1500 Ram 2021 berrikuspena: DT Limited

Ram 1500 belaunaldi berri bat iritsi da, DT serie izendatua. 

Kamioi modernoa da, hitzaren zentzurik egiazkoenean: 4.5 tona eramateko gai da, 5.7 litroko Hemi V8 motor astuna du, oso polifazetikoa da zama-lekua du eta segurtasun-teknologia ugari ditu - dena premium batean. paketea.

Zazpi egun eman nituen Limited-ekin, Ram 1500 maila goren berriarekin, eta kotxe ospetsua da inoiz gidatu badut.

Beraz, zure arreta merezi al du tamaina osoko bilketa luxuzko honek? Irakurri gehiago.

Ram 1500 2021: Rambox mugatua (hibridoa)
Segurtasun Balorazioa
motor mota	5.7L
Erregai mota	Hibridoa berunik gabeko gasolinarekin
Erregaiaren eraginkortasuna	12.2l / 100km
lurreratzen	5 eserleku
Prezioa	$119,000

Diruaren balio ona adierazten al du? Zein funtzio ditu? 7/10

2021 Ram DT 1500 modeloaren urtea bi mozkinetan dago eskuragarri, Laramie eta Limited, baina beste aukera batzuk ere badaude. 

1500 Laramie Crew Cab-rako iradokitako txikizkako prezioa 114,950 $ da; RamBox-ekin 1500 Laramie Crew Cab-ek $ 119,900 eta $ 1500 arteko MSRPa du; 1500 Limited Crew Cab RamBox (Launch Edition) eta 21 Limited Crew Cab RamBox-ekin (MY139,950) XNUMX $-ko MSRP dute.

RamBox karga kudeatzeko sistema Ram 1500 Limited-en estandarra da, baina 5000 dolar inguru balio du Laramierentzat.

1500 Crew Cab-rako MSRP 139,95 $ da.

Ezaugarri estandarren zerrenda zabala da - prezio-puntu honetan espero dezakezuna - eta maila aktiboko lauko aire esekidura bat, 12.0 hazbeteko Uconnect ukipen-pantaila banatzen dituen funtzioak eta nabigazioa ditu, Harman premium bat 19 W-ko 900 bozgorailurekin. Kardon audio sistema, premium larruzko eserlekuak, guztiz birkonfiguragarria den Ram erdiko solairuko kontsola, aurreko eta atzeko eserleku berotu eta aireztatuak (lau posizio), 60/40 etzandako atzeko eserlekuak kanpoko eserleku berotuekin, RamBox RamBox zama kudeatzeko sistema esklusiboa, alboko eskailera automatiko elektrikoa, aparkatzeko balazta elektronikoa, 22.0 hazbeteko gurpil beltzak, guztiz moteldutako ate elektrikoa eta gehiago.

Gidariari Laguntzeko Teknologiak Puntu Itsuen Jarraipena Atzeko Zeharkaldiarekin eta Atoiaren Detekzioarekin, 360°-ko Inguruko Kamera eta Paralelo/Perpendikularra Aparkatzeko Laguntza, LaneSense Plus Erreiaren Irteeraren Abisua eta Gurutze Kontrol Egokigarria, SmartBeam Faro Adimendunak, Pneumatikoen Presioa kontrolatzeko sistema eta beste.

Ezaugarri estandarrak 22.0 hazbeteko gurpil beltzak dira.

Aukerak honako hauek dira: pintura metalikoa/perla (flame gorria barne) (950 $), 2. mailako gidariaren laguntza paketea (Laramie bakarrik, 4950 $) eta alboko urratsak (Laramie bakarrik, 1950 $).

Kanpoko pintura Billet Silver da, baina beste bi aukerak Diamond Black eta Granite Crystal dira.

Ram Trucks Australia-k inportatutako Ram Trucks Australia-k inportatutako nazioarteko Ram ibilgailu guztiak Australiako merkaturako kodetuta daude eta LHDtik RHDra bihurtzen ditu Melbourneko Walkinshaw Automotive Group-ek, prozesuan tokian ekoiztutako 400 pieza berri baino gehiago erabiliz.

Ba al dago bere diseinuan ezer interesgarririk? 8/10

Ram 1500-k 5916 mm-ko luzera du (3672 mm-ko gurpil-basearekin), 2474 mm-ko zabalera eta 1972 mm-ko altuera. Erreklamatutako pisua 2749 kg da.

Kotxe handia eta ikaragarria da, baina bere tamainarekin ondo doa. Orain klasiko deitzen diren aurreko belaunaldiek baino askoz kirolagoa eta ezagunagoa dirudi, eta barrutik oso premium sentitzen da.

Aurretik atzealdera, ute honek presentzia nahiko handia du, baina taula gainean hainbeste elementu praktiko dituen diseinua nahiko balentria ikusgarria da.

