Diseinu-ezaugarriak eta VAZ 2101 pizte-sarrailaren autokonponketa
Edukia
Pizte-etengailua sistemaren elementu nagusia ez den arren, bere hutsegiteak arazo asko sor ditzake. Artikulu honetan, VAZ 2101 pizte-etengailuaren diseinu-ezaugarriak ulertzen saiatuko gara, eta bere disfuntziorik ohikoenak eta horiek kentzeko metodoak ere kontuan hartuko ditugu.
Pizte-sarraila VAZ 2101
Gidari guztiek, pizte-giltza sarrailan biratuz, ez dute imajinatzen sarraila horrek motorra nola abiarazten duen. Autoen jabe gehienentzat, egunean hainbat aldiz egiten den ohiko ekintza honek ez du inolako galderarik edo elkarterik sortzen. Baina gazteluak bat-batean lan egiteari uko egiten dionean, etsipen une bat dator.
Baina dena ez da hain tristea, batez ere "zentimo" batekin ari bagara, non nodo eta mekanismo guztiak hain sinpleak diren, hasiberri batek ere horietako edozein konpondu dezakeen.
VAZ 2101 pizte blokeoaren helburua
Pizte-blokeoa ez da motorra abiarazteko soilik. Izan ere, hainbat funtzio betetzen ditu aldi berean:
- ibilgailuaren barneko sareari tentsioa ematen dio, pizte-sistemaren zirkuituak itxiz, argiztapena, soinu-alarma, gailu eta tresna osagarriak;
- gidariaren aginduz, abiarazlea pizten du zentrala martxan jartzeko eta itzali egiten du;
- ontziko zirkuituari energia mozten dio, bateria karga mantenduz;
- autoa lapurretatik babesten du gidatzeko ardatza konponduz.
VAZ 2101 pizte blokeoaren kokapena
"Kopek"-etan, "Zhiguli"-ren beste modelo guztietan bezala, pizte-etengailua direkzio-zutabearen ezkerrean dago. Zuzenean finkatzeko bi torlojurekin finkatzen da. Gailuaren mekanismo osoa, giltza-zuloa dagoen goiko aldea izan ezik, gure begietatik plastikozko karkasa batekin ezkutatuta dago.
Etiketen esanahia
Pizte-giltzarrapoaren ageriko zatian, marka bereziak ordena jakin batean aplikatzen dira, esperientziarik gabeko gidariek blokeoa aktibatzeko moduan nabigatzeko aukera ematen diete giltza putzuan dagoenean:
- "0" - blokeoarekin piztuta dauden sistema, gailu eta gailu guztiak itzalita daudela adierazten duen etiketa (horiek ez dituzte zigarro-mezgailuak, barruko argi-kupula, balazta-argia eta, kasu batzuetan, irrati-grabagailua. );
- "I" ibilgailuaren barneko sarea bateriaz elikatzen dela jakinarazten duen etiketa da. Posizio horretan, giltza modu independentean finkatzen da, eta elektrizitatea hornitzen da pizte-sistemari, berogailuaren eta haizetako garbigailuaren motor elektrikoei, tresneria, faroak eta argi-alarmak;
- "II" - motorraren hasierako marka. Abiarazleari tentsioa aplikatzen zaiola adierazten du. Gakoa ez dago finko posizio honetan. Askatuz gero, "I" posiziora itzuliko da. Hau egiten da abiarazlea alferrikako estresa ez eragiteko;
- "III" - aparkatzeko marka. Posizio horretan giltza piztetik kentzen bada, direkzio-zutabea giltza batekin blokeatzen da. Gakoa atzera sartuz eta "0" edo "I" posiziora eramanez soilik desblokea daiteke.
Garrantzitsua da etiketa guztiak ez daudela bata bestearen atzetik kokatzen: lehenengo hirurak erlojuaren orratzen noranzkoan doaz, eta "III" "0" baino lehen dago.
VAZ 2101 pizte blokeoaren ondorioen pinout
"Penny" pizte blokeoak bost kontaktu eta, horren arabera, bost ondorio ditu, nahi den nodoari tentsioa hornitzeaz arduratzen direnak. Horiek guztiak erosotasunerako zenbakituta daude. Pin bakoitza kolore jakin bateko hari bati dagokio:
- "50" - abiarazleari korrontea hornitzeko ardura duen irteera (kable gorria edo morea);
- "15" - pizte-sistemari tentsioa ematen zaion terminala, berogailuaren, garbigailuaren, paneleko motor elektrikoei (kable bikoitz urdina marra beltz batekin);
- "30" eta "30/1" - etengabeko "plus" (kableak arrosa eta marroia dira, hurrenez hurren);
- "INT" - kanpoko argiztapena eta argi seinaleztapena (kable beltz bikoitza).
