"Ez kolpatu atea!": VAZ 2105, 2106, 2107ko ate isilak

Edozein auto jabeek bere autoa primeran itxura eta funtziona dezan nahi du. Etxeko autoen jabeek lan handia egiten dute eta kopuru garrantzitsuak inbertitzen dituzte autoa zaharberritzeko eta hura ennobletzeko: karrozeria atalak aldatzen dituzte, margotu, soinu-isolamendua eta kalitate handiko sistema akustikoak jartzen dituzte, eserlekuetan kalitate handiko larruzko tapizak jartzen dituzte, aldatu optika, beira, aleazio gurpilak jarri . Ondorioz, autoak bizitza berri bat hartzen du eta bere jabea pozten jarraitzen du. Hala ere, autoen diseinu-ezaugarriak direla eta, badira bere burua modernizatzen uzten ez duten mekanismoak, eta haien lanak askotan ez ditu autoen jabe moderno baten baldintzak betetzen. VAZ 2105, 2106, 2107 autoen ateen sarrailei buruz ari gara. Berriak izan arren, sarraila hauek zarata handia egiten dute atea itxita dagoenean, eta horrek belarria mozten du, zalantzarik gabe, autoa beteta dagoen momentuan. soinu-isolamendua, eta haren osagaien eta mekanismoen funtzionamendua doitzen da. Baina irteera bat dago, hau da kotxeko atean sarraila isilak jartzea.

Blokeo isilaren diseinua

Sarraila isilek, VAZ 2105, 2106, 2107-n instalatutako fabrikako sarrailek ez bezala, funtzionamendu-printzipio guztiz desberdina dute. Zirkil baten printzipioan funtzionatzen dute, horrela atzerrian egindako autoen modelo modernoetan sarrailak antolatzen dira. Sarraila honen gailuak atea isil-isilik ixteko aukera ematen du eta esfortzu minimoarekin, nahikoa erraza da atea eskuarekin sakatzea.

Ate bakarrean instalatzeko kit. Atean instalatuta dauden bi zatiz eta torloju jasotzaile batek osatzen dute

Gazteluak bi zati ditu. Instalazioan, atean instalatutako barruko zatia kanpoko zatiarekin lotzen da torlojuekin, mekanismo bakarra osatuz. Ateko heldulekuetako sarraila kontrolatzeko hagak, blokeo botoiak, sarraila zilindroak sarrailaren barrualdera konektatuta daude. Kanpoko zatia autoaren karrozeriaren zutabean muntatutako sarraila euskarriarekin lotzeaz arduratzen da.

Bideoa: VAZ 2106-n blokeo isilak instalatzearen emaitza

VAZ 2106 blokeo isilak martxan

Sarraila hauen abantaila gehigarri bat fabrikakoen aldean kanpoko zatiaren mekanismoa plastikozko maskor batekin estaltzen du. Horri esker, blokeoak erabat isilean funtziona dezake, hortik bere izena. Metalezko gainazal igurtzirik ez egoteak ez du sarraila erregularki garbitu eta koipeztatu behar, eta horrek zerbitzu-bizitzan eragin positiboa du, jabeak ez du sarrailen fidagarritasunaz kezkatu behar. Sarrailak atea ondo ixten du eta ondo eusten dio.

Sarraila sarraila estandarraren ordez instalatzen da aldaketa txikiekin

Zein sarraila aukeratu instalatzeko

Lantegiek eta kooperatibek hainbat auto modelotarako sarraila isilak ekoizten dituzte aspalditik. Autogile batzuk produkzioko ibilgailuetan ere instalatzen hasi dira. Beraz, Volga, VAZ 2108/09, VAZ 2110-2112, VAZ 2113-2115, VAZ 2170 autoek jadanik sarraila isilak eskuratu dituzte.Merkatuan, zure modelorako egokia den blokeo-modelo bat hauta dezakezu aldaketa minimoekin. VAZ 2105, 2106, 2107-n instalatzeko egokitutako sarrailak ez dira fabrikek ekoizten, beraz, motorzaleek, denboraren poderioz, VAZ auto ereduetako beste sarrailak instalatzeko moduak garatu dituzte. Geroago, kooperatibak VAZ modelo hauetan instalatzeko diseinatutako sarrailak sortzen hasi ziren.

Kooperatibak ekoiztutako multzoak doikuntzako plakak, hagaxkak eta torlojuak ditu. 4 ate guztietara egokitzen da

Kooperatibek egindako kitek ezin dute kalitate-bermerik harrotu, hala ere, sarrailak jartzeko beharrezkoak diren pieza guztiak egoteak eroslea erakartzen du, zalantzarik gabe.

