Irakur ditzake Teslak abiadura mugak? Zer esan nahi du ertz grisa duen bigarren ertzak? [erantzuna] • AUTOAK

Volkswagen ID.3 gidatzeko sistema erdi-autonomoarekin, Teslak baldintzen arabera abiadura mugak ezagutzeko gaitasunari buruzko galdera sortu zen. Hariari begiratzea erabaki dugu Tesla berriak trafiko seinaleak irakur ditzakeen galderari erantzuteko eta ezaugarri berriari bitxikeria gehitzeko: abiadura muga bikoitzeko pantaila.

Autoak eta bide seinaleak aintzat hartzea, abiadura mugak barne

Mobileye (Autopilot HW1) duen Tesle Model S eta X ordenagailuek abiadura mugak irakur ditzaketenahiz eta, gure irakurleek jakinarazi dutenez, hau ez den operazio aproposa. Mobileye ordenagailuak ofizialki Tesla ekoizpenetik desagertu ziren 2016ko urrian.

Orduan hasi ziren hardware plataforma berriak, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (2017ko abuztutik aurrera) eta azkenik Autopilot + FSD 3.0 (2019ko martxoa / apirila) autoak jotzen. Aspaldi daramate Mobileye softwarearekin harrapatzen. Mundua ezagutzeko eta etiketatzeko gaitasuna haien garapenaren funtsezko elementuetako bat izan zen, Musk-ek esan zuen.

Stop seinaleak eta semaforoak autoak ulertzen ditu 2019ko urritik aurrera, 2020ko apiriletik hona erantzun ahal izango dute:

> Tesla Software 2019.40.50 = Teslaren Gabonetako oparia: Europan Smart Summon ordezkatuz, STOP seinalerik gabe

Abiadura-mugak irakurtzeko orduan, ziurrenik autoek mapa-baliabideak (Google?) eta beren ikusmen-identifikazio sistemak erabiltzen dituzte. Gai sentikorra da, 2030erako Mobileye-k seinaleak irakurtzeko sistemen patenteak izango dituelako.

Od 2019.16 firmwarea (2019ko maiatza) Teslak baldintzatutako abiadura mugak bereizi behar izan zituen (iturria, pertsonaien adibidea). Hala ere, hurrengo hilabeteetan, ezaugarri hau ahaztu egin liteke. 2020ko Q2020ko abiadura muga grisaxka gehigarri baten lehen aipamena lotzen dugu. XNUMXko uztailean, zalantzarik gabe, Europan zegoen eginbidea:

Tesla Model 3-k errepideen baldintzetan oinarritutako abiadura muga iragartzen du. Eguraldi arruntean 70 km/h-ko muga da, lainoan 50 km/h-koa (c) Nextmove / Twitter

Abiadura mugak Poloniako udalerrietan. Gehienez 60 km/h gauez, gehienez 50 km/h egunean (c) Reader Bogdan

Ez 2019.16 firmwarearen deskribapenak ez lekukoen adierazpenek ez dute erakusten ibilgailuak goiko murrizketak betetzen dituen kamerak erabiltzean edo mapetan edo bere datu-basean oinarrituta aurkezten dituen. Makinen portaerak erakusten du bigarren aukerarekin ari garela (mapen datuak kargatzea / barne datu-basea).

Hau interesgarria izan daiteke: