"Kama" denboraldi guztietako pneumatikoen ereduen ikuspegi orokorra, jabeen berrikuspenak
Edukia
- KAMA denboraldi guztietako pneumatikoen modeloak
- Automobilentzako pneumatikoen KAMA-365 (NK-241) "eguraldi guztietarako".
- Autoentzako pneumatikoen KAMA-221 denboraldi osoan
- Autoentzako pneumatikoen KAMA-204 denboraldi osoan
- Autoentzako pneumatikoen KAMA-208 denboraldi osoan
- Autoentzako pneumatikoen KAMA-230 denboraldi osoan
- Autoentzako pneumatikoen KAMA-214 denboraldi osoan
- KAMA denboraldi guztietako pneumatikoen tamaina estandarren taula
- KAMA denboraldi guztietako pneumatikoen berrikuspenak
Malda gogorrak inpaktu mekaniko handietatik babestuta daude. "Kama-208" pneumatikoek jabeari gidatzeko erosoa eskaintzen diote, neguan konfiantzaz elurra zeharkatzen baitute, udan hidroplanoari aktiboki aurre egiten diote. Alboko horma biribilduek bira leunak egiten laguntzen dute.
Autoen jabe guztien kezka bat da urtean bitan autoaren zapatak aldatzea. Horretarako, ezaugarri desberdinak dituzten bi goma multzo daude. Gurpilak aldatzeko prozedura, ordea, ez da gidari guztien gustukoa. Erabiltzaileen beharretan oinarrituta, skate fabrikatzaileak aukera alternatibo bat ekoizten hasi ziren: eguraldi guztietarako pneumatikoak. "Kama" denboraldi guztietako pneumatikoak kategoria honetako produktuen lagin bihurtu ziren, eta horien berrikuspenek auto-foroak gainditzen dituzte.
KAMA denboraldi guztietako pneumatikoen modeloak
Sasoiko patinetarako eskakizun operatiboak desberdinak dira:
- Neguko pneumatikoek ibilgailuen zirkulazio elastiko eta leunean lagundu behar dute, izotz eta elurtuta dauden errepideetan gurpilen atxikimendu-koefizientea eman behar dute. Hori dela eta, horrelako gomazko bloke eta erpin nabarmenek elurra ondo arrastiatzen dute.
- Udako stingrayak beroarekiko erresistenteak dira, eta errodaduraren drainatze zirrikituengatik, hidroplanoari aurre egiten diote. Hotzean, udako pneumatikoak beltzarantzen dira, orduan autoak gidatzeko errendimendua galtzen du.
Sasoiko patinen ekoizpenean, gomazko konposatu desberdinak eta bestelako babesleak erabiltzen dira. Denboraldi guztietako propietate horiek guztiak konbinatzen dituzte. Errodaduraren barruko blokeak masiboak dira, ez diote autoari elurretan irrist egiten uzten. Profilaren bigarren erdia ez da hain nabarmena, zirrikituz beteta errepidearekin kontaktuan dagoen adabakitik ura husteko.
Denboraldi guztietako Kama gomazko modeloak eta erabiltzaileen iritziak jabeei aurkezten zaizkie patinak aukeratzeko orientazio hobea izateko.
Automobilentzako pneumatikoen KAMA-365 (NK-241) "eguraldi guztietarako".
Hodirik gabeko pneumatikoen lerro honek Kama Tyres-ek fabrikatutako modelo zaharren batzuk ordezkatu ditu. 205, 208, 217, 230, 234 indizeak dituzten Kama pneumatikoak, baita Kama Euro-224 eta 236 indizeak ere iraganeko gauza bilakatzen ari dira.
Kama 365 (Iturria https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Ereduaren helburua bidaiarien autoak, kamioi arinak, SUVak dira. Garraio-modu horietako bakoitzarentzat, errodadura-eredu simetriko zehatz bat eskaintzen da. Funtzionamendu-baldintzak tenperatura-korridoreak zehazten ditu - -10 °С-tik +55 °С-ra.
Garraioaren abiadura indizeen bidez adierazten da:
- H - handiena - 210 km / h;
- Q - 160 km/h-ra bizkortzeko baimena;
- T - gehienez 190 km/h.
Ezaugarriak:
| Pneumatikoen helburua | Bidaiarien ibilgailuak |
| Tamaina estandarra | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| diametroa | R13tik R16ra |
| Karga gurpil bakoitzeko | 365-tik 850 kg-ra |
Prezioa - 1620 errublotik aurrera.
