2022ko Mitsubishi Triton ondo kokatuta dago hornidura gutxi duten Toyota HiLux, Ford Ranger eta Isuzu D-Max aprobetxatzeko.
Urtarrilean, Mitsubishi Triton 4×4 salmentak Toyota HiLux 4×4 baino gehiago saldu ziren.
Mitsubishiren Triton tona bateko ute segmentu ezagunean jokalari txikiagoa izan daiteke Toyota HiLux eta Ford Ranger-ekin alderatuta, baina hori alda daiteke hornikuntza-arazoek lehian dauden modeloak atzeratzen jarraitzen duten heinean.
2021ean, Toyota HiLux eta Ford Ranger-ek Australiako modelo gogokoenen zerrenden lehen postua lortu zuten, 52,801 eta 50,279 etxebizitza berri aurkitu zituzten hurrenez hurren.
Hurrengo ezagunena Isuzu D-Max izan zen (25,117 salmenta) eta Mitsubishi Triton laugarren sailkatu zen, Nissan Navara, Mazda BT-50 eta GWM Uteren aurretik, iaz 19,232 matrikula berrirekin.
Hala ere, 2022ko lehen hilabetean, Triton hirugarren postua igo zen ute rankingean 2876 ibilgailuren salmentarekin, 1895etik Isuzu D-Max-en aurretik salmenta zuzenetan laugarrenera.
Izan ere, azken hilabetean Triton-en interesa hain handia izan zen, non 4x4 bertsioak HiLux-a 35 unitate baino gehiago saldu zuen.
Urtarrileko salmenten gorakada Tritonen salmenten igoera nabarmena da urte arteko % 50.7koa, eta orokorrean % 4.8 jaitsi zen industrian nabaria da.
Beraz, zergatik interes gorakada?
Gai sinple bat izan liteke, Mitsubishi Australiako bozeramaile baten arabera: Erosleek banatzaileen loteetan eskuragarri dagoena erosten dute. Autoen Gida markak bere Triton utearen stock zabala du.
"Triton balio-proposamen sendoa izaten jarraitzen du eta hilabetez hilabete etengabe jokatzen du. Beste askok bezala, hornikuntzaren albo-ondorioak eta baita COVID-ekin lotutako inpaktuak ere egon dira logistika-fluxu "normala" mugatzen dutenak", esan dute.
«Hornikuntzaren aldetik aringarri bat jaso dugu azaroko ekoizpen-tritoi sorta handi batekin.
"Orokorrean, Tritonen egoera egoera onean dago gaur egun, hilabete inguru inbentarioa sarean dago eta bidalketa laurden bat gehiago ontzietan edo saltzaileek kudeatzen dituzte gure hornikuntza kateko bazkideek".
Alderatuz, Toyota HiLux berria bilatzen duten bezeroek 22 aste arte itxaron behar dute, eta Ranger-en hornidurak mugatu egingo direla espero da, eredua amaitzen den heinean eta Ford-ek hurrengo belaunaldiko bertsioaren ekoizpena areagotuko du geroago. aurten.
Isuzu D-Max-i dagokionez, itxarote-denborak 25 aste artekoak izango direla jakinarazi dute, hau da, Mitsubishi Tritonen salmentek gora egiten jarraitu dezakete lehiakideek kontzesionarioen patioak salgaiez betetzeko borrokan.