Ram 1500-k 5916 mm-ko luzera du (3672 mm-ko gurpil-distantziarekin), 2474 mm-ko zabalera eta 1972 mm-ko altuera.

Ez hartu nire hitza, begiratu erantsitako argazkiak eta atera zure ondorioa.

Bereziki ikusgarria dena, ordea, karrozeria da eta nola optimizatu den zama-espazioaren aldakortasun handiagoa lortzeko.

Limited-en, atzeko gurpil-arku bakoitzaren gainean dagoen panelaren barruan dagoen espazioa RamBox alboko biltegia da, eta aireztatutako kargarako 210 litroko espazioa eskaintzen du 230 voltioko hartune batekin.

Kanoi bigun batek, hirutan tolestuta, 1712 mm-ko luzera (zoruaren parean atzeko atea itxita) eta 543 mm-ko sakonera babesten du. Karga-bolumena 1.5 metro kubiko gisa adierazten da.

Depositua optimizatu da zama-espazioaren aldakortasun handiagoa izateko.

Maletak LED ekipaje-konpartimentuko argiztapena, atoi estua eta RamBox zama kudeatzeko sistema mugikor bat ditu, ken daiteke eta maleteroan urrunago edo aurrera jar daiteke, zure zamaren arabera. Eramateko baldintzak.

Hondoak lau atxikitze-puntu finko ditu ontziaren horman eta lau atxikitze-puntu erregulagarri oheko errailetan zehar (besterik gabe putz egin ezazu bainuontziaren goiko ertzean) eta horiek aurrera eta atzera mugitu daitezke, berriro zure karga-ahalmenaren eskakizunetara egokitzeko. .

Bainuerak atzeko urrats erretiragarri erabilgarria ere badu, baina erabili zure oina/bota irekitzeko eta ixteko, eutsi eskua ixteko tentazioari, pausoaren artean apurtze puntu larria baita itxiera eta beheko ertza baita. kotxea .

RamBox zamak maneiatzeko sistemak karga banatzaile/bereiztzaile mugikorra du.

Buzkera erdiko blokeagarria da eta giltza-giltza batekin jaitsi daiteke eta guztiz moteldu/indartu daiteke.

Zein praktikoa da barruko espazioa? 8/10

Ram 1500-k benetako erabilera praktikoak dituzten ezaugarri asko ditu barruan eta kanpoan, eta horietako batzuk aztertuko ditugu hemen bertan.

Lehenik eta behin, kabina izugarria da, beraz, leku asko dago biltegiratze gogoetatsu asko egiteko, erdiko altuera osoko kontsola ikaragarri bat barne (Bombay-ko atearen tiradera batekin eta larruz estalitako estalkiarekin) eta tolesgarri handi bat. . - Atzeko eserlekuko erdiko kontsolaren behealdea, baita ohiko ateko poltsikoak eta edalontzietarako euskarriak (bi aurrean, bi atzeko aldean erdiko kontsolan) eta eskularru-kutxa bat.

Ram 1500-k barrualde izugarria du.

Bigarrenik, egongela erosoa da. Eserleku guztiak lehen mailako larruz tapizatuta daude partzialki, denak berotuta eta aireztatuta atzeko erdiko eserlekua izan ezik - pobrea da.

Ukipen leunaren gainazala begiratzen eta ukitzen duzun toki guztietan sentitzen da.

Aurrealdeko eserlekuak erosoak dira, ondo eusten dioten kubo-eserlekuak, eta biak 10 norabide erregulagarriak dira memoria-ezarpenekin. Atzealdea 60/40 estadio estiloko banku tolesgarria da, eskuz okertuta. Atzeko eserlekuen errenkada atzera tolestu daiteke -bat edo guztiak- atal honetan ekipajeari lekua egiteko.

Eserleku guztiak lehen mailako larruz tapizatuta daude partzialki, guztiak berotuta eta aireztatuta daude erdiko atzeko eserlekua izan ezik.

Hirugarrenik, barrualde erosoa da. 12.0 hazbeteko erretratu-estiloko ukipen-pantaila nagusitzen da aurrealdean, eta oso erraza da erabiltzeko, pantaila zatikako funtzioekin eta nabigazioarekin. 

7.0 hazbeteko sei neurriko gidariaren informazio-pantaila argia eta erraza da hegalean erabiltzeko.

Bost USB kargatzeko puntu, lau USB-C puntu eta haririk gabeko kargatzeko kutxa bat daude kabinan.

Goiko eguzki-teila indartsua argi edo freskorako soilik ireki daiteke, eta kabinaren atzeko leihoak elektrikoki irekitzen eta ixten den erdiko panela du.

Ondo pentsatutako biltegiratze leku asko.