Baina instalazioan kalitate baxuko kitak oraindik aldatu beharko direla kontuan hartuta, Dimitrovgrad, PTIMASH, FED eta beste fabriketan fabrikatutako kalitate handiko sarrailak erreparatu behar diezu. Sarraila hauek gehiago iraungo dute eta, zalantzarik gabe, ez dute eragozpenik sortuko funtzionamenduan. Fabrikako blokeoa instalatzen denbora eman ondoren, modu independentean zehaztuko duzu zer elementu osagarri behar diren eta zein izango den hobetsi zure autorako, blokeoa kalitate handiko instalatuko da eta denbora luzez iraungo du.

VAZ 2105, 2106 eta 2107 modeloetan, blokeo isilekin edozein VAZ modelotako blokeoa instala dezakezu. "Klasikoan" blokeo isila jartzea erabakitzen duten motorzaleen artean aukerarik ezagunena VAZ 2108 autoaren sarraila da.

VAZ 2105, 2106, 2107-n instala daitezkeen sarrailetako bat

Atean sarraila isilak jartzea

Sarrailak instalatzea prozesu motela da eta prestaketa eskatzen du. Dena kualitatiboki egiteko, denbora asko eman behar duzu neurtzen, finkagailuak egiten eta hagaxkak hautatzen. Beharrezkoa da aldez aurretik gela prestatzeaz arduratzea, non dena eskura egongo den: argiztapena, 220 V-ko entxufea, bira. Prestatu behar dituzun tresnak eta materialak:

1. Giltzak: giltzak, giltza irekiak. Buru multzo hobea.
2. Zulatu, zulatu.
3. Fitxa biribila.
4. Hammer.
5. Aliketak.
6. Bihurkinak.
7. Zerra edo artezgailua.
8. Sarraila eustearen hariari dagokion pasua duen txorrota.
9. VAZ 2108/09ko sarraila muntatuta.
10. Blokeo-torloju luzeak.
11. Ateko zutabearen sarrailaren euskarria.
12. Gomendagarria da atearen estalkia lotzeko klip berriak hornitzea.

VAZ 2108 auto batetik erosi behar duzun bi ateentzako beharrezko kita

Dena prest dagoenean, atea desmuntatzen has zaitezke sarraila berriak instalatzeko.

Atearen estalkia kentzea

Ate barrutik sarraila-mekanismorako sarbidea askatzen dugu, horretarako estalkia kenduko diogu. Aipatutako autoetan (VAZ 2105, 2106, 2107), moldaketa zertxobait desberdina da, baina printzipioa berdina da:

1. Atea ixteko heldulekua kentzen dugu, beso-euskarria bezala ere ezagutzen dena, lehenik torlojuaren tapoia ateraz eta torlojua Phillips bihurkin batekin askatuz.
2. Leiho-altxagailuaren heldulekua euste-eraztuna kenduz kentzen dugu azpitik, metalezkoa izan daiteke edo euste-eraztun gisa ere funtzionatzen duen plastikozko estaldura moduan (kotxearen modeloaren eta instalatutako heldulekuaren diseinuaren beraren arabera).
3. Atearen irekiera heldulekutik apaingarrizko estalkia kentzen dugu bihurkin zirrikitu batekin astinduz.
4. Beharrezkoa izanez gero, kendu ateko blokeoa blokeatzeko botoia labana batekin sakatuz.
5. Perimetroaren inguruko atearen mozketaren klipak kentzen ditugu bi aldeetatik bihurkin batekin moztuta.
6. Kendu mozketa.

Arretaz berrikusi nola finkatzen diren mozketak eta bere elementuak zure autoan kendu aurretik. Beharbada, zure autoaren jabe bakarra ez bazara eta, lehenago, mozketak torloju auto-tapatzaileekin ere konpondu ahal izango dira, eskuartean klip berririk ez zegoenean edo beste auto batetik leiho-jasogailuen heldulekuak instalatu zirenean. Kasu honetan, dena indibiduala da eta beharrezkoa da atea desmuntatzeko prozedura lekuan bertan zehaztea.

Ondorioz, sarrailarako sarbidea eta bere kontrol guztiak irekitzen dira.

