2021eko Porsche Taycan berrikuspena: 4S jaurtiketa
4S Turbo gama ertaineko eta Turbo S enblematikoaren azpian kokatzen da Porsche Taycan-en gaman, eta 190,400 $-tik gehi errepideko kostuetan hasten da.
Ekipamendu estandarrak hiru ganberako aire esekidura motelgailu moldagarriekin, burdinurtuzko balaztak (360 mm-ko aurrealdean eta 358 mm-ko atzeko diskoak sei eta lau pistoidun kalibreekin, hurrenez hurren), ilunabarrerako LED argiak, euri eta euri-sentsoreak, 20 hazbeteko aleazioekin. Gurpil aerodinamikoak, atzeko pribatutasun beira, ate elektrikoa eta kanpoko mozkin beltza.
Barruan, giltzarik gabeko sarrera eta abiaraztea, zuzeneko trafikoko nabigazioa, Apple CarPlay euskarria, irrati digitala, 710 W-ko 14 bozgorailu Bose audio-sistema, bolante berotua, 14 bideko aurrealdeko eserlekuak berogailua eta hoztearekin eta zona bikoitzeko funtzioa.
ANCAPek ez dio oraindik segurtasun-kalifikaziorik esleitu Taycan barrutiari. Gidariari laguntzeko sistema aurreratuen artean, larrialdi balazta autonomoa oinezkoen detekzioarekin, erreiak mantentzeko laguntza, gurutzaldi-kontrol moldagarria, puntu itsuaren monitorizazioa, inguratzeko kamerak, aurrealdeko eta atzeko aparkaleku sentsoreak eta pneumatikoen presioaren monitorizazioa dira.
4S iman iraunkorreko bi motor elektriko sinkronoek elikatzen dute, aurrealdeko eta atzeko ardatzen artean banatzen diren gurpil guztietarako trakzioa emateko, lehenak abiadura bakarreko transmisio automatiko batekin hornituta eta bigarrenak bi abiadurarekin. Elkarrekin 390 kW-ko potentzia eta 640 Nm-ko pare ekoizten dituzte. Ziklo konbinatuko proban (ADR 81/02) elektrizitate-kontsumoa 26.2 kWh/100 km-koa da eta autonomia 365 km-koa.
