Motor-olio sintetikoa eta erdi-sintetikoa nahas daitezke? ZIK, Mobile, Castrol, etab.
Auto-gidari askok galdetzen dute askotan motor-olio sintetikoa eta erdi-sintetikoak nahastea baimentzen ote den? Saia gaitezen asmatzen.
Zer da motor olio sintetikoa?
Motor-olio sintetikoa (sintetikoak) laborategian prestatzen da, formula ugari garatuz. Olio horrek motorraren zatien arteko marruskadura gutxitu dezake. Horrek asko handitzen du motorraren bizitza. Aldi berean, erregaiaren kontsumoa murrizten da.
Horrelako motor batek edozein tenperaturatan funtziona dezake, baldintzarik muturrekoenetan. Olio sintetikoa olio mineraletik bereizten duena prozesu kimiko kontrolatua da.
Edozein olioren oinarria olioa da, maila molekularrean prozesatzen dena olio minerala lortzeko. Gehigarriekin konbinatzen da, eta horien bidez olioari ezaugarri bereziak ematen dizkiote.
Izan ere, sintetikoak olio mineral hobetuak dira.
Ekoizpen baldintza bereziek kostu handia eragiten dute. Auto-marka onenek bakarrik onartzen dute olio hori erabiltzea komeni den motorrak sortzeko.
Olio sintetikoaren ezaugarri bat bere propietateak denboran zehar mantentzeko gaitasuna da. Beste propietate batzuk hauek dira:
- biskositate handia;
- oxidazio termiko egonkorra;
- ia lurrunezinak;
- bikain funtzionatzen du hotzean;
- marruskadura-koefiziente murriztua.
Sintetikoen konposizioak esterrak eta hidrokarburoak bezalako osagaiak ditu. Adierazle nagusia biskositatea da (araua 120-150 bitartekoa da).
Zer da motorraren olio erdi-sintetikoa?
Erdisintetikoak olio mineralak eta sintetikoak proportzio jakin batean konbinatuz lortzen dira. 70/30 optimotzat jotzen da. Olio erdisintetikoa biskositatean desberdina da, hau da. motorraren piezen gainazalean geratzeko gaitasuna, baina jariakortasuna galdu gabe. Zenbat eta likatasun handiagoa izan, orduan eta olio-geruza handiagoa izango da piezen gainean.
Erdisintetikoa da gaur egun olio mota ohikoena. Bere ekoizpenak ez du kostu handirik behar, eta propietateak sintetikoak baino apur bat txikiagoak dira.
Nahastu dezakezu?
Vodi.su atariko editoreek ez dute gomendatzen olio mota desberdinak nahastea. Baita, eta agian arriskutsuagoa, fabrikatzailea aldatzea. Ezinezkoa da halako sintesi batetik zer aterako den aurreikustea. Besterik gabe, arriskutsua da horrelako esperimentuak egitea laborategi, ekipo eta proba integralik gabe. Aukerarik muturrekoena marka bereko produktuak erabiltzea da. Ondoren, bateragarritasun batzuk izateko aukera dago. Sarritan nahasketa gertatzen da olio-aldaketan. Ez zenuke fabrikatzaileak aldatu behar, olio sintetikoa erdisintetikoekin ordezkatzea baino kalte handiagoa izango da, baina fabrikatzaile berekoa.
Noiz behar da motorra garbitzea?
Motorra garbitu behar duzu:
- olio mota bat beste batekin ordezkatzean;
- olioaren fabrikatzailea aldatzean;
- olioaren parametroak aldatzean (adibidez, biskositatea);
- likido arrotz batekin kontaktuan egonez gero;
- kalitate txarreko olioa erabiltzean.
Olioekin manipulazio desegokiaren ondorioz, motorra egunen batean blokeatu daiteke, potentzia-galera, funtzionamendu-etenaldiak eta beste "xarma" batzuk aipatu gabe.
Baina, dena ez da hain erraza. Olio desberdinak nahastea bere zaleak ditu. Motibazioa sinplea da. Sintetiko apur bat gehitzen baduzu, ez dira okerragoak izango.
Agian hala da, baina fabrikatzaile baten lerroan bakarrik, eta gero bere produktuak API eta ACEA estandarrak betetzen badituzte. Azken finean, bakoitzak bere gehigarriak ditu. Zein izango den emaitza - inork ez daki.
Kargatzen…
