Autoaren pisuaren azalpena | edukiontzia, zinta, GVM, karga erabilgarria eta trailerra

Garraioari dagokionez termino asko daude, baina zer esan nahi dute guztiek?

Tara pisua? gvm? Pisu txikia? GCM? Termino eta laburdura hauek zure ibilgailuaren izen-plaketan, jabearen eskuliburuan eta pisu-artikulu eta eztabaida askotan aurki daitezke, baina zer esan nahi dute benetan?

Horiek guztiak zure ibilgailuak eraman edo atoian eraman nahi duen karga motari dagozkio, eta hori funtsezkoa da bere funtzionamendu seguru eta eraginkorra izateko. Horregatik, garrantzitsua da jakitea.

Deskribapen hauetan askotan ikusiko dituzun bi termino "gordina" eta "masiboa" dira, baina testuinguru honetan ezagutzen ez badituzu, ez izan beldurrik. Gordinak zerbaiten kopuru osoa esan nahi du, kasu honetan pisua. Masa pisuaren desberdina da termino zientifiko zorrotzetan, baina hemen deskribatzeko erraztasunerako gauza bera esan nahi du. Pisu hauek guztiak kg edo tonatan adierazten dira.

Pisu garrantzitsu horiek neurtzeko modurik errazena, gertuen dagoen baskula publikoa erabiltzea da, kuota moderatuaren truke. Erraza aurki daitezke web bilaketa azkar batekin edo tokiko negozioen direktorioen bidez. Balantza publikoen diseinua tokiko operadore batekin ohol bakarreko tradizionaletatik alda daiteke solairu anitzeko eta XNUMX orduko autozerbitzuko kioskoetara kreditu txartelaren ordainketa automatikoarekin. Beraz, has gaitezen pisurik arinenetik eta gora egin dezagun.

Tara pisua edo pisua

Hau da hutsik dagoen auto estandar baten pisua, bere fluido guztiekin (olioak, hozgarriak) baina deposituan 10 litro erregai baino ez dituena. Suposatzen dugu 10 litro aukeratu zirela industriako estandar gisa, hutsik dauden ibilgailuak baskula-zubitik joan eta ibiltzeko.

Berezko masa edo pisua

Tara-pisuaren berdina da, baina erregai depositua beteta eta inolako osagarririk gabe (roll-barrak, atoiak, teilatuko bastilak, etab.). Pentsa ezazu zure ohiko autoa bezala, literalki bazterrean aparkatuta, sartu eta alde egiteko prest.

Ibilgailuen Pisu Gordina (GVM) edo Pisu GVW (GVW)

Hau da zure ibilgailuaren gehieneko pisua guztiz kargatuta dagoenean, fabrikatzaileak adierazitakoaren arabera. Normalean GVM zenbaki hau ibilgailuaren pisu-plakan (normalean gidariaren atearen irekieran aurkitzen da) edo jabearen eskuliburuan aurkituko duzu. Beraz, GVM pisu txikia gehi osagarri guztiak (roll-barrak, teilatuko bastidoreak, winches, etab.) eta karga erabilgarria da (ikus behean). Eta zerbait garatzen ari bazara, GVM-k Tow Ball bota bat dakar.

karga erabilgarria

Hau da, besterik gabe, zure autoak eraman dezakeen gehieneko karga, fabrikatzaileak zehaztutakoaren arabera. Besterik gabe, kendu zure ibilgailuaren pisua bere ibilgailuaren pisu gordina (GVM) eta bertan kargatu dezakezun gauza kopuruarekin geratzen zara. Ez ahaztu bidaiari guztiak eta haien ekipajeak barne hartzen dituela, eta horrek zure zama larri kaltetu dezake. Adibidez, zure autoak 1000 kg-ko (1.0 tona) karga-gaitasuna badu, bost mutil handik masa horren erdia erabiliko dute, ekipajea eta sukalde hotz pare bat botatzen hasi aurretik!

Ibilgailuaren pisu gordina edo ardatzaren pisua

Garrantzitsua da jakitea zure autoaren GVM uniformeki banatuta dagoela.

Hau da zure ibilgailuaren aurrealdeko eta atzeko ardatzek eraman dezaketen gehieneko karga, fabrikatzaileak zehaztutakoaren arabera. Normalean zenbaki hauek erabiltzailearen eskuliburuan aurkituko dituzu. Ardatzaren pisu gordinak normalean GVM gainditzen du segurtasun-marjina bat emateko. Hala ere, garrantzitsua da jakitea zure ibilgailuaren GVM uniformeki banatuta dagoela funtzionamendu seguru eta eraginkorra izateko.

