Balaztaketa irregularra
Edukia
Ibilgailuen balaztatze irregularra fenomeno arriskutsua da, ibilgailuen kontrola galtzea ekar dezakeena, batez ere abiadura handietan eta errepide labainkorretan. Zure burua babesteko - azter ditzagun balaztatze irregularren arrazoi posibleak eta jakin dezagun egoera nola zuzendu eta arazoa nola konpondu.
Hasteko, balazta-sistemak nola funtzionatzen duen zehaztu behar duzu urraketa horren arrazoi posibleak ulertzeko.
Nola egiaztatu balaztatze irregularrak?
Esperientzia handiko gidaria ez bazara eta balazta berdina den ziur ez bazara, aukerarik errazenetako bat esperimentu sinple batekin dena egiaztatzea da.
- Joan errepide berdintsuko tarte luze eta huts batera (adibidez, aireportu batera edo entrenamendu-zelai batera)
- Bizkortu autoa 50-60 km/h-ko abiadurara
- Eta saiatu larrialdiko balaztatzea egiten (hau da, balazta-pedala lurrera)
- Autoa erabat gelditu ondoren - ikuskatu balazta aztarnak.
Lau gurpiletatik balazta-marka uniformeak (berdinak) ikusten badituzu, dena ez dago hain gaizki. Baina gurpil batzuen marka beltz argi bat badago, eta baten arrasto bakar bat ere ez, arazoa aurpegian dago. Bigarren sintoma balazta-ibilbidea izango da - balaztatzerakoan autoa zuzen mugitzen bazen, hau da arau. Baina autoa eskuinera edo ezkerrera mugitzen bada, hau balaztatze irregularraren ondorioa da. Ziur ziurtatzeko, egiaztatu balazta-plaken lodiera. 0,5 mm baino gehiagoko aldea balazta irregularra adieraziko du.
Balaztaketa irregularraren arrazoi posibleak
Balazta irregularraren arrazoi nagusiak daude, hona hemen nagusiak:
- Olioa sartzea pastilla / diskoetan;
- Gurpilen angeluen urraketa - desagertzen da;
- Zilindrora doan hodiaren buxadura;
- Balazta-likidoan sartzen diren hondakinak edo likido arrotzak;
- Airea sisteman;
- Pneumatikoen presio ezberdina;
- Balazta-likidoa isurtzea;
- Balazta-zilindroaren pistoia trabatzea (ez da atzera-aurrera egiten).
Nola konpondu balazta irregularrak
Lehenik eta behin, egiaztatu balazta-diskoen eta danborren higadura. Oso denbora luzez aldatzen badira - arrazoia horietan egon daiteke, baina diskoak "freskoak" badira, zerrendan beherago joango gara. Bigarrenik, balazta-zilindroak ondo ez dauden, mugimendurik dagoen eta ziririk dagoen egiaztatzea merezi du.
Arrazoia ez hutsala balazta-diskoen kurbadura izan daiteke. Balazta-sistema luzaroan erabiltzen duten kalitate txarreko diskoek edo balazta-plakek balazta-diskoa gehiegi berotu dezakete, eta horrek geometria gal dezake, batez ere bat-bateko hoztean (adibidez, putzu handi batean), eta horrek balazta irregularra ekarriko du azkenean. Kasu honetan irtenbide bat eta ez merkea da - balazta-diskoak ordezkatzea.
Goiko zerrendako balazta irregularren beste arrazoi batzuk ez dira zehatz-mehatz deskribatu behar. Egiaztatu puntu guztiak txandaka eta arazoren bat antzematen bada, konpondu. Ziurtatu berriro proba egiten duzula balaztatze irregularrak berriro gertatzen ez direla ziurtatzeko.
Balazta-sistemaren hutsegiteen kausa gehigarriak
Balazta-pastaren higadura
Aldatu balazta-plakak aldian-aldian kilometrajearen eta erabileraren arabera, ez eraman lurrera, dirua aurrezteko. Hondatutako balazta-diskoak askoz garestiagoak dira. Aipatzekoa da balazta-pastaren higadura irregularrak balazta irregularrak eragin ditzakeela. Horrelako matxura baten seinale bereizgarria hedapen-tankearen balazta-likidoaren maila gutxitzea da, baita kirrinka eta kirrinka bat balaztatzean. Horrek argi adierazten du konpresak premiazko ordezkapena behar dutela.
Balazta-diskoen eta danborraren higadura
Dena berdina da padekin. Diskoak 2 edo 3 pastillak iraun dezake, baina gero ere ordeztu beharko da. Ez ahaztu zure segurtasuna.
Ihesak linea hidraulikoan
Balazta-lerroaren presiorik gabe uzteak balazta irregularra izateaz gain, balaztarik ez izatea ere ekar dezake. Horrelako matxura arriskutsuenetako bat da. Besterik gabe agertzen da - balazta-pedala sakatzen duzunean - lurrera doa ia erresistentziarik gabe. Kasu honetan, autoa ia ez da moteltzen. Hau gertatzen bazaizu, utzi berehala motorraren balazta edo aparkaleku-balazta mekanikoa erabiltzeari eta ibili ahalik eta kontu handien. Bilatu ihesa eta ordeztu hondatutako hodia edo mahuka, eta, ondoren, purkatu sistema.
Pinten giden higadura eta traba, balazta-zilindroaren desegokitzea
Askotan ziri hau pastillaren eta diskoen higadura irregularraren arrazoia da, balazta irregularra eragiten duena.
Balazta-diskoen deformazioa
Geometriaren urraketari buruz balazta-diskoak idatzi dugu jada. Mendiko serpentinean zehar gidatzea arrisku-faktore gehigarria izan daitekeela gehitu behar da, non esperientziarik gabeko gidari batek balazta-diskoak erraz berotu ditzakeen.
Balazta-likidoaren maila baxua sisteman
Balazta-sistemaren matxuren kausa desatsegin gutxienetako bat. Oso erraz ezabatzen da - gehitu balazta-likidoa hedapen-tankeari. Arazoa identifikatzea ere erraza da - begira ezazu aginte-panela - seinale gorri bat piztuko da, fluidoa gehitu behar dela adieraziz.
Balazta-lerroak hautsita edo kinkak
Izenak berez hitz egiten du. Kasu honetan, merezi du mahuka konfigurazio berri eta zuzen batekin ordezkatzea. Gogoratu balaztak odoljatu eta balazta-likidoa maila egokian gehitzea.
Parke-balaztaren palanka askatu gabe
Balazta-sistemaren funtzionamendu okerren arrazoirik arruntena baina, aldi berean, oso ohikoa, balazta irregularrak barne, balaztak jarrita gidatzea da. aparkatzeko balazta.
