Erlak markatzea - markaketa eta aplikazio-lekua deskodetzea
Pneumatikoak aldatzean, ziurtatu hagunen segurtasuna egiaztatzea. Kolpeak edo pitzadurak nabaritzen badituzu, bi modutara egin dezakezu:
- eraman itzazu konpontzera
- berriak erosi.
Bigarren aukera hobeagoa da, eta galdera sortzen da: nola aukeratu gomazko tamaina jakin baterako gurpil egokiak. Horretarako, marka ikur guztiekin irakurtzeko gai izan behar duzu. Egokiena, noski, edozein auto jabeek jakitea zein tamaina behar duen. Muturreko kasuetan, salmenta-laguntzaileak esango dizu.
Oinarrizko parametroak
- Lurreratze diametroa D - pneumatikoen gainean jartzen den piezaren diametroa - pneumatikoen diametroarekin bat etorri behar da (13, 14, 15 eta abar hazbeteko);
- B edo W zabalera - hazbetetan ere adierazita, parametro honek ez du kontuan hartzen alboko bridenen tamaina (konkorrak), pneumatikoen segurtasun handiagoarekin finkatzeko erabiltzen direnak;
- erdiko zuloaren diametroa DIA - hubaren diametroarekin bat etorri behar da, nahiz eta sarritan tarte bereziak sartu, eta horri esker, diskoak DIA baino hub txikiagoan munta daitezke;
- PCD muntatzeko zuloak (bolt-eredua - dagoeneko hitz egin dugu honetaz Vodi.su-n) - honek torlojuen zulo kopurua eta kokatzen diren zirkuluaren diametroa adierazten du - normalean 5x100 edo 7x127 eta abar;
- irteera ET - diskoaren finkapen-puntutik diskoaren simetria-ardatzarekiko distantzia - milimetrotan neurtzen da, positiboa, negatiboa izan daiteke (diskoa barrurantz ahurra dela dirudi) edo zero izan daiteke.
Markatzeko adibidea:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 zigiluzko gurpil arrunta da, adibidez, VAZ-2107 175/70 R13 tamaina estandarrean egokitzen dena.
Zoritxarrez, lineako pneumatikoen denda baten webgunean ia ez dago kalkulagailu bat aurkituko duzu pneumatikoen tamaina zehatz baterako markaketa zehatza lortzeko. Izan ere, zuk zeuk egin dezakezu, besterik gabe ikasi formula sinple bat.
Gurpilen aukeraketa pneumatikoen tamainaren arabera
Demagun 185/60 R14 neguko pneumatikoak dituzula. Nola aukeratu disko bat horretarako?
Arazorik oinarrizkoena ertzaren zabalera zehaztean sortzen da.
Oso erraza da definitzea:
- orokorrean onartutako arauaren arabera, gomazko profilaren zabalera baino ehuneko 25 txikiagoa izan behar da;
- pneumatikoen profilaren zabalera itzultzean zehazten da, kasu honetan, 185 adierazlea hazbetetan - 185 25,5 (mm hazbete batean) banatzen da;
- lortutako emaitzari ehuneko 25 kendu eta biribildu;
- 5 zentimetro eta erdi ateratzen da.
Balio idealetatik ertzaren zabaleraren desbideratzea hau izan daiteke:
- gehienez 1 hazbeteko pneumatikoak R15 baino gehiago ez badituzu;
- gehienez hazbete eta erdi R15 baino gehiagoko gurpiletarako.
Horrela, 185 (60) x 14 disko egokia da 5,5/6,0 R14 pneumatikoetarako.Gainerako parametroak - torlojuaren eredua, desplazamendua, zuloaren diametroa - paketean zehaztu behar dira. Kontuan izan gomendagarria dela pneumatikoen azpian gurpilak erostea. Estu edo zabalegiak badira, pneumatikoak modu irregularrean higatuko dira.
Askotan, adibidez, erosleak PCD parametroaren arabera behar dituen gurpilak bilatzen dituenean, saltzaileak zertxobait ezberdina den bolt eredua duten gurpilak eskain diezazkioke: adibidez, 4x100 behar dituzu, baina 4x98 eskaintzen dizute.
Hobe da horrelako erosketari uko egitea eta bilaketak jarraitzea arrazoi batzuengatik:
- lau torlojuen artean, bat bakarrik estutuko da toperaino, gainerakoak ezin izango diren bitartean guztiz estutu;
- diskoak ardatza "kolpatuko du", eta horrek deformazio goiztiarra ekarriko du;
- torlojuak gal ditzakezu gidatzen ari zaren bitartean eta autoa kontrolaezina bihurtuko da abiadura handian.
Norabide handian bolt eredua duten diskoak erostea baimenduta dagoen arren, adibidez, 5x127,5 behar duzu, baina 5x129 eta abar eskaintzen dute.
Eta, noski, arreta jarri behar diozu eraztun-irtenguneei edo konkorrei (Humps) bezalako adierazle bati. Hodirik gabeko pneumatikoen finkapen seguruagoa lortzeko beharrezkoak dira.
Humps hauek izan daitezke:
- alde batean bakarrik - H;
- bi aldeetan - H2;
- konkor lauak - FH;
- konkor asimetrikoak - AN.
Badira beste izendapen zehatzago batzuk, baina kirol-diskoak edo auto esklusiboak aukeratzeko orduan erabiltzen dira batez ere, beraz, normalean fabrikatzaileari zuzenean eskatu ohi dira eta akatsak ia kanpoan geratzen dira hemen.
Irteera (ET) fabrikatzailearen eskakizunak bete behar ditu, izan ere, behar baino gehiago albo batera mugitzen bada, gurpilaren karga-banaketa aldatu egingo da, pneumatikoen eta gurpilen ez ezik, esekidura osoa, baita gorputza ere. xurgagailuak lotzen zaizkien elementuak . Askotan irteera aldatzen da autoa sintonizatzean. Kasu honetan, jarri harremanetan zer egiten ari diren dakiten profesionalekin.
Askotan J letra ere aurki dezakezu markan, diskoaren ertzak adierazten dituena. Auto arruntetarako, izendapen sinple bat egon ohi da - J. SUV eta gurutzeentzako - JJ. Beste izendapen batzuk daude - P, B, D, JK - hagunen forma zehatzago zehazten dute, nahiz eta motorzale gehienek ez dituzten behar.
Kontuan izan gurpilen aukeraketa zuzenak, pneumatikoak bezala, trafikoaren segurtasunari eragiten diola. Beraz, ez da gomendagarria zehaztapenean zehaztutako parametroetatik desbideratzea. Gainera, dimentsio nagusiak berdin adierazten dira edozein disko motarentzat: estanpatua, galdatua, forjatua.
Kargatzen…