Ondorio bakoitzari kolore jakin bateko hari bat lotzen zaio.
VAZ 2101 pizte sarrailaren diseinua
"Penny" pizte blokeoak hiru zati ditu:
- benetako gaztelua (larbak);
- gidatzeko rack blokeatzeko mekanismoa;
- harremanetarako taldeak.1 - blokeoa hagaxka; 2 - gorputza; 3 - arrabola; 4 - kontaktu diskoa; 5 - kontaktu mahuka; 6 - kontaktu blokea; a - kontaktu blokearen irtengune zabala
Larba
Sarraila-zilindroa (zilindroa) pizte-giltza identifikatzen duen mekanismoa da. Bere diseinua ohiko ateen sarrailen berdina da, apur bat sinpleagoa baino ez. Gakoa "bertakoa" putzuan sartzen dugunean, bere hortzek sarrailaren erpinak zilindroarekin aske biratzen dituen posizio batean ezartzen ditu. Beste giltza bat sartzen baduzu, pinak ez dira tokira eroriko eta larba geldirik egongo da.
Direjidorearen blokeo-mekanismoa
Ia auto guztien pizte-sarrailak mota honetako lapurreten aurkako mekanismo batekin hornituta daude. Bere funtzionamenduaren printzipioa nahiko erraza da. Sarrailetik giltza kentzen dugunean, zilindroa dagokion posizioan dagoenean, altzairuz egindako blokeo-hasta bat luzatzen da zilindrotik malguki baten eraginez. Zuzeneko ardatzean berariaz hornitutako zirrikituan sartzen da, hura finkatuz. Ezezagun batek kotxearen motorra abiarazten badu ere, nekez joango da urrutira.
Taldearekin harremanetan jarri
Kontaktu talde bat etengailu elektriko moduko bat da. Bere laguntzarekin, giltza piztean piztuta, behar ditugun zirkuitu elektrikoak itxi besterik ez dugu egiten. Taldearen diseinua dagozkien hariak konektatzeko kontaktuak eta kableak dituen bloke batean oinarritzen da, baita bateriaren terminal positibotik elikatzen den kontaktu bat duen kontaktu-disko batean ere. Larbak bira egiten duenean, diskoak ere biratzen du, zirkuitu jakin bat itxiz edo irekiz.
VAZ 2101 pizte blokeoaren matxurak eta haien sintomak
Pizte-blokeoak huts egin dezake bere diseinuaren osagaietako bat matxura dela eta. Akats hauek honakoak dira:
- larbaren haustura (pinen higadura, malgukien ahultzea, eserlekuen higadura);
- higadura, blokeatzeko haga edo bere malgukiaren kalte mekanikoak;
- oxidazioa, erretzea, higadura edo hondatze mekanikoa kontaktuak, kontaktu-zurriak.
Larbaren kaltea
Larba apurtu zenaren seinale da giltza pizteko zuloan sartzeko edo nahi den posiziora biratzeko ezintasuna. Batzuetan zilindroak huts egiten du giltza bertan sartzen denean. Orduan, aitzitik, bere erauzketan zailtasunak daude. Kasu horietan, ez duzu indarrik erabili behar, blokeoa lan-ahalmenera berreskuratzen saiatuz. Beraz, giltza hautsi dezakezu, eta gailuaren zati bat ordezkatu beharrean, sarraila-multzoa aldatu behar duzu.
Blokeatzeko haga hutsa
Blokeo-hasta bera apurtzen zaila da, baina behar adina indar aplikatu eta bolantea tiratzen baduzu ardatza blokeatuta dagoen bitartean, hautsi egin daiteke. Eta ez kasu honetan gidatzeko ardatza libreki biratzen hasiko denik. Beraz, bolantea konpontzen denean blokeoa hausten bada, inola ere ez duzu arazoa indarrez konpontzen saiatu behar. Hobe da denbora pixka bat pasatzea, desmuntatu eta konpontzea.
Gerta daiteke, halaber, haga higaduragatik edo bere malgukia ahultzeagatik, zuzendaritza-ardatza "III" posizioan ez egotea. Matxura hori ez da kritikoa, auto bat lapurtzea apur bat errazagoa izango dela izan ezik.
Kontaktu taldearen matxura
Kontaktu talde batekin arazoak nahiko ohikoak dira. Normalean, bere disfuntzioaren kausa kontaktuen erretzea, oxidatzea edo higatzea da, baita haien ondorioak ere, hariak konektatzen diren. Kontaktu-taldea ordenatuta dagoela adierazten duten seinaleak hauek dira:
- giltza "I" posizioan dagoenean tresneria, argiztapen-lanparak, argi-seinaleztapena, berogailuaren haizagailuaren motorrak eta haizetako garbigailuak funtzionatzeko seinalerik ez izatea;
- hasierako erantzunik eza tekla "II" posiziora mugitzen denean;
- Ibilgailuaren barneko sarerako tentsio etengabeko hornidura, giltzaren posizioa edozein dela ere (piztea ez da itzaltzen).
