Kia Optima berriak transmisio bikoitza jasoko du

Lehen aldiz, berline batek lau gurpil motriz dituen aldaketa izango du

Historian lehen aldiz, Kia Optima berlinak aldaketa bat jasoko du gurpil guztietarako trakzioarekin. Datu horiek AEBetako Ingurumena Babesteko Agentziaren (EPA) dokumentu batean jasota daude, non ereduaren belaunaldi berriari K5 izena jarriko dioten, Hego Koreako barne merkatuan bezala. Honen berri eman du The Korean Car Blogak.

Ipar Amerikako merkatuan T-GDi AWD bertsioa 1,6 zv-ko 180 litroko lau zilindroko turbo motor batekin elikatuko da, zortzi abiadurako transmisio automatikoarekin lotuko dena.

Gainera, Kia Optima berriak GT bertsio beroa izango du, 2,5 litroko 290 litroko lau zilindroko turboalimentatutako motor batekin. AEBetan, berokia beraren salmentak aurtengoa amaitu baino lehen hastea espero da.

Hego Koreako Kia Optima 2019ko udazken amaieran aurkeztu zen. Sedanak diseinu linea berri batean egin zuen debuta, eta ondoren Hego Koreako markako etorkizuneko modeloak garatu ziren. Autoaren ezaugarri bereizgarria forma berria duen Tiger Smile sareta hobetua da, alboetako aire hartune handiak, eta atzeko argiak balazta argi zerrenda batekin konbinatuta.

Barruan, tresna digitalen multzoa agertzen da eta engranaje-palanka tradizionala biratzen duen garbigailuarekin ordezkatzen da. Ibilgailuen sistemak ukipen pantailaren edo ahots komandoen bidez kontrola daitezke.

Une honetan Kia Optima laugarren belaunaldia salgai dago. Sedan naturalean aspiratutako 2,0 eta 2,4 litroko eta 150 eta 188 CV-ko desplazamendua duten motorrekin dago eskuragarri. hurrenez hurren, baita 245 CV-ko potentzia duen bi litroko lau zilindroko motor batekin ere.