Bezeroak ezarritako edozein zereginetarako prest gaude

Lukasz Pacholski Leszek Walczak Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SAko presidentearekin hitz egiten du.

Instalazio berri bat abiaraztea -mantentze- eta margotze-hangar bat- merkatu berrietara sartzea da zure enpresarentzat, eta, beraz, erronka bat...

Izan ere, iazko abenduan ireki zuten lehen zerbitzua, eta horri esker, urtarrilean 130 zenbakia zuen C-1502E garraio-hegazkina jaso ahal izan zen.Irailean iritsiko da beste kopia bat. Erronka eta aukera handia da hau, eta horregatik oso serio hartzen dugu Hercules PDM programaren ezarpena. Kostu-eraginkortasunaren erlazioa dela eta, horrek etorkizunean atzerriko eskaerak jasotzen lagunduko digu. Lehenengo proba 1501 kopian egindako lana da, Powidzeko DPM gainditu zuena.

Esantokian egindako inbertsio guztiak maiatzean amaituko dira, pintura eremua irekitzen denean. Lehen hegazkin zibil handia agertzea nahi dugu, nagusiki Europako erabiltzaileen jabetzakoa. Hau jarduera-lerro berri baten sarrera izango da: ekipamendu zibilaren mantentze integrala. Hori prestatzeko, jendea prestatzen dugu, barne. erosi genuen ATR-72 fuselajerako. Negoziazioek urtebete daramate, beraz, maiatzean zeregin zehatzak egiteko prest gaude. Hangarra irekitzeak, diseinu saila garatzeaz gain, plantillak ere handituko ditu aurten 750 lagunera. Kualifikazio handiko espezialistek bakarrik egingo dute lan.

Mantentze eta pintura denda berri batean inbertitzeaz gain, hangarra aireportuarekin lotuko duen taxiway berria ere eraikitzen ari gara.

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA berriki merkatu-segmentu berri batean sartu zen, hots, tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuak - batez ere armadarentzat, baina agian beste norbaitentzat?

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SAk, Polska Grupa Zbrojeniowa SAko BSP Konpetentzia-zuzendari gisa, Wizjer eta Orlik programekin lotutako lizitazioetan parte hartzen du. Gure lantegiaren eta PGZko beste bazkide batzuen garapenean zentratu nahi dugu, baita gure etorkizuna ziurtatzeko ere armadarako eta hortik kanpo tripulaziorik gabeko aireko ibilgailuen fabrikatzaile eta doitzaile gisa.

Horrek ziurtagiri moduko bat ematen digu, beste merkatu batzuetan ere alor honetan sartzeko aukera ematen diguna, PGZk jarduera ugari ahalbidetzen dituen tripulaziorik gabeko sistema bat eskura dezakeela erakusten duena. Gure diseinu taldea dugu, eta hainbat kategoriatako UAV-ekin lanean ari gara, orain arte prototipoaren fasean. Ekoizpenera pasatzen bagara, horrek aurrerago garapenerako bultzada emango digu, adibidez, enplegua areagotuz.