Kanpoko atearen heldulekua kentzea

Eragiketa hau ez da beharrezkoa blokeoa instalatzeko, baina autoan euro heldulekuak instalatzeko asmoa baduzu, fabrikako heldulekuak kendu behar dira. Aukera aprobetxatuz ere kendu ditzakezu, eta heldulekuaren mekanismoa garbitu eta lubrifikatu. Heldulekua kentzeko, behar duzu:

1. Kendu hagatxoa ateko heldulekutik sarrailera, deskonektatu bihurkin batekin sarraila-begiztatik.
   

   Bitorkinarekin edo aliketa batekin, giltza kendu eta hagatxoa sarrailatik ateratzen da
2. Heldulekua ziurtatzen duten 2 azkoin 8 giltza batekin askatzen dira.
   

   8ko giltzarekin, azkoinak askatzen dira eta sarraila lotzetik askatzen da
3. Heldulekua atearen kanpoaldetik kentzen da.
   

   Heldulekua kontu handiz kentzen da atetik, heldulekuari tiraka margoari kalterik ez egiteko

4. Orain prebentziozko mantentze-lanak egin ditzakezu atearen heldulekuan edo atea prestatu dezakezu eurohelleku berri bat instalatzeko.

VAZ 2106 autoaren atearen heldulekuak diseinu ezberdina izan arren, kentzeko printzipioa ez da aldatzen. Desberdintasun bakarra da sarrailaren larba heldulekuan dagoela eta kentzeko, hagatxoa larbatik sarraila deskonektatzea ere beharrezkoa da.

Atetik fabrikako sarrailak kentzea

Atearen sarraila kentzeko, egin behar duzu:

1. Altxatu edalontzia goiko posiziora.
2. Erabili Phillips bihurkin bat beirazko gida-barrari eusten dioten bi torlojuak askatzeko.
   

   Barra atearen muturretik askatzen diren bi torlojuz eusten da.

3. Gida barra ateratzen dugu, kristaletik kenduz.

   

   Kendu beirazko gida-barra atetik. Sarrailaren jaurtiketa oztopatzen ez badu, ate barruan utzi dezakezu, albo batera bultzatuz

4. Askatu eta jarri atearen heldulekua ate barruan.

   

   Heldulekua atearen barruan jartzen dugu, eta horrela sarrailarekin bat egin ondoren

5. Sarraila bermatzen duten 3 torlojuak askatzen ditugu eta sarraila ateratzen dugu haga eta heldulekuarekin batera atetik.

   

   Sarraila lokarrietatik askatu ondoren, ateko heldulekua eta hagatxoarekin batera ateratzen dugu

VAZ 2108-tik blokeo isil bat instalatzea

Orain has zaitezke blokeo isil berri bat instalatzen, jarrai dezagun:

1. Sarraila berrian, kendu instalazioa oztopatuko duen bandera.
   

   Bandera hau ez da beharrezkoa blokeoak funtziona dezan, baina instalazioa oztopatuko du soilik
2. 10 mm-ko zulagailu batekin, beheko zuloetako bat egiten dugu, atearen (panela) kanpoaldetik hurbilago dagoena. Eta bigarren zuloa gora eta behera egin genuen sarrailaren kanpoaldeko bultzatzailea bertan mugi zedin.
3. Atearen barrualdetik sarraila berri bat aplikatzen dugu, beheko blokeoaren mahuka zulatutako zuloan sartuz eta aspertu behar den eremua goiko sarrailarako lima batekin markatuko dugu.
   

   Sarraila bere konektatzeko mahukak egindako zulo gehigarrietan jarriz instalatzen da

4. Zuloen zulaketaren zuzentasuna egiaztatzen dugu, behar izanez gero, zuzena.

5. Sarrailaren kanpoko aldea instalatzen dugu eta barrualdetik torlojuekin biratzen dugu.
6. Atea estaltzen dugu eta sarraila ateko zutabeari non itsatsiko den ikusten dugu.
7. Beharrezkoa bada, sarrailaren kanpoaldeko zati irtenak ehotzen ditugu atearen ondoan dagoen albotik.
   