Lerroaren kaleratzearen hasieratik, Kama 365 pneumatikoen berrikuspenak ondo joan ziren.
Pedro:
Ez zen arazorik egon orekatzeko, mihiseak konfiantzaz eusten du.
Autoentzako pneumatikoen KAMA-221 denboraldi osoan
50 urte baino gehiagoko historia duen etxeko enpresa aurrerakoi batek oinarri teknikoa etengabe hobetzen ari da, teknologia berriak sartuz. Horren froga Kama-221 lagina da.
KAMA-221 denboraldi guztietakoa da
Pneumatikoek ezin hobeto eusten diote errepideari hegoaldeko negu elurtu txikietan. Ez dute balaztatzea oztopatzen, leunki sartu txandak. Tenperatura tartea -10 °С eta +25 °С.
Baimendutako abiadura handieneko indizeak (km/h): Q -160, S - 180.
Lan-parametroak:
| Hitzordua | Bidaiarien ibilgailuak |
| Profile | 235/70/16 |
| Karga gurpil bakoitzeko | 1030 кг |
Prezioa - 4 errublotik aurrera.
Kama denboraldi guztietako pneumatikoen iritziak, oro har, positiboak dira.
Oleg:
Zarata Japoniako pneumatikoetan baino handiagoa da, baina zikinkeria normaltasunez gainditzen du, ondo doa maldan gora.
Autoentzako pneumatikoen KAMA-204 denboraldi osoan
Eredua higadura erresistentzia handia eta zarata maila baxua ditu. Beheratutako errodadurak eta goma elastikoak ez dute huts egiten neguan, erdiko eta hegoaldeko bideetan ohikoa, txandaka elurra eta euria egiten duenean.
KAMA-204
Kama-204-ren zirrikitu gabeko bertsioa erosiz gero, arrapala multzo batean aurreztuko duzu eta ez duzu denbora eta dirurik galduko autoen gurpilak aldian-aldian aldatzen.
Erreparatu eta errespetatu gomendatutako gehienezko abiadura-indizeari (km/h):
- H - 210;
- S – 180;
- T - 190.
Zehaztapen teknikoak:
| patu | Bidaiarien ibilgailuak |
| Neurri estandarrak | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Karga gurpil bakoitzeko | 315-tik 670 kg-ra |
Prezioa - 1500 errublotik aurrera.
"Kama" eguraldi guztietarako pneumatikoen berrikuspenak esamoldez beteta daude: "suntsigaitza", "sasoiko pneumatikoen alternatiba bikaina".
David:
204 urte daramatzat Kama-6 gidatzen, errodadurak erdi gastatuta daude. Hegoaldean bizi naiz, itsaso ondoan.
Autoentzako pneumatikoen KAMA-208 denboraldi osoan
Malda gogorrak inpaktu mekaniko handietatik babestuta daude. "Kama-208" pneumatikoek jabeari gidatzeko erosoa eskaintzen diote, neguan konfiantzaz elurra zeharkatzen baitute, udan hidroplanoari aktiboki aurre egiten diote. Alboko horma biribilduek bira leunak egiten laguntzen dute.
KAMA-208 denboraldi guztietakoa da
Lanaren ezaugarriak:
| Hitzordua | Bidaiarien ibilgailuak |
| Dimentsioa | 185/60 / R14 |
| Onartutako gehienezko abiadura | Gehienez 210 km / h |
| Karga gurpil bakoitzeko | Gehienez 475 kg |
Prezioa - 1 errublo.
Fedor:
"Kame 217" (udako pneumatikoak) joan nintzen. Nire iritzia bikaina da. Benetan pneumatikoak onak. Kotxea aldatu nuenean, Kama-208 hartu nuen. Ez dut muturreko gidatzea praktikatzen, baina 208. modeloarekin beldurra ematen du errepide olatu batean ere. Autoaren kontrola galtzen ari zarela ematen du.
Autoentzako pneumatikoen KAMA-230 denboraldi osoan
Pneumatikoen errodadurak mikro-ebaki zuzen eta uhinekin (lamelak) diseinatzen dira, baita banakako irtengune estuekin (zuzentzaileak). Horri esker, Kama-230-k ondo eusten dio albo-inpaktua eta nahiko tenperatura baxuak jasaten ditu. Pneumatikoen modelo honekin maniobratzeko makinak posible da pneumatikoek errepidearen gainazalean duten atxikimendu bikaina dela eta.