Horrelako matxurei aurre egiteko bi modu daude: kontaktu taldea konpontzea edo ordezkatzea. Kontaktuak oxidatu edo apur bat erre badira, garbitu egin daitezke, eta ondoren blokeoak berriro funtzionatuko du modu normalean. Erabat kiskalita badaude, edo beren eginkizunak bete ezin dituztenean higatuta badaude, harreman-taldea ordezkatu beharko da.
VAZ 2101 pizte sarraila konpontzea
Nolanahi ere, pizte-etengailuaren matxuraren kausa zehatza ulertzeko, baita hura konpontzea edo berehala ordezkatzea merezi duen erabakitzeko ere, gailua desmuntatu eta desmuntatu egin behar da. Honetaz gehiago hitz egingo dugu.
VAZ 2101 pizte blokeoa kentzea
Sarraila desmuntatzeko, tresna hauek behar ditugu:
- 10 giltza;
- Phillips bihurkina (ahal bada laburra)
- bihurkin txikia;
- pintzak edo guraizeak;
- awl.
Lanaren ordena honako hau da:
- Kotxea gune lau batean jartzen dugu, engranajea piztu.
- 10 giltza erabiliz, askatu eta deskonektatu "-" terminala bateriatik.
- Goazen apaindegira. Phillips bihurkin bat erabiliz, kendu direkzio-zutabearen estalkiaren bi erdiak bermatzen dituzten lau torlojuak.
- Tresna berarekin, karkasa norabide-zutabearen etengailuan finkatzen duen torloju auto-tapatzailea askatzen dugu.
- Argi-alarmaren etengailuaren botoia kentzen dugu eserlekutik.Karkasa torlojuen bidez konektatutako bi erdiz osatuta dago. A - torloju auto-errospatzailea, B - alarma botoia
- Karkasaren beheko erdia kentzen dugu eta plastikozko alanbrearen besarkada mozten dugu alanbre mozteko edo guraizeekin.Clamp-ek mokadu bat izan behar du alanbre-mozgailuekin jateko
- Kendu karkasaren beheko erdia.
- Erabili bihurkin zirrikitu mehe bat pizte-sarrailaren zigilatzeko eraztuna kentzeko. Zigilua kentzen dugu.Eraztuna kentzeko, bihurkin batekin zulatu behar duzu
- Deskonektatu zuzendaritza karkasaren goiko erdia.
- Eskuz deskonektatu arretaz konektorea pizte etengailutik hariekin.Konektorea eskuz erraz kendu daiteke
- Pizte-giltza putzuan sartzen dugu
- Giltza "0" posizioan ezarri dugu, bolantea astinduz desblokeatu dezan.
- Phillips bihurkin bat erabiliz, askatu blokeoa gidatzeko ardatzeko euskarria finkatzen duten bi torlojuak.Sarraila euskarrian lotzen da bi torlojurekin.
- Awl bat erabiliz, blokeo-barra hondoratzen dugu euskarriaren alboko zulotik.Sarraila euskarritik kentzeko, blokeo-hastaka zorroaren barruan ito behar duzu awl batekin
- Kendu pizte-blokeoa euskarritik.
Gaztelua desegitea
Pizte-etengailua desmuntatzeko, bihurkin zirrikitu mehe bat besterik ez duzu behar. Desmuntatzeko ordena honako hau da:
- Bihurkin bat erabiliz, kendu gailuaren gorputzaren zirrikituan dagoen euste-eraztuna.
- Eraztuna kentzen dugu.Kontaktu taldea kentzeko, eusteko eraztuna kendu behar duzu
- Kontaktu taldea blokeoaren gorputzetik ateratzen dugu.
Larba nola kendu pixka bat geroago hitz egingo dugu.
Noiz merezi du konponketa batek?
Sarraila desmuntatu ondoren, ondo ikuskatzea merezi du putzua, blokeo-mekanismoa eta kontaktuak. Gailuaren matxura baten seinaleen arabera, arreta berezia jarri behar zaio dagokion nodoari. Piztean giltza ez bada piztu larbaren matxuraren ondorioz, nekez konpondu ahal izango duzu. Baina ordezkatu daiteke. Zorionez, salgai daude eta merkeak dira.
Blokeoaren matxuraren kausa kontaktuen higadura edo oxidazioa bada, korrosioaren aurkako agente bereziak erabiliz, hala nola WD-40 eta trapu lodi lehor bat, leheneratzen saia zaitezke. Helburu horietarako, ez da desiragarria urratzaileak erabiltzea, ukipen gainazaletan marradura sakonek erretzea gehiago eragingo baitute. Kontaktuetan kalte larriak izanez gero, kontaktu taldea bera eros dezakezu.
