Posible al da kolore eta fabrikatzaile ezberdinetako izozteen aurkakoa elkarren artean nahastea edo izozte aurkakoarekin?
Edukia
Gaur egun, hainbat izozte-kontrako mota daude, kolorez, klasez eta konposizioz desberdinak. Fabrikako auto bakoitza fluido jakin baten funtzionamendurako diseinatuta dago. Hozgarriaren bat ez datozenak hozte-sisteman eta motorrean oro har matxurak ekar ditzake. Hori dela eta, behar izanez gero, gehitu hozgarri mota bat beste bati, jakin behar duzu zein antiizozte nahas daitezkeen elkarren artean eta zein ez.
Zeintzuk dira izozte-kontrako motak eta koloreak
Automobilaren barne-errekuntzako motorrak fluido bereziekin hozten dira - izozte aurkakoak. Gaur egun, hozgarri mota batzuk daude, kolore, konposizio eta ezaugarrietan desberdinak direnak. Hori dela eta, hozgarri bat edo beste (hozgarria) sistemara isuri aurretik, bere parametroak ezagutu behar dituzu. Parametroen desberdintasuna eta izozte-kontrako bat beste batekin nahasteko aukera zehatzago aztertu behar da.
Izoztearen aurkako sailkapena
SESBen garaian, ura arrunta edo izozte-kontrakoa, hau da, izozte-kontrako marka bat, hozgarri gisa erabiltzen zen. Hozgarri honen fabrikazioan inhibitzaile ez-organikoak erabiltzen dira, 2 urte baino gutxiagoko funtzionamenduan eta tenperatura +108 ºC-ra igotzen denean hondatzen direnak. Konposizioan dauden silikatoak hozte-sistemako elementuen barruko gainazalean metatzen dira, eta horrek motorraren hoztearen eraginkortasuna murrizten du.
Hainbat izozte-kontrako mota daude:
- hibridoa (G11). Hozgarri honek kolore berdea, urdina, horia edo turkesa izan dezake. Fosfatoak edo silikatoak inhibitzaile gisa erabiltzen dira bere osaeran. Izozte aurkakoa 3 urteko iraupena du eta edozein erradiadore motarekin funtzionatzeko diseinatuta dago. Hozte funtzioaz gain, izozte aurkako hibridoak korrosioaren babesa ere eskaintzen du. Aipatutako fluidoaren azpiklaseak G11 + eta G11 ++ dira, azido karboxilikoen eduki handiagoagatik bereizten direnak;
- karboxilatoa (G12). Hozgarri mota honek tonu ezberdinetako fluido organiko gorriei egiten die erreferentzia. 5 urtez balio du eta G11 taldearekin alderatuta, korrosioarekiko babes askoz hobea eskaintzen du. G12 hozgarriek hozte-sistemaren barruko korrosio-eremuak soilik estaltzen dituzte, hau da, behar den tokian. Horrela, motorren hozte-eraginkortasuna ez da hondatzen;
- lobrida (G13). Izozteko aurkako laranja, horia edo morea oinarri organiko batez eta inhibitzaile mineralez osatuta dago. Substantziak babes-film fin bat osatzen du metalaren gainean korrosioaren lekuetan. Hozgarriak silikatoak eta azido organikoak ditu. Izozte aurkakoaren bizitza mugagabea da, baldin eta auto berri batean isurtzen bada.
Izozkailua nahastu daiteke
Hozgarri mota desberdinak nahastea beharrezkoa izanez gero, lehenik eta behin, ziurtatu behar duzu ondoriozko nahasketak potentzia-unitateari eta hozte-sistemari kalterik egingo ez diola.
Kolore bera baina marka desberdinak
Batzuetan, sistemara isurtzen den enpresaren izozte-antioskailua sistemara gehitzea ezinezkoa denean egoera bat sortzen da. Kasu honetan, irteera bat dago, kolore bereko fabrikatzaile ezberdinetako hozgarriak elkarren artean nahas daitezkeelako. Garrantzitsua da estandarrak antzekoak direla, hau da, izozte aurkako G11 (berdea) konpainia bateko G11 (berdea) beste konpainia bateko G12 (berdea) arazorik gabe nahas daiteke. G13 eta GXNUMX modu berean nahas daitezke.