   Sarraila ateari egokituz gero, haren zati irtenak ahultzen ditugu

8. Sarraila muntatzen dugu eta bere kontrakoa prestatzen dugu - atearen zutabeko sarraila.

9. Zirkilaren kokapena zehaztasunez neurtzen dugu atea itxiz eta sarrailaren erdigunea arkatz batekin markatuz. Ondoren, ate-panelaren ertzetik dagoen erregela batekin, sarrailaren blokeoa itxita egon behar den tokirainoko distantzia neurtzen dugu. Distantzia hori rackera transferitzen dugu eta torlojuaren erdigunea markatzen dugu.
10. Atearen blokeoa instalatzeko zulo bat egiten dugu rack-ean. Estantzia metalezko bi geruzaz egina dago: eramailea eta lumajea. Kanpoko lehen zatian 10,5-11 mm-ko diametroko zuloa egiten dugu, eta barruko zatian 8,5-9 mm-ko eta dagoeneko 10-ko txorrota batekin 1 mm-ko hari-pasa batekin haria moztu dugu giltzarraporako.
11. Ondo torlojutuko dugu giltza eta sarrailarekin nola lotzen den egiaztatzen dugu. Zirkilak atea ixtea oztopatu ez dezan, beharrezkoa da haria aldez aurretik moztu poliuretanozko mahukaren artera, eta gero kiskatila sakonago sartuko da rack-ean.
12. Orain atea itxi eta sarraila doi dezakezu.
13. Sarrailatik ateak irekitzeko heldulekuetara, blokeoaren botoia eta sarraila zilindroa jartzen ditugu, gaituta baduzu. Trakzioa hautatu eta bertan amaitu beharko da.
    

    Trakzio berrituak ere ondo egiten du bere lana

14. Gailu guztien funtzionamendua egiaztatzen dugu. Dena ondo badago, atearen estalkia biltzen dugu.

Gertatzen da, blokeoa instalatu ondoren, ezinezkoa izango denean doitzea, ez baita nahikoa joko librerik izango blokeoan. Arazo horiek saihesteko eta blokeoa ez kentzeko, diametroa apur bat handiagoa duten zuloak egin ditzakezu aldez aurretik. Baina hori sarrailaren neurketa eta aldaketa guztien ondoren egin behar da, azken muntaia baino lehen.

Bideoa: blokeo isil bat instalatzea VAZ 2107 batean

Atearen "euro heldulekuak" jartzea

Autoaren jabearen erabakiz, Europako estiloko ate helduleku berriak ere instala ditzake sarraila isilekin. Euro heldulekuek, itxura estetikoaz gain, ekarpen handia egingo diote ohiko arrazoiari - atea isil-isilik eta erraz itxiko da eta eroso irekiko da.

Eurohandleak, VAZ 2105, 2106 eta 2107-etan instalatzeko ekoiztuak, fabrikakoen ordez arazo eta aldaketarik gabe instalatzen dira. Merkatuan fabrikatzaile desberdinak daude, zurea da aukera. Esate baterako, "Lynx" konpainiaren heldulekuak, aspalditik ezarri dira motorzaleen artean. Hiru koloretan eskuragarri: zuria, beltza eta edozein koloretan margo daiteke.

Heldulekua aldaketarik gabe leku arrunt batean instalatzen da, fidagarrian funtzionatzen du eta erabiltzeko oso erosoa da.

Bideoa: euro heldulekuak instalatzea VAZ 2105 batean

LYNX konpainiaren euro heldulekuak VAZ 2104; 2105; 2107rako

VAZ 2105, 2106, 2107-n isila instalatzeko ezaugarriak

Kontuan izan behar da "klasikoetan" blokeo isilen instalazioarekin lotutako ezaugarri garrantzitsu bat. Sarraila jarri ondoren, sarraila irekitzeaz arduratzen den palanka kontrako noranzkoan zuzentzen da, hau da, sarraila irekitzeko jaitsi egin behar da, fabrikako sarraila ez bezala, palanka altxatu behar zen tokian. Hemendik aurrera ateak irekitzeko helduleku arrunten fintasuna edo euro heldulekuak goitik behera jartzea da. Metalezko bandera gehigarri bat instalatu behar da VAZ 2105 eta 2106 heldulekuaren barne-mekanismoan, zeinetan haga finkatuko den, heldulekua irekitzen denean banderak behera sakatu dezan.

Gainera, hagatxoa behera bultzatuko duen bandera bat egiten da

Bandera sarrailetik hurbilago dagoen aldean dagoen heldulekuan ezarrita dago.

Bandera aurrez zulatutako zulo batean torlojutzen da

Hasteko, "Neurtu zazpi aldiz, moztu behin" printzipioak gidatu beharko zenuke, hemen inoiz baino erabilgarriagoa izango da. Dena kualitatiboki egin ondoren, emaitza ona lortuko duzu. Orain ez duzu atea ozen kolpatu beharrik, batzuetan hainbat aldiz. Sarraila berriek atea ixtea lasai eta erraza bermatuko dute, eta hori bereziki nabarmenduko dute zure autoaren barrualdean sartu diren atzerriko autoen jabeek. Auto batean sarraila isilak instalatzeko prozesua oso zorrotza den arren, denbora eta material kostuak eskatzen dituen arren, emaitza oso denbora luzez atsegin izango zaizu.