VAZ 2107 enborraren izendapena eta hobekuntza: insonorizazioa, konponketa, blokeoen kontrola

Ekipajea kotxe bakoitzaren osagaia da, non autoaren garraiatzeko ahalmenaren araberako karga desberdinak garraiatu ditzakezu. Zazpigarren modeloko "Lada"-ren maletak hasieran ez du ez soinu-isolamendurik, ez akabera erakargarririk, ezta blokeo-kontrol erosorik ere, eta horrek auto honen jabeek beste izaera bateko hobekuntzak pentsaarazten dituzte.

Trunk VAZ 2107 - zergatik behar duzu maletategia

Fabrikako VAZ 2107 autoak norberaren edo bidaiarien zama garraiatzeko diseinatutako ekipajea du. Maleteroa gorputzaren zati bat denez, bere diseinuak ekipajearen inpaktua jasateko eta kargak xurgatzeko aukera ematen du autoaren atzeko aldean kolpea izanez gero. Maletategirako sarbidea estalkia irekiz ematen da, gontz berezietan muntatuta eta sarrailarekin finkatzen dena.

Enborraren neurri estandarrak

VAZ 2107-ren enborra idealetik urrun dago, hau da, bertan dagoen espazio librea ez da modurik onenean banatzen, eta hori baita beste Zhiguli modelo klasikoetan ere. Karrozeriaren eta bere osagaien diseinu berezia dela eta (erregai depositua, espalak, gurpil-arkuak, etab.), espazio jakin bat sortzen da, ekipajea deritzona, neurtzeko hain erraza ez dena. Maletak zer dimentsio dituen hobeto ulertzeko, karrozeriaren atzeko geometria kontuan hartuta beharrezko dimentsio guztiak markatuta dauden irudi bat eskaintzen da.

VAZ 2107-ko ekipajea ezin hobea da, gurpil-arkuen, erregai-deposituaren eta espatsen artean osatzen baita.

enbor zigilua

"Zazpi"-ko ekipajearen estalkia gomazko elementu berezi batekin itxita dago, enborraren goiko aldean muntatuta dagoena. Denborarekin, zigilua erabilezin bihurtzen da: hautsi egiten da, lehertu egiten da, eta horren ondorioz hautsa konpartimentuan ez ezik, kabinan ere sartzen hasten da. Egoera honek gomazko produktua ordezkatzeko beharra adierazten du, eta gai nagusietako bat kalitatezko elementu bat aukeratzea da. Gaur egun, onena BRT-ren estalkirako zigiluak dira (Balakovorezinotekhnika). VAZ 2110-tik goma instalatu daiteke, baina blokeoa egokitu beharko duzu, zigilua zertxobait handiagoa baita eta tapa ixtea zaila izango baita.

Denborarekin, enborraren zigiluak bere propietateak galtzen ditu eta pieza aldatu egin behar da

Zigilua zuzenean ordezkatzeak ez du zalantza sortzen. Erabilgaitz bihurtu den produktua desmuntatu ondoren, zati berria uniformeki banatzen da alboko perimetro osoan. Euria eginez gero ura enborrean sar ez dadin, hobe da konexioa atzealdean egitea, ez aurrealdean. Bihurguneetan, elastikoa pixka bat konprimitu behar da, baina, aldi berean, zimurrak saihestu behar dira. Banaketa uniformearen ondoren, zigilatzailea azkenik mazo batekin betetzen da.

Enborraren zigilua ordezkatzeko, kendu zati zaharra eta, ondoren, jarri berri bat arretaz, ertzen konexioa atzealdean jarriz.

Enborraren forrua

VAZ 2107 enborraren barruko espazioa hobetzeko, material desberdinak erabil ditzakezu, batez ere, hasieran dekorazioa elementu plastikoen moduan bakarrik egiten zelako. Estaltzeko material ohikoenak Alfonbra dira. Gehienetan, material hori subwoofer, bozgorailu kaxak eta podiumak amaitzeko erabiltzen da, baina badaude materiala barruko piezak (maleta, aginte-panelaren banakako zatiak, ateen mozketak) tapiztzeko erabiltzen duten motorrak. Carpet-en laguntzaz, autoari nortasun jakin bat eman ez ezik, soinu-isolamendua ere eman diezaiokezu, "klasikoetan" ia ez dagoena. Horrez gain, Alfonbra eskuragarri dauden materialetako bat da, eta, bere ezaugarriei dagokienez, ia ez da garestiagoen aldean.

Maletategiaz gain, maletaurreko estalkia estal daiteke, hasiera batean bere barruko gainazala ezerk estalita ez duelako. "Zazpietarako", atzeko ateko prest dauden kitak ez dira saltzen, beraz, jabeek dena egin behar dute beren eskuekin. Material gisa, Alfonbra bera erabil dezakezu. Materiala estalkiaren barruko gainazalaren formaren arabera moztu eta azala plastikozko txapel bereziekin edo auto-tapadun torlojuekin finkatu behar da aurrez zulatutako zuloetan.

Enborraren estalkiak barruko mozketak hobetzen ditu eta zarata maila murrizten du

Alfonbra maleteroan

Hainbat zama mota garraiatu daitezke VAZ 2107 baten maletarrean (erregai-latak, esnea, adreilua, baserriko animaliak, etab.), beraz, zoruaren kutsaduraren probabilitatea nahiko handia da. Maletinea hainbat kutsatzaileren sartzetik eta eraginetik babesteko balio duen osagarria alfonbra bat da. Produktuak erresistentzia handitzea, mantentze erraztasuna, produktu kimikoekiko erresistentzia, garraiatutako materialen araberakoa den baldintzak bete behar ditu. Mats "zazpien" enborrean egiten dira, oro har, plastiko edo poliuretanoz.

Plastikozko osagarriak kostu baxuagatik eta eraso kimikoekiko erresistentziagatik bereizten dira. Material falta - gidatzen ari zaren bitartean maiz irrist egitea. Gainera, ez dago enborra zikinkeriatik babesteko bermerik. Alfonbrarik ezagunenak poliuretanoa dira. Merkeak dira, likidoak zoruaren estaldurara isurtzea saihesten duten lepokoak dituzte eta zulaketen aurkakoak dira. Horrelako produktuen desabantaila zainketaren konplexutasuna da, ez baita hain erraza alfonbra konpartimentutik ateratzea hondakinak isuri eta sakabanatu gabe. Lurzoruko osagarri merkeen desabantailen artean, komeni da usain desatsegina nabarmentzea, eguraldi beroan bereziki nabaria dena.

VAZ 2107 enbor mat, zeinaren helburu nagusia zorua kutsaduratik babestea da, plastikoz eta poliuretanoz egina dago.

Altxatutako zorua maleteroan

Enborraren bolumenaren ordena eta erabilera arrazionalagoa berrezartzeko, VAZ 2107 eta beste "klasikoen" jabeek zoru altxatua egiten dute. Zer da diseinu hau eta nola muntatu? Altxatutako zorua enborraren neurrien arabera diseinatutako kutxa bat da. Altzari zaharren aglomeratua, kontratxapatua, OSB material gisa erabil daiteke. Fabrikaziorako, ia denek duten tresna sinple bat beharko duzu: puzzle bat, lixa-papera, lokailuak.

Lanean hasi aurretik, kutxaren neurriak erabaki behar dituzu. "Zazpi"rentzat hutsuneak egiten dituzte dimentsio hauekin:

• altuera - 11,5 cm;
• goiko taula - 84 cm;
• txikiagoa - 78 cm;
• alboko piezak 58 cm.

Parametro hauekin, markoa enborrean nahiko estu instalatzen da eta ez da inora mugitzen. Barne partizioak eta haien kopurua zure beharretara egokituta daude. Oro har, zoru altxatu bat fabrikatzeko prozesu osoa hainbat fasetan bana daiteke:

1. Hutsuneak markatzea eta ebakitzea.
   

   Altxatutako zoru bat fabrikatzeko, hutsuneak aglomeratu, OSB edo kontratxapatu loditik mozten dira
2. Ertz prozesatzea.
3. Kutxa egitura bakarrean muntatzea. Kutxarako sarbide librea emateko, goiko estalkia bisagratan muntatuta dago.
   

   Kaxa muntatzeko, egur-torlojuak edo altzarien baieztapenak erabiltzen dira.
4. Produktuen akabera.
   

   Altxatutako zorua amaitzeko edozein material egokia erabiltzen da, baina Alfonbra da ohikoena.

Altxatutako zoruaren akaberari dagokionez, Alfonbra erabil daiteke: egiturari itxura amaitua emango dio eta gorputzaren akatsak ezkutatu egingo ditu erabilitako materialak erabiliz gero. Estalkia piezen kopuru eta tamainaren arabera mozten da, eta, ondoren, koadroan finkatzen da eraikuntza grapagailu batekin. Egitura maleteroan instalatzea eta aurrez gordeta zegoen guztia nahaspila batean jartzea geratzen da.

VAZ 2107-ren enborrean zoru altxatua instalatuz, behar duzun guztia gelaxka bereizietan jar dezakezu

Enborraren zarata isolatzea

VAZ 2107-ren ekipajea insonorizatzea sintonizatzeko aukeretako bat da, autoaren ekipajea hobetzea. Kontua da kotxe klasikoetan, batez ere autoa berria izatetik urrun badago, beti egoten direla zarata batzuk, kirtenak eta bestelako soinu arraroak. Horrek ibilgailua insonorizazio materialekin tratatu beharra adierazten du, eta akabera ere beharrezkoa da subwoofer bat instalatzean.

Ekipajearen lekua soinu isolatzeko, moztu osoa kendu beharko duzu, zikinkeriaren gainazala disolbatzaile, detergenteekin garbitu eta gero koipea kendu. Gainazala prestatzen denean, Vibroplast geruza bat jartzen da, gorputzaren eta gorputzaren elementuen bibrazioak murrizten dituena. Materiala enbor zoruan, gurpil-arkuetan eta beste gainazaletan aplikatzen da. Bibrazioen isolamendua zurrungailuen arteko enborraren estalkiari aplikatzen zaio. Ondoren, soinu-isolamendu geruza bat jartzen da, material berezi gisa erabiltzen dena, adibidez, STP-tik, baina dirua aurrezteko, Splen erabil daiteke. Erabilitako materialen propietateak kaltetu ez ezik, korrosioa eragiten duten aire-burbuilak kentzeko, ijezketa arrabol bat erabiltzen da.

Enborratik kanpoko zarata kentzeko, konpartimentua insonorizazio materialekin mozten da

Maletarraren blokeoa VAZ 2107

VAZ 2107 ekipajearen blokeoa diseinu sinplea du eta oso gutxitan huts egiten du, baina batzuetan beharrezkoa izan daiteke mekanismoa doitzea edo ordezkatzea.

Maletarraren blokeoa matxura da

Zazpigarren ereduko "Zhiguli" enborraren blokeoaren funtzionamendu akatsak larbaren funtzionamendu akatsekin lotzen dira normalean. Kasu honetan, sarraila maletaurreko estalkitik kendu eta pieza ordezkatzeko desmuntatu beharko da. Egokitzapenari dagokionez, maletategiko estalkia gaizki ixten denean edo gidatzen ari zaren bitartean kolpatzen denean egiten da.

VAZ 2107 enborraren blokeoa zati hauek ditu: 1 - errotorearen ardatza; 2 - etxebizitza estalkia; 3 - unitatearen luzapena; 4 - palanka; 5 - udaberria; 6 - errotorea; 7 - gorputza; 8 - atxikipena; 9 - eusteko plaka

Maletarraren blokeoa konpontzea

Maletarraren blokeoarekin konponketa lanak egiteko, zerrenda hau prestatu beharko duzu:

• 10 giltza;
• muntaia;
• arkatza;
• gaztelu edo grub berria;
• Litol lubrifikatzailea.

Nola kendu

Maletajearen blokeoa kentzeko, egin prozedura hau:

1. Markatu sarrailaren posizioa arkatz batekin estalkian.
2. 10 giltzarekin, askatu sarraila bermatzen duten 2 azkoinak.
   

   Enborraren blokeoa kentzeko, mekanismoa bermatzen duten 2 azkoinak askatu beharko dituzu
3. Deskonektatu mekanismoa eta kendu autotik.
4. Larbak estalki barrura bultzatuz, desmuntatzen da.
   

   Larbak estalkiaren barruan bultzatuz, kendu atetik
5. Kendu larba urruneko mahukarekin batera.
6. Beharrezkoa bada, kendu zigilua sarrailatik.
   

   Beharrezkoa bada, kendu sarrailaren zigilatzeko eraztuna

Larba ordezkatzea

Desmuntatzeko beharra larba ordezkatzea dela eta, pieza berri bat instalatu aurretik, mekanismoa Litol-ekin garbitu eta lubrifikatu egiten da. Sarraila guztiz aldatzen bada, produktuaren zati berriak ere lubrifikatzen dira.

Nola jarri

Sarraila lubrifikatu ondoren, hurrengo sekuentzian instalatzen da:

1. Sartu zigilatzeko elementua ekipajearen estalkian.
2. Sarraila-zilindroa urruneko mahukan jartzen da.
3. Larba mahukarekin batera muntatzen da sarrailan.
4. Instalatu sarraila maleteroko estalkian, aurretik egindako marken arabera.
5. Lotu eta estutu mekanismoa bi azkoinekin.

Bideoa: VAZ 2107 batean enborraren blokeoa ordezkatzea

VAZ klasikoko maleteroaren blokeoa ordezkatzea

Maletarraren blokeoa nola doitu

"Zazpi"-ko estalkiaren blokeoa zailtasunez ixten bada, blokeo-elementuarekiko egokitu behar da. Horretarako, askatu lokailuak eta aldatu mekanismoaren posizioa, giltzarrapoa gorputzera erraz sartu eta palankak ondo finkatzeko, eta maletategiko estalkiaren eta gorputzaren artean tarte berdina egon dadin eremu osoan. .

Botinen estalkia doitzea

Batzuetan, enborraren estalkia doitzea beharrezkoa izaten da. Gertatzen da zatia atzeko hegoen gainean dagoela edo eskuinera edo ezkerrera mugitzen dela. Enborraren estalkia alboetara mugitu badaiteke bisagra azkoinak askatuz, orduan altuera okerreko posizioarekin, egoera zertxobait desberdina da.

Enborraren estalkiaren doikuntza giltzetako lotzeko azkoinen bidez egiten da

Tapa altueran doitzeko, guztiz ireki beharko duzu eta, esku batekin estalkiaren ertzari eutsiz, bestearekin indarra egin bisagra eremuan. Prozedura bera errepikatu behar da beste aldean.

Maletarraren estalkia atzeko defentsarekin alderatuta behar bezala kokatuta ez badago, beharrezkoa da bisagrak apur bat tolestu.

Gauza nagusia ez da gehiegikeriarik egitea. Ondoren, itxi estalkia eta egiaztatu behar den estutasuna. Beharrezkoa bada, prozedura errepikatzen da. Maletaurreko estalkiaren irekitze-indarra doitzeko, palankak malguki-tortsio-barren ertzak ekipaje-konpartimentuko bisagraren hortz batera mugitzen ditu.

VAZ 2107 enborren irekiera alternatiboa

Etxeko autoen jabe asko, ibilgailu garestiago bat erosteko aukera faltagatik, euren autoak erosoago jartzen saiatzen ari dira. VAZ 2107-ren funtzionaltasuna hobetzeko aukeretako bat enborraren blokeoa bidaiarien konpartimentutik kontrolatzea da. Hori bai botoi batekin bai kable batekin egin daiteke, eta horrek mekanismoa giltza batekin irekitzeko beharra ezabatzen du.

Botoiaren irekiera

"Zazpiaren jabea" gisa, ez da zaila izango autoa botoitik maleta irekitzeko gailu batekin hornitzea. Disko elektrikoaren alderdi positiboen artean, honako hauek bereiz daitezke:

• erosotasuna:
• praktikotasuna;
• moda jarraituz.

Maletarraren blokeoa kontrolatzeko botoia instalatzeak mekanismoa autotik kontrolatzeko aukera ematen du

Gidari batzuek uste dute VAZ 2107-n horrelako aukera bat alferrikakoa dela, baina hala ere merezi du probatzea eta ziurtatzea gailu hori erabilgarria dela. Enbor unitate elektrikoa instalatzea erabaki bazen, lehenik eta behin beharrezko xehetasunak prestatu behar dituzu:

• lau kontaktuko errele eta horretarako terminal berezi bat;
• aktibatzailea;
• hariak;
• botoia;
• "ama" eta "aita" konektoreak, baita zinta elektrikoa eta beroa uzkurtzeko ere.

Maletaurreko estalkian sarraila elektrikoa instalatzeko, unitate elektriko bat, hariak, konektoreak, terminalak eta botoi bat beharko dituzu.

Aktibatzailea unitate elektriko bat da, eta horren funtzionamendua erretrakzioan edo aldatzean oinarritzen da, instalazioaren eskemaren arabera. Lehenik eta behin blokeoa kendu eta gidatzeko hagatxoa instalatu behar duzu. Blokeo-mihian jardun ahal izateko, zulo bat egin behar duzu mekanismoaren alboan, eta hagatxoa bera pixka bat okertu. Hagaxka finkatuta dagoenean, sarraila lekuan instalatu daiteke. Mekanismoa doitzea saihesteko, lehenik eta behin bere kokapena errotulagailu edo arkatz batekin markatu behar duzu. Ondoren, disko elektrikoa konpondu behar duzu, 2 torloju eta gailuarekin datorren plaka bat beharko dituena. Produktua estalkian finkatuta, joan konexio fasera.

Botoitik enborraren blokeoa kontrolatu ahal izateko, motor elektrikoko hagatxoa mihiari konektatu eta aktibatzailea bera enborraren estalkian finkatu beharko duzu.

Elektrizitate-lanak hasi aurretik, kendu bateriaren terminal negatiboa eta aztertu konexio-eskema.

Sarraila elektrikoaren instalazioa eskema elektrikoaren arabera egiten da

Drive-unitatea bateriatik edo fusible baten bidez elikatzen da zuzenean. Instalazio elektrikoa honako hauek osatzen dute:

1. Bateriatik, erreleari tentsioa ematen zaio diagramaren arabera.
2. 86 zenbakiko errele kontaktua blokeo elektrikoaren kontrol-botoiari konektatuta dago. Botoia aginte-panelean jartzen da leku egoki batean.
3. Hari baten bidez, errelearen 30 zenbakiko kontaktua gailu elektrikoaren eroale berdearekin konektatzen da konektoreen bidez.
4. Sarraila elektrikoaren kable urdina ibilgailuaren lurrera konektatuta dago.
5. Egiaztatu gailuaren funtzionamendua.

Bideoa: VAZ 2107 batean maleteroko sarraila elektrikoa instalatzea

VAZ 2107 batean maletaurreko sarraila elektrikoa instalatzea

Maletarraren blokeoaren kablearen irteera bidaiarien konpartimentura

"Zazpi"-ko maletarraren blokeoa bidaiarien konpartimentuan luzatutako kable baten bidez ireki daiteke. Ideia hau gauzatzeko, behar izango duzu:

• kablea 4 m luze eta 1,2 mm-ko diametroa;
• txirikorda 4 m-ko luzera bizikleta kableetatik;
• txirikorda-muturrak eta kable-bestokiak.

Kablea enborraren blokeoa desblokeatzeko erabili ahal izateko, beharrezkoa da kablea hariztatzeko eta mihiari lotzeko mekanismoan zuloak egitea. Ondoren, sarrailatik gidariaren eserlekuraino kable bat jartzen dute maletaurreko estalkitik, mekanismoa irekitzeko palanka egoki bat instalatu. Palanka gisa, kablea lotuta dagoen VAZ 2109-ren kanpaia irekitzeko mekanismoa erabil dezakezu. Egituraren funtzionamendua egiaztatzea baino ez da geratzen.

Argazki galeria: maleteroko sarraila kable bat instalatu eta ipintzea

Enborraren blokeoa kable batekin kontrolatzeko, kablea bera, txirikorda bat eta osagarri batzuk beharko dituzu

Kablea enborraren blokeoaren mihian finkatzen da mekanismoa kontrolatzeko

Maletarraren sarrailaren kablea gidariaren eserlekuan jartzen da

Kable kontrolatzeko palanka gidariaren eserlekuaren ondoan instalatuta dago

Teilatuko bastidoreak VAZ 2107

"Zazpiak" maiz erabiltzen badira hainbat ondasun garraiatzeko, orduan, normalean, maleta arrunta ez da nahikoa. Kasu honetan, komenigarria da teilatuan muntatutako teilatuko bastidore berezi bat erabiltzea. Egitura horretan, tamaina handiko zama finkatu daiteke. Produktu bat aukeratu aurretik, enborrean jar daitezkeen elementuen neurriak ezagutu behar dituzu. Taulak, makilak, hodiak bezalako material luzeak, haien luzera 4,5 metrorainokoa bada, ezin dira bandera gorriz markatuta egon. Karga kotxearen neurriak gainditzen baditu, hau da, aurrealdeko eta atzeko parachorroetatik haratago irteten bada, bandera gorri bereziekin markatuta egon beharko da, errepideko erabiltzaileek neurri handiko zama garraiatzeari buruz jakinarazten dietenak.