Bideoa: posible al da kolore eta fabrikatzaile desberdinetako izozte aurkakoak nahastea
Taula: klase desberdinetako izozteen aurkakoen bateragarritasuna betetzerakoan
| hozgarria sisteman | |||||||
| izotz-kontrako | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Sistema osatzeko hozgarria | izotz-kontrako | Bai | Bai | No | No | No | No |
| G11 | Bai | Bai | No | No | No | No | |
| G12 | No | No | Bai | No | No | No | |
| G12 + | Bai | Bai | Bai | Bai | No | No | |
| G12 ++ | Bai | Bai | Bai | Bai | Bai | Bai | |
| G13 | Bai | Bai | Bai | Bai | Bai | Bai | |
Izotz aurkakoarekin
Askotan, auto-gidariei galdetzen zaie izozte-kontrakoa izozte-kontrakoarekin nahasteari buruz. Substantzia hauek konposizio desberdinak dituztela ulertu behar duzu, beraz, debekatuta dago nahastea. Desberdintasuna erabiltzen diren gehigarrietan eta irakite- eta izozte-tenperaturan dago, baita hozte-sistemako elementuekiko agresibitate-mailan ere. Izotz-kontrakoa izozte-kontrakoarekin nahastean, erreakzio kimikoa posible da, eta ondoren prezipitazioa, hozte-sistemaren kanalak besterik gabe ixten dituena. Horrek ondorio negatibo hauek ekar ditzake:
- potentzia-unitatea gainberotzeari;
- termostatoaren funtzionamendu desegokia;
- ponparen matxura.
Funtzio bera betetzeko diseinatutako bi hozgarrien konbinazio itxuraz kaltegarria denean sor daitezkeen arazo minimoa da. Gainera, aparra sor daiteke, prozesu desiragarria dena, hozgarria izoztu edo motorra gehiegi berotu baitaiteke.
Zerrendatutako ñabarduraz gain, korrosio larria has daiteke, sistemaren elementuak kaltetuz. Auto moderno batean izozte-kontrakoa eta izozte-kontrakoa nahasten badituzu, elektronikak ez du motorra abiarazten utziko hedapen-tangako fluidoaren bat ezartzeagatik.
Bideoa: izozte-kontrako mota desberdinak izozte-kontrakoarekin nahastea
Nahastu G11 eta G12, G13
Izozteen aurkako talde desberdinak nahas ditzakezu, baina jakin behar duzu zein hozgarri den zeinekin bateragarria. G11 eta G12 nahasten badituzu, ziurrenik, ez da ezer ikaragarririk gertatuko eta prezipitazioa ez da eroriko. Lortutako likidoak film bat sortuko du eta herdoila kenduko du. Hala ere, fluido desberdinak konbinatzean, autoaren hozte-sisteman erabiltzeko diseinatuta ez dauden beste gehigarri batzuk, adibidez, erradiadoreak, hozte txarra ekar dezaketela ulertu behar duzu.
Hau da, hozgarri berdeak sistemaren barrunbea film batekin estaltzen duelako, motorraren eta beste unitate batzuen hozte normala saihestuz. Baina adierazpen hori egokia da likido kopuru esanguratsu bat gehitzean. Hala ere, sistemari hozgarri hori 0,5 litro inguru gehitzen bazaio, ez da aldaketarik gertatuko. Ez da gomendagarria G13 izozte aurkakoa beste hozgarri mota batzuekin nahastea konposizioaren oinarri desberdina dela eta.
Larrialdi kasuetan izozte-kontrako klase desberdinak nahastea onartzen da epe laburreko funtzionamendurako, hau da, beharrezkoa den likidoa bete ezin denean. Ahal bezain laster, sistema garbitu eta fabrikatzaileak gomendatutako hozgarriz bete behar da.
Kotxe baten funtzionamenduan zehar, izozte-kontrako mota desberdinak nahastea eskatzen duten egoerak sortzen dira askotan. Hozgarrien konposizio desberdina dela eta, fluido guztiak ez dira trukagarriak eta makina jakin baterako erabil daitezke. Antiizozteen nahasketa haien klasea kontuan hartuta egiten bada, prozedura horrek ez dio kalterik eragingo autoari.
