Posible al da motorra diesel erregaiarekin garbitzea?
Edukia
Efektu positiboa eta balizko ondorio negatiboak
Diesel erregaiak barreiatzeko gaitasun bikaina du. Hau da, izaera ezberdineko gordailu zaharrak ere disolbatzen ditu, lohiak barne. Hori dela eta, duela 20-30 urte motorzale askok aktiboki erabiltzen zuten diesel erregaia motorra garbitzeko fluido gisa. Hau da, motorraren piezak masiboa ziren garai haietan, segurtasun-marjina ikusgarria eta erregai eta lubrifikatzaileen gutxieneko eskakizunekin.
Horrez gain, diesel erregai batzuk, zalantzarik gabe, karteran geratuko direnak, ez dute eragin negatibo nabarmenik izango olio berrian. Ez da beharrezkoa, motorra gasolioarekin garbitu ondoren, geratzen den gasolioa karterretik nolabait kanporatzea edo olio freskoa hainbat aldiz bete eta hustu.
Gainera, motorra garbitzeko metodo hau nahiko merkea da. Flushing agenteekin alderatuta, eta are gehiago olio espezializatuekin, motorra diesel erregaiarekin garbitzea hainbat aldiz merkeago aterako da.
Hor amaitzen dira prozedura honen alderdi positiboak. Azter ditzagun laburki izan daitezkeen ondorio negatiboak.
- Gordailu solidoen esfoliazio pikortsua. Motor askotan lohiak pilatzen dira gainazal estatikoetan. Diesel erregaiak gainazaletik bereizi eta zartaginera bota ditzake. Edo petrolio kanalera joan. Horrek edozein marruskadura-pareren blokeo partziala edo osoa eta olio-gosea eragingo du.
- Eragin negatiboa kautxu (goma) eta plastikozko piezen gainean. Plastikoz eta kautxuz egindako motorreko zigilu eta euskarri modernoen gehiengoak petrolio-produktuen eraso kimikoen aurrean erresistenteak dira. Baina gasolioaren zati ez metaliko "nekatuak" amaieraraino suntsitu ditzake.
- Eraztun-zilindroen marruskadura-bikoteetan estaldurak izan daitezkeen kalteak eta zilindroen eraketa. Diesel erregaiak ez du likatasun nahikorik babes-geruza sendo bat sortzeko.
Ondorio horiek guztiak litekeena da. Eta ez dira zertan kasu guztietan etortzen.
Zein kasutan ez da merezi motorra diesel erregaiarekin garbitzea?
Bi kasutan, olioa aldatu aurretik motorra diesel erregaiarekin garbitzeak eragin negatiboa izango du positiboak baino.
- Motor oso nekatua, errendimendu handikoa. Ez da arrazoirik gabe autoaren funtzionamendu-argibide batzuek denbora jakin baten ondoren (motorra higatzen denean eta hutsune guztiak handitzen direnean), olio lodiagoa botatzen hastea komeni dela esaten dute. Hau olio lodiak sortzen duen olio-film lodiagoa eta iraunkorragoa dela eta hutsuneak konpentsatzeko egiten da. Eguzki-olioak biskositate oso baxua du. Eta epe laburreko erabilerarekin ere, kargatutako marruskadura-pare guztietan metal-metal kontaktua itzulezina izango da. Ondorioz, higadura bizkortua da muga-egoeraraino eta blokeatzeko probabilitate handia.
- Motor teknologiko modernoak. Ez dago biskositate okerreko olio arrunt bat erabiltzea ere. Eta gasolioa garbiketa gisa erabiltzeak gutxienez (nahiz eta bete bakar batekin) motorraren bizitza nabarmen murriztuko du.
Teorian posible da diesel erregaia garbitzeko fluido gisa erabiltzea estandar modernoen arabera primitiboak diren motorretan (turbo diesel motor zaharrak ez direnak, VAZ klasikoak, atzerriko auto zaharkituak).
Diesel erregaia garbitzeko metodoa probatu duten gidarien iritzia
Motorra diesel erregaiarekin garbitzeko metodoari buruzko iritzi onak ekipamendu zaharkituen jabeek uzten dituzte batez ere. Esate baterako, gidariek maiz garbitzen dituzte ZMZ eta VAZ motorrak diesel erregaiarekin. Hemen, kasu gehienetan, ez dago ondorio negatibo nabarmenik. Egia esan ez den arren, garbiketa batean autoaren jabeak ez zuela hainbesteko motorraren baliabidea moztu 50 km-ko ibilbidean.
Interneten, iritzi negatiboak ere aurki ditzakezu. Adibidez, gasolioa bota ondoren, motorra trabatu egin zen. Desmuntatu ondoren, atorrak higatuta eta biraderatuta aurkitu ziren.
Hori dela eta, motorra garbitzeko metodo honi buruzko ondorioa honakoa da: diesel erregaia erabil dezakezu, baina arretaz eta ongi kontserbatutako motor zaharkituetan bakarrik.