KAMA-230 denboraldi guztietakoa da
Fabrikatzaileak gehienezko abiadura H indizearekin izendatu zuen - 210 km / h.
Datu teknikoak:
| Hitzordua | Bidaiarien ibilgailuak |
| Profile | 185/65/14 |
| Karga gurpil bakoitzeko | 530 кг |
Prezioa - 1830 errublotik aurrera.
George:
Makinak norabide-egonkortasuna mantentzen du errepide hezeetan eta irristakorratan. Kautxua ez da hamabost urterekin beltzatzen.
Autoentzako pneumatikoen KAMA-214 denboraldi osoan
Gurpilak dira errepidean kolpeak hartzen dituzten lehenak, harriak eta kolpeak jasaten dituztenak, beraz, pneumatiko sendoek garrantzi handia dute. "Kama-214" denboraldi guztiek betetzen dute irizpide hori.
KAMA-214 denboraldi guztietakoa da
Malden errodadura asimetrikoak eta kautxuaren konposizio kimikoak balazta eta ura kentzen laguntzen dute pneumatikoen kontaktuan errepidearekin. Onartutako gehienezko abiadura Q indizeari dagokio - gehienez 160 km/h.
Zehaztapen teknikoak:
| Hitzordua | Bidaiarien ibilgailuak |
| Dimentsioa | 215/65/16 |
| Karga gurpil bakoitzeko | 850 кг |
Prezioa - 3 errublotik aurrera.
Alex:
Denboraldi guztietako erdiko erreian - dirua hustubidetik behera, "pneumatiko burusoilen" eragina. Ez dut gomendatzen.
KAMA denboraldi guztietako pneumatikoen tamaina estandarren taula
Denboraldi guztietako pneumatikoak aukeratzerakoan, erosleak irizpide hauek kontuan hartu behar ditu:
- prezioa;
- eskualdeko eguraldia;
- zerbitzu-bizitza eta fabrikatzailearen bermea;
- gidatzeko estilo propioa;
- garraio mota ("Niva", "Gazelle", bidaiarien autoa).
Baina adierazle nagusia dimentsioa da. Nizhnekamsk-eko lantegiak honako tamaina nagusi hauek ekoizten ditu (taulan):
KAMA denboraldi guztietako pneumatikoen tamaina estandarren taula
KAMA denboraldi guztietako pneumatikoen berrikuspenak
Kama Tyres pneumatikoen konplexuaren produktuak munduko 35 herrialdetara hornitzen dira eta nazioarteko TUV CERT ziurtagiria jaso dute. Etxeko fabrikatzaile baten maldetan ibiltzeko esperientzia duten errusiar autoen jabeek aktiboki eztabaidatzen ari dira produktuaren alde onak eta txarrak. Askotan Kama-217 kautxuari buruzko iritziak aurki ditzakezu.
David:
Babesle bizia. Bai, susmagarriki merkea. Baina bidaiatu nuen, konbentzituta nengoen pneumatiko garestiak autoengainu psikologiko bat direla.
Gidariek magikoki eragiten diete "euro" hitzak, eta horrek berez kalitatearen seinale dela dirudi. Hala ere, Kama Euro eguraldi guztiko kautxuari buruzko iritziak anbiguoak dira.
Evgeniy:
Publizitateak liluratu ninduen, Kama-Euro-129 erosi nuen. Kordoia urte baten buruan agortu zen. Zarata areagotu monotono gogaikarria.
Andrew:
Helduraldia eskasa da bai zoladura hezean bai lehorrean. Nik ez dizut gomendatzen 120 km/h baino gehiago gidatzea - lubaki batera hegan egitea.
"Kama-365" kautxuari buruzko iritziak zuzenean kontrakoak dira.
Camille:
Inpresioa da fabrikatzaileak bere produktuak zigilatzen dituela beren helburua bete duten makina zaharretan. Pneumatiko txarrak besterik ez. 90 km/h-n, bibrazio bat agertu zen jada lehen bidaian. Oreka ari zela pentsatu. Pneumatiko-denda batera joan nintzen, han begiratu zuten - pneumatikoak okertuta daudela diote, ez daudela orekatzeko gai.
Anatolia:
Euripean ondo eusten dio pistari, zaratarik gabe. guztiei gomendatzen diet.