Atoiaren tara edo tara pisua (TARE)

Hau da trailer hutsaren pisua. "Trailer" terminoak ibilgailu bat atoi edo "jarrai" dezakezun guztia hartzen du, ardatz bakarreko furgoneta edo autokarabana batetik, motozikleta eta moto-atoietaraino, ardatz anitzeko itsasontzien atoi eta karabana astunetaraino. Autokarabana edo autokarabana bada, kotxe bat ez bezala, bere pisuak ez ditu barne hartzen ur-biltegiak, GLP-ko tankeak, komun-sistemak bezalako likidoak. Pisu lehorra bezala ere ezaguna, arrazoi argiengatik.

Atoiaren pisu gordina (GTM) edo pisua (GTW)

Hau da zure atoiak eramateko diseinatuta dagoen ardatzaren gehienezko karga, fabrikatzaileak zehaztutakoaren arabera. Hau da zure atoiaren pisu osoa eta bere karga erabilgarria, baina ez du atoi-barrako zama barne hartzen (ikusi aparteko goiburua). GTM atoian edo jabearen eskuliburuan agertzen da normalean.

Atoiaren masa gordina (ATM) edo pisua (ATW)

Hau da Atoiaren Pisu Gordina (GTM) gehi atoi-barren karga (ikus aparteko goiburua). Beste era batera esanda, kutxazain automatikoa fabrikatzaileak zehaztutako trailer/karabana atoiaren gehienezko pisua da.

Trenaren masa gordina (GCM) edo pisua (GCW)

Fabrikatzaile batzuek aldarrikatzen dituzten atoi-datu guztiak izartxo handi batekin markatu behar dira.

Hau da zure ibilgailuaren eta atoiaren gehienezko pisu konbinatua baimendutako traktorearen fabrikatzaileak zehaztutakoaren arabera. Hemen arreta handia jarri behar diozu zure autoaren GVMri eta atoiaren kutxazain automatikoari, bi zenbaki hauek GCM definitzen baitute eta batek besteari zuzenean eragiten diolako.

Adibidez, demagun zure ibilgailuak 2500 kg-ko pisua duela, ibilgailuaren pisu gordina 3500 kg-koa eta GCM 5000 kg-koa.  

Fabrikatzaileak dio 2500 kg-ko pisuarekin, legez beste 2500 kg eraman ditzakeela, baina traktorearen pisuaren igoerarekin zuzeneko proportzioan murrizten da atoian duen pisua. Beraz, traktorea 3500 kg-ko pisu gordinarekin kargatzen baduzu (edo 1000 kg-ko karga erabilgarria), 1500 kg-ko trakzio-esfortzua baino ez da geratuko 5000 kg-ko GCMarekin bat etortzeko. Traktorearen PMT 3000 kg-ra (edo 500 kg-ko karga erabilgarria) jaitsiz gero, bere trakzio-esfortzua 2000 kg-ra igoko da, etab.

Fabrikatzaile batzuek aldarrikatzen dituzten atoi-zifra iletsuak izartxo handi batekin markatu behar dira eta horren azalpena!

Garraioa kargatzea (zehaztu beharrekoa)

Zure engantxearen pisua funtsezkoa da atoi seguru eta eraginkorra izateko eta hemen aipatu behar da. Kalitatezko edozein atoiak plaka bat edo antzeko zerbait izan behar du, atoiaren gehienezko karga-gaitasuna (kg) eta atoiaren gehienezko karga (kg) erakusten dituena. Ziurtatu aukeratzen duzun atoi-gantxa zure ibilgailurako eta atoi-ahalmenetarako bereziki diseinatuta dagoela.

Arau orokor gisa, TBD atoiaren pisu gordinaren (GTM) ehuneko 10-15 ingurukoa izan beharko litzateke, lasaitasunerako GTM eta TBD balioak erabiliz ere kalkula daiteke hemen erakusten den moduan: TBD GTM x 100 x XNUMX. = % GTM.

 Ibilgailuen pisuari buruzko zein beste mito deuseztatzea nahiko zenuke? Esan iezaguzu beheko iruzkinetan.