Posible al da bateria kargatzea autoko terminalak kendu gabe?
Zure autoa batez ere hirian zehar bidaietarako erabiltzen baduzu, bidai laburretan bateriak ez du sorgailutik kargatzeko denborarik. Horren arabera, uneren batean, bere karga hainbeste jaisten da, non abiarazteen engranajea eta biraderaren bolantea biratu ezin dituena. Kasu honetan, bateria berriro kargatu behar da, eta horretarako kargagailuak erabiltzen dira.
Normalean, hasierako bateria kargatzeko, autotik kendu behar da, terminalak deskonektatzeko sekuentziari jarraituz, gure vodi.su atarian jada idatzi genuena, eta kargagailura konektatuta. Hala ere, aukera hau egokia da kontrol-unitate elektroniko konplexuz hornituta ez dauden karburaziodun ibilgailuetarako. Injekzio motako motorra duen auto bat baduzu eta ordenagailuari energiarik ematen ez bazaio, ezarpenak erabat galduko dira. Zertara eraman dezake horrek? Ondorioak oso desberdinak izan daitezke:
- flotatzen duen motorraren abiadura;
- Hainbat sistemaren kontrola galtzea, hala nola, leiho elektrikoak;
- aldagailu robotizaturik badago, abiadura tarte batetik bestera pasatzean, motorraren funtzionamenduan etenaldiak senti daitezke.
Gure esperientziatik, denboraren poderioz ezarpenak leheneratzen direla esaten dugu, baina honetan ez dago atsegin gutxi. Horren arabera, edozein gidari interesatzen zaio galdera: posible al da bateria kargatzea autoko terminalak kendu gabe, kontrol-unitate elektronikoari energia hornitzeko?
Nola kargatu bateria eta ez bota ordenagailuaren ezarpenak?
Zerbitzugune on batek ematen bazaizu, orduan auto-mekanika normalean oso sinplea da. Ordezko bateriak dituzte. Ordenagailuaren ezarpenak bateriaren terminalak minutu bat baino gehiago kentzen badira bakarrik galtzen dira. Korronte bizkorrekin, 55 edo 60 Ah-ko ahalmena duen bateria estandarra 12,7 voltio arte karga daiteke ordubetean.
Beste modu on bat beste bateria bat paraleloan konektatzea da. Baina zer gertatzen da arazoak errepidean harrapatu eta ez baduzu bateriarik zurekin? Posible al da bateria kargatzea autoko terminalak kendu gabe? Erantzuna baiezkoa da, baina kontu handiz eta gaiaren ezagutzarekin egin behar duzu.
Eragiketa hau gehienetan neguan egiten denez, arau batzuk bete behar dira:
- eraman auto bat garaje batean edo airearen tenperatura + 5 ... + 10 ° С baino gehiago duen kaxa batera;
- itxaron pixka bat bateriaren tenperatura gelako airearen tenperatura berdindu arte;
- jarri ontziko saretik deskonektatu ezin diren ekipamendu eragile guztiak lo moduan - auto modernoetan, nahikoa da giltza piztetik ateratzea;
- neurtu bateriaren adierazle nagusiak - borneetako tentsioa, eta erabaki zein mailatan behar duzun karga handitzeko.
Kanpaiak irekita egon behar du kargatzean, terminalek jauzi egin ez dezaten. Bateria mantentzen edo erdi-zerbitzuan egiten bada, tapoiak askatu behar dira, elektrolito-lurrunak zuloetatik segurtasunez ihes egin ahal izateko, bestela latak lehertu daitezke presioa handitzearen ondorioz. Elektrolitoaren dentsitatea eta bere egoera egiaztatzea ere komeni da. Elektrolitoan esekidura marroia badago, litekeena da zure bateria konponketarik gabe egotea, eta berri bat erostea pentsatu behar duzu.
Kargagailuaren "krokodiloak" bateriaren elektrodoetara konektatzen ditugu, polaritateari erreparatuta. Oso garrantzitsua da terminaletan edo terminaletan beraietan oxidaziorik ez egotea, kontaktua hondatzen baita horren ondorioz, eta kargagailua inaktibo dabil eta gehiegi berotzen da. Ezarri kargatzeko parametro nagusiak ere: tentsioa eta korronte indarra. Denborak uzten badu, gau osoan kargatzen utzi dezakezu 3-4 voltioko tentsioarekin. Kargatze azkarra behar bada, 12-15 Volt baino gehiago ez, bestela autoaren ekipamendu elektrikoa erreko duzu.
Fabrikatzaile fidagarrien kargagailuek kargatzeko hainbat modu onartzen dituzte. Horietako batzuk ampermetro eta voltmetroz hornituta daude. 220V-ko saretik deskonektatuko dira bateria guztiz kargatuta dagoenean.
Zenbat denbora behar da bateria kargatzeko autotik atera gabe?
Noski, ona da beraiek itzaltzen duten eta nahi diren parametroekin korrontea hornitzen duten prozesadoredun kargagailu super modernoak daudenean. Ez dira merkeak eta ekipo profesionaltzat hartzen dira. "Kabinete" arrunt bat erabiltzen baduzu, korrontea eta tentsioa (ampereak eta voltioak) bakarrik ezar ditzakezu, orduan hobe da seguru jokatzea eta prozesua guztiz kontrolatzea. Garrantzitsuena igoerarik gabeko tentsio egonkorra bermatzea da.
Kargatzearen iraupena uneko parametroek eta bateriaren deskarga mailak zehazten dute. Normalean eskema sinple bat jarraitzen dute: bateriaren tentsio nominalaren 0,1 ezarri. Hau da, 60-ku estandarra 6 ampereko korronte zuzenarekin hornitzen da. Deskarga % 50 gainditzen badu, bateria 10-12 ordutan kargatuko da. Nolanahi ere, beharrezkoa da noizean behin tentsioa multimetro batekin egiaztatu. Gutxienez 12,7 voltiotara iritsi behar da. Hau da karga osoaren % 80. Bihar, adibidez, herritik kanpo bidaia luze bat egiten baduzu, orduan kargaren %80 nahikoa izango da motorra martxan jartzeko. Beno, orduan bateria sorgailutik kargatuko da.
Kontuan hartu beharrekoak
Kobratzeko arauak betetzen ez badira, ondorioak oso desberdinak izan daitezke:
- gainkarga - elektrolitoa irakiten hasten da;
- laten leherketa - aireztapen-zuloak beteta badaude edo tapoiak askatzea ahaztu bazaizu;
- piztea - azido sulfurikoaren lurrunak erraz pizten dira txinparta txikienetik;
- lurrun pozoitzea - gela ondo aireztatu behar da.
Gainera, hari guztiak isolatuta egon behar dira, bestela, kable biluzia positiboa "lurrarekin" kontaktuan jartzen bada, terminalak zubiak egon daitezke eta zirkuitu laburra gerta daiteke. Ziurtatu kargagailuaren terminalak konektatzen diren ordena jarraitzen duzula.:
- konektatu kargatzen hasi aurretik, lehenik "plus" gero "minus";
- Prozesua amaitu ondoren, lehenik terminal negatiboa kentzen da, gero positiboa.
Ziurtatu terminaletan oxidorik ez dagoela. Ez erre garajean kargatzeko prozeduran. Inola ere ez sartu giltza piztean, eta are gehiago ez piztu irratia edo faroak. Erabili norberaren babeserako ekipoak - eskularruak. Saiatu elektrolitoarekin kontaktuan ez jartzen, azalean, arropetan edo begietan sartu ez dadin.
Kargatzen…
