Garbitu autoa neguan
Autoak neguan garbitzeari buruzko teoria desberdinak daude. Beraz, garbitu ala ez garbitu?
Neguan, errepideetako langileek harea, legarra eta gatza botatzen dituzte errepideetan, gidatzea errazteko. Neurri hauek autoaren karrozeria kaltetzen dute. Legarrak margoak txirbil ditzake, eta hezetasun handia dela eta, herdoila oso azkar sor daiteke. Gainera, gatzak herdoil-prozesua asko bizkortzen du. Beraz, neguan auto bat garbitzean, zikinkeria, xaflarako kaltegarriak diren konposatu kimikoen gordailuak eta gatz-hondarrak kenduko ditugu.
Garbiketa eraginkorra izan dadin, ez da hotzean egin behar. Eta ez da soilik garbitzea, adibidez, eskuila batekin eta ontzi bateko ura, baizik eta autoa garbiketa batean ez garbitzea ere. Autoen deshezegailurik onenek ere ezin dute autoaren barruko hezetasuna kendu. Orduan kotxea hotzean uzten baduzu, oso litekeena da kotxea gelditu eta ordu batzuk igaro ondoren barrura sartzeko arazoak egotea. Sarraila-zilindroak, zigiluak edo blokeo-mekanismo osoa izoztu egin daitezke. Beraz, hobe da airearen tenperatura positiboa itxaron eta gero autoa garbitu.
Zer moduz motorraren baoa garbitzea? Aitzitik, jarduera hauek negua baino lehen eta ondoren egin beharko genituzke. Gaur egun ekoizten diren autoak garbiketan pilatzen den ura gustatzen ez zaien elektronikaz beteta daude. Fabrikatzaile batzuek horretaz ohartarazten dute funtzionamendu-argibideetan eta motorraren konpartimendua baimendutako zerbitzuguneetan soilik garbitzea gomendatzen dute. Bestela, ordenagailuan edo elektronikan kalteak eragin ditzake, eta ibilgailuaren jabeak konponketa garestiak behar ditu.
Auto berrien jabeek edo karrozeria eta pintura konponketa egin berri dutenek ez dute presarik egin behar horiek garbitzera. Ez dute ibilgailua garbitu behar gutxienez hilabetez pintura gogortu arte. Etorkizunean, hainbat hilabetez, merezi du ur garbiarekin bakarrik garbitzea, belaki leun bat edo gamuza erabiliz, kotxe-garbigailu bat bisitatzea saihestuz, batez ere automatikoa.
