Lublinen gidatzeko sistemaren desabantailak
Dagoeneko 110 huts egin ziren. Zorionez, ez zen inor hil, nahiz eta direkzio sistema itzaltzeak autoaren kontrola galtzea suposatzen duen.
Lublin Daewoo-k 40 Lublin II eta Lublin III ibilgailu saldu zituen Polonian, akats sistema batekin.
1997ko martxotik 2000ko azarora arte ekoitzi ziren, eta 2000ko maiatzetik merkatura atera ziren egindakoaren kontzientzia osoz. Konponketa kostuak 60 eta 110 zł.
Berdin du Daewook ez ordaintzea konponketa horiek, dirurik ez dagoelako, gertatzen da. Beldurgarria da, baina, Seul markak fabrikatik atera behar ez diren autoak ekoizten dituela. Hau egin zuen desabantaila jakinda. Horrek zailagoa egin zion Lublin-i birsaltzea eta prezioa jaitsi egin gintuen. Korearrek ederki zerrendatu zuten nork zor dien zer Polonian. Ez dakit nola ebaluatu Lublin iskanbila eta noren alde jarri? Lublin eta Zheran-eko korearrak eraman zituztenez, ez dago honetaz hitz egiteko inor.
