McPherson da aurreko esekidura berriaren diseinatzailea. McPherson zutabearen abantailak

Urteen poderioz, auto baten esekidura gero eta sistema konplexuagoa bihurtu da. Hori guztia gidariaren eta bidaiarien segurtasuna eta gidatzeko erosotasuna bermatzeko. Hamarkadetan erabili izan den irtenbide oso ezaguna McPherson zutabea da. Hain ikonikoa bihurtu zen, non gaur egun aurreko gurpileko trakzioko ibilgailu askotan instalatuta dagoela. 

Zein da MacPherson aurreko esekiduraren jatorria? 

Earl S. McPherson - esekiduraren diseinatzaile berria

Istorioa Illinoisen hasten da 1891n. Hemen jaio zen deskribatutako esekiduraren diseinatzailea. General Motors-en lanean ari zela, MacPherson zutabearen prototipoa zen patente bat eskatu zuen. Erabat garatutako diseinua erabili zuen Ford-era joan zen Ford Vedette-n. Bertan lan egin zuen bere karrera amaitu arte ingeniari buru gisa.

Esekizioa autoan - zertarako da? Nola funtzionatzen du gurpiletan?

Esekidura-sistemaren zeregin nagusia gurpila errepidearekin duen kontaktua optimizatzeko moduan eustea da. Gainera, bertan jartzen diren elementuak gurpila gorputzaren egiturarekin uztartzeaz eta mugimenduan gertatzen diren bibrazio eta kolpeak moteltzeaz arduratzen dira. Esekidura nola funtzionatzen duen ulertzen baduzu, ulertuko duzu zergatik den McPherson zutoinaren irtenbide baliotsua eta oraindik erabiltzen den aurreko esekidura sisteman.

McPherson motako zutabea - eraikuntza

Noizbait, Earl S. McPherson-ek ohartu zen posible zela gurpilak muntatzeko irtenbide merkea, fidagarria eta trinkoa sortzea, eta horrek ere eskaintzen zuen:

• finkapena;
• liderra;
• norabidea;
• moteltzea gidatzen ari zaren bitartean. 

Autoaren diseinu osoak gurpila bi lekutan instalatzeko aukera ematen du - kolpe xurgatzaile bat erabiliz.

McPherson zutabea - eraikuntza-eskema 

MacPherson bozgorailu bakoitzak hurrengo diseinua du. Hemen elementu nagusia xurgagailu bat da, malgukiarekin eta buruarekin batera osotasun bakarra osatzen duena. Beheko hezurra bere norabideaz arduratzen da, gehienetan gorputz solido edo triangeluar baten forma du. Esekidura xurgagailu baten muntaketa batean datza, malguki batekin, kopa berezi batean finkatzen dena. Goiko errodamenduak zutabeari biratzeko aukera ematen dio. MacPherson strut bera norabidea aldatzeko aukera ematen duen gurutzadura bati lotuta dago.

Zerk egiten du MacPherson Suspension desberdina? Zertarako erabiltzen da rockero bakarra?

MacPherson strut esekidura gisa sailkatzeko, irizpide hauek bete behar ditu:

• aurreko esekidura piztu;
• xurgagailuak forma birakaria du eta bolantearen mugimenduen arabera mugitzen da;
• konbinatuta, kolpe-xurgagailua, malgukia eta gidatzeko makina egitura-elementu gisa har daitezke;
• beheko horma-hezurrari esker, gurpila gidatzea ahalbidetzen da gidatzeko makina konektatuz.

Goiko deskribapenetik, gaur egun ibilgailuetan instalatutako irtenbide asko ez direla MacPherson esekidurak ondoriozta daiteke. Lehenik eta behin, termino hau ezin zaio atzeko esekidurari aplikatu. Era berean, torsiorik gabeko motelgailuak sartu diren soluzioak ezin dira McPherson kontzeptuan sartzen den soluziotzat hartu. Hala ere, gurpil bakoitzeko esekidura-beso bat baino gehiago erabiltzeak goian aipatutako nomenklatura baztertzen du.