Baina, blokeatzeko haga hausten bada, sarraila osoa erosi beharko duzu, kasu bat ez baitago salgai. Sarraila kentzeko jarraibideetan emandako alderantzizko ordenan ordezkatzen da.
Taula: gutxi gorabeherako prezioa pizteko etengailu baten, larba baten eta VAZ 21201 baten kontaktu-talde baten prezioa
| Izenaren izena | Katalogoko zenbakia | Gutxi gorabeherako prezioa, igurtzi. |
| Pizte-sarrailaren muntaia | 2101-3704000 | 500-700 |
| Pizte-sarraila zilindroa | 2101-6100045 | 50-100 |
| Taldearekin harremanetan jarri | 2101-3704100 | 100-180 |
Harremanetarako taldearen ordezkoa
VAZ 2101 pizte blokeoaren kontaktu taldea ordezkatzeko, ez da tresnarik behar. Nahikoa da desmuntatutako gailuaren kaxan sartzea, kaxako ebakien dimentsioak eta kontaktu zatiaren irtenguneak alderatuz. Horren ondoren, eusteko eraztun batekin konpondu behar da zirrikian instalatuz.
Larba ordezkatzea
Baina larbarekin txikitu egin behar duzu. Hemen tresnak erabilgarriak dira:
- zulagailu elektrikoa 0,8-1 mm-ko diametroa duen zulagailu batekin;
- diametro bereko pin bat, 8-10 mm-ko luzera;
- awl;
- bihurkin zirrikitu mehea;
- WD-40 mota likidoa;
- mailu txikia.
Lanaren ordena honako hau da:
- Bihurkin zirrikitu bat erabiliz, kendu larbaren estalkia behetik eta kendu.Estalkia kentzeko, bihurkin batekin zulatu behar duzu.
- Sarrailaren gorputzean larba finkatzen duen pin bat aurkituko dugu.
- Pina zulagailu elektriko batekin zulatzen dugu, sarrailaren gorputza ez kaltetzen saiatuz.Pina bakarrik zulatu daiteke
- Awl baten laguntzaz, zulotik pinaren hondarrak kentzen ditugu.Pina zulatu ondoren, larba kendu daiteke
- Larba ateratzen dugu gorputzetik.
- Larba berriaren lan-zatiak WD-40 likidoarekin prozesatzen ditugu.
- Gorputzean larba berri bat instalatzen dugu.
- Pin berri batekin konpontzen dugu.
- Pina guztiz txertatzen dugu mailu txiki batekin.Altzairuzko pin zaharraren ordez, hobe da aluminiozko beste bat instalatzea.
- Instalatu estalkia lekuan.
Bideoa: VAZ 2101 kontaktu taldea eta pizte-blokeoaren zilindroa ordezkatzea
Hasi botoia konfiguratzea
"Penny"-ren jabe batzuek beren autoen pizte-sistema sintonizatzen dute "Hasi" botoia instalatuz ohiko pizte etengailuaren ordez. Baina zerk ematen du halako sintonizazioa?
Aldaketen funtsa motorra abiarazteko prozesua erraztea da. Sarrailaren ordez botoi batekin, gidariak ez du giltza sarrailan sartu behar, larban sartu nahian, batez ere ohiturarik gabe eta argirik gabe. Gainera, ez duzu pizte-giltza zurekin eraman beharrik eta galduko ote den kezkatu. Baina hau ez da gauza nagusia. Garrantzitsuena motorra abiarazteko prozesuaz gozatzeko aukera da botoi bat ukituta, eta, gainera, bidaiaria harritzea horrekin.
Automobil-dendetan, potentzia-unitatea botoitik abiarazteko kit bat eros dezakezu 1500-2000 errubloren truke.
Baina ezin duzu dirua gastatu, baina analogo bat muntatu zeure burua. Horretarako, bi posizioko etengailu bat eta botoi bat (ez sartuta) besterik ez dituzu behar, pizte-blokeoaren karkasaren tamainara egokituko dena. Konexio-diagrama errazena irudian ageri da.
Horrela, etengailua piztuta, gailu guztiei eta pizte sistemari tentsioa aplikatzen diegu. Botoia sakatuz, abiarazlea abiarazten dugu. Etengailua eta botoia bera, printzipioz, edozein lekutan jar daitezke, komeni bada.
Ikusten duzunez, ez dago ezer konplikaturik ez VAZ 2101 pizte-etengailuaren diseinuan, ez konponketan. Matxura gertatuz gero, erraz konpondu edo ordeztu dezakezu.