Zer dira enborrak

VAZ 2107-ren teilatuan, modelo zaharraren eta mota modernoaren enborra instala dezakezu. "Zhiguli" enborra estandarrak 1300 * 1050 * 215 mm-ko neurriak ditu eta garraiatzeko ahalmena 50 kg-koa da. Diseinu hau teilatu-hustubidearen erretenetan lotzen da torlojuekin. Oro har, teilatuko bastilak 3 taldetan bana daitezke:

• irekia;
• itxita;
• harmailen moduan.

Lehenengo aukera unibertsala da. Produktua zeharka eta luzetara zuzendutako metalezko habeez osatuta dago, profil karratu edo biribilarekin.

Mota klasikoko enborra egiturazko indarra eta finkatze segurua ematen duen metalezko marko batez osatuta dago.

Enborra itxia armairuko enborra da (boxeoa). Diseinu honen abantaila nagusia garraiatutako zama eguralditik babestea da.

Kutxa itxurako enborrak garraiatutako zama eguraldi txarretik babesteko aukera ematen du

Produktua, bastidore moduan egindakoa, bizikletak eta bestelako ekipoak garraiatzeko erabiltzen da. Diseinu hau gutxiagotan erabiltzen da, baina karga erraz eta fidagarrian konpondu daiteke.

Rack eta gurutze-barraz egindako teilatu-barrutiak zama erraz eta seguru finkatzeko aukera ematen du

Zein fabrikatzaile aukeratu

Errusiako merkatuan VAZ 2107rako teilatuaren fabrikatzaile asko daude. Enpresa ezagunenen artean hauek daude: Mammoth (Errusia), Golitsyno (Errusia), BelAZ (Bielorrusia), Inter (Errusia). Produktuen prezioa 640 errublo bitartekoa da. 3200 r-ra arte.

Nola instalatu

Egiturari dagokionez, "zazpien" teilatuak ekaitz-hustubideak ditu, eta horiei enbor-errejilak lotzen zaizkie. VAZ 2107 teilatuan ekipajea eramateko egituraren instalazioa aurrealdeko eta atzeko leihoetatik distantzia berean egin behar da. Horrela, gorputzaren goiko aldean eta zutabeetan karga uniformeki banatzen da. Ateak ireki eta ixten direnean oztoporik sortu ez dadin, rack-loturak jartzen dira. Ekoizpenaren azken urteetako zazpigarren modeloko "Zhiguli"-n, aurreko zutabeak non dauden adierazten duten kabinan marka bereziak daude. Horrek produktua teilatuan instalatzea eta bere kokatzea errazten du.

Teilatua instalatzean, beharrezkoa da bere kokapena kontrolatzea eta ateak oztopatzen ez dituen moduan instalatzea.

Bastidoreak estutu aurretik, distortsiorik gabe elkarren paraleloan kokatzen direla ziurtatu behar duzu. Instalazio akatsen bat gertatuz gero, teilatuaren gainazala kaltetu daiteke. Rack-ak instalatu ondoren, finkagailuak ondo estutzen dira, gomazko elementuak teilatuko erretenen kontra ondo estutu daitezen. Ekipajearen egitura gorputzean finkatze fidagarria egin ondoren, produktua funtzionatzeko prest dago. Garrantzitsua da kargaren finkapen fidagarria zaintzea, bat-bateko balaztatze edo maniobrak galtzea saihestuko duena.

Gaur egun, kotxeko maleta gero eta maizago erabiltzen da bere xederako, eta bere funtzionamendua erosoagoa izan dadin, prestaketa egokia zaindu behar duzu. VAZ 2107-ren maletategian, askok zoru altxatua egiten dute, non beharrezko gauzak eta tresnak dauden. Horrelako lanak zure eskuekin egitea erraza da, erreminta eta material gutxien behar direlako. Horrela, ekipajearen konpartimentuaren egoera hobetu eta haren funtzionaltasuna areagotu daiteke, eta horrek ibilgailua erabiltzeko erosotasuna bermatuko du.