MacPherson zutabearen abantailak

Zergatik erabiltzen da gaur egun deskribatutako irtenbidea? Lehenik eta behin, merkea eta frogatua delako. Fabrikatzaileek egitura baten prezioa eraginkortasunez doi dezakete bezeroen itxaropenak asetzeko. Aldi berean, MacPherson esekidurak manipulazio, moteltze eta esekiduraren errendimendu egokiak eskaintzen ditu. Horregatik, duela 30 urte eta gaur egun eraikitako autoetan aurki daitezke.

Bestela, MacPherson esekidura iraunkorra da. Karrozeriaren zehar lerroko motor bat ezarri nahi zuten diseinatzaileek hori egin zezaketen esekidura-elementu hori alde batera utzi gabe eta trakzioa atzeko ardatzera transferitu gabe. Horrek konponbidearen dibulgazioan ere eragin zuen, batez ere gaur egun ekoizten diren auto gehienak aurreko gurpileko trakzioa direlako.

Non dago egokiena MacPherson bozgorailua? 

MacPherson puntalak bereziki egokiak dira ibilgailu txikientzat, sinpletasunagatik, sendotasunagatik eta gidatzeko errendimendu onagatik. Honetan autoaren pisuak eragiten du, eta horrek egonkortasuna bermatzen du bihurguneetan eta balaztatzean. MacPherson-ek g-indarrak ondo maneiatzen ditu eta esekidura ona eskaintzen du.

MacPherson zutabea - konponbide akatsak

Jakina, edozein irtenbide bezala, aurkeztutako diseinuak eragozpen batzuk ditu. Lehenik eta behin, diseinu mehe samarra da. MacPherson strut-a honda daiteke errepideko urrats edo hutsune batetik abiadura handian gidatu ondoren. Ibilgailu mota ezberdinetako erabileran ere eragiten du. MacPherson struts tamaina txikiko autoetan instalatzen da batez ere eta ez dago motor indartsuz hornituta. Hori dela eta, kirol-autoen eta segmentu goragoko autoen diseinatzaileek lehendik zegoen soluzio bat birsortu edo berri bat garatu behar izan zuten.

Zabalegiak diren pneumatikoak ez dira MacPherson esekidura duen ibilgailu batean jarri behar. felg. Desplazamendu edo zentrazio eraztun handi bat behar dute. Kornera egiterakoan eta gurpilen desbideratze handi baten ondorioz, haien inklinazio angelua aldatzen da, eta horrek trakzio nabarmen eragin dezake. Gainera, hau ez da oso irtenbide erosoa, bibrazioak errepidetik bolantera transferitzen dituelako. Horiek murrizteko, gomazko padak erabiltzen dira xurgagailuen entxufeetan.

MacPherson esekidura - ordezkoa

Egitura osoa osatzen duten elementu bakoitza higaduraren menpe dago. Hori dela eta, denboraren poderioz, beharrezkoa da ordenatuta dauden edo akatsak diren osagaiak ordezkatzea. Dagoeneko ulertu duzun bezala, MacPherson struts ez dira irtenbiderik iraunkorrena, beraz, pneumatikoen azelerazio azkarrak, gainazal gorabeheratsuetan gidatze azkarrak eta autoaren erabilera kirolak osagai indibidualak azkarrago suntsitu ditzake.

Bada ESKUBIDEETAN tailerrean MacPherson strut edo bere banakako piezak ordezkatzea barne hartzen du, egiaztatu autoaren geometria geroago. Hau oso garrantzitsua da kamber eta grip egokia mantentzeko. Hau garrantzitsua da zuzen gidatzen, bihurgunean eta balaztatzen. Hori dela eta, lehen begiratuan dena ondo badirudi ere, ona da horrelako neurketak eta doikuntzak egiten dituen tailer batera joatea. Banakako elementuak ere ordezka ditzakezu zuk zeuk, betiere espazioa, tresnak eta ezagutza pixka bat badituzu.

Ez da askotan duela hamarkada batzuk asmatutako irtenbide batek gizateriari balio diola oraindik. MacPherson esekidurak, noski, aldaketa batzuk jasan ditu urteetan zehar, baina oraindik ere diseinatzaileak asmatutako soluzioetan oinarritzen da. Jakina, hau ez da pieza perfektua eta ez da egokia automobilgintzako aplikazio guztietarako. Zure autoan instalatutako egitura honek ahalik eta denbora gehien iraun dezan nahi baduzu, gidatu lasai eta instalatu autoaren fabrikatzaileak gomendatutako pneumatikoak.