Zeintzuk dira motorraren eta transmisioaren ezaugarri nagusiak? 8/10

DT serieko aldaerek Ram-en 5.7 litroko Hemi V8 gasolina-motorrek elikatzen dute -291 kW 5600 rpm-n eta 556 Nm 3950 rpm-n- baina oraingoan, zilindroak desaktibatzeko teknologiaz gain, zilindroak behar ez direnean desaktibatzen dituena, hauek guztiak -RAM 1500 Laramie eta Limited aldaera berriek eTorque sistema hibrido leun bat dute, erregaiaren eraginkortasuna eta gidagarritasun osoa hobetzera zuzenduta. Sistema honek uhal bidezko motor-sorgailu bat eta 48 voltioko bateria konbinatzen ditu ibilgailuaren abiarazte/gelditze funtzioa eskaintzeko eta momentuko momentu-momentua emateko, eta ibilgailuaren balaztatzearekin birsortzen da. 

Ram 1500-k zortzi abiadurako transmisio automatikoa eta eskatutako gurpil guztietarako sistema iraunkorra ditu.

DT seriearen aldaerek Ram-en 5.7 litroko Hemi V8 gasolina motorra dute.

Egon egunean autoakasteko gida buletina

Zer da gidatzea? 8/10

Makina handi honekin bizitza dibertigarria da, eta motorra martxan jarri aurretik hasten da. 

Ateak irekitzen dituzunean, botere-alboko eskailerak* automatikoki zabaltzen dira errazago sartzeko, baina kontuz ez kolpatu zure koipeak! – eta gero, ate guztiak itxita, atsedenlekura itzultzen dira. (*Alboko eskailera elektrikoak automatikoki zabaltzea Limited-en estandarrak dira, baina aukera gisa eskuragarri daude Laramie-n.)

Bolantea heltzeko eta okertzeko erregulagarria da, eta gidariaren eserlekua 10 norabide erregulagarria da memoria ezarpenekin.

Lurraren urruntasuna 217 mm (aurreko ardatza) eta 221 mm (atzeko ardatza) da. Azpimarratzekoa da Ram-en aire-esekidura bere ibilaldiaren altuera arruntaren azpitik 51 mm-ra jaitsi daitekeela, bidaiariei bertatik sartu eta ateratzen laguntzeko, edo, 4xXNUMX-n soilik zeharkaldian ibiltzen bazara, XNUMX mm gorago altxa daitekeela. Ibilaldiaren altuera normal honek oztopo gogorrak kentzen laguntzen dio Ramari. Oraingoan ez nintzen errepidetik kanpo ibili, beraz, pozik egon nintzen ute-a automatikoki ezarrita programatutako altueran aerodinamika optimizatzeko. Helburu aerodinamiko horrekin, urratsak automatikoki atzera egiten dira ateak itxi bezain laster, esan bezala, eta Ram parrillako pertsianak ixten dira Aute amerikar zahar handi hori mugimenduan dagoen bitartean.

Errepidera abiatu baino lehen, gidatzeko posizioa doi dezakezu, bolantea iristeko eta okertzeko erregulagarria baita, eta gidariaren eserlekua 10 norabide erregulagarria baita memoria ezarpenekin. Ona.

Sei metro eskaseko luzera, bi metro eskaseko altuera eta 2749 kg-ko pisua du, Ram 1500 izugarrizko piztia arina da.

5.7 litroko Hemi V8 gasolina motorrak burrunba atsegina du pizten duzun bitartean, baina kabina edozein zarata, bibrazio eta gogortasunetik hain ondo isolatuta dagoelako, etxean bezala sentitzen zarenez, baxu mantentzen da. egon zaitez zure bidaiak irauten duen bitartean.

Direkzioa ondo pisua du, eta sei metro eskaseko luzera du, bi metro eskaseko altuera eta 2749 kg pisatzen dituena, Ram 1500 harrigarriro arina den piztia da, beti oso arin sentituz aldirietako kaleak aparkatuta dauden autoz apur bat beteta egonda ere. autoak eta trafikoaren bidez.

Ram-en bolumen handiak eta 3672 mm-ko gurpil-distantziak egonkortasun osoa eta egonkorren sentsazioa hobetzen du.

Ikusgarritasuna ugaria da eta gidatzeko posizioa agintzen du Ram goian dagoelako.

Kabina oso ondo isolatuta dago edozein zarata, bibrazio eta gogortasunetik, bidaia osoan zehar kusku batean zaudela sentitzen duzulako.

Hemi eta sei abiadurako transmisio automatikoa konbinazio lasaia da, inoiz estutzen ez duena eta potentzia eta momentu koherenteak (291 kW eta 556 Nm) ematen dituen bira tarte zabalean. 

V8-k abiarazte-geldialdi eta aurrerapen-zirkulazio asko ditu, baina are hobeto, ute hau errepide irekian ibiltzen da, dudarik gabe, aipatutako zilindroak desaktibatzeko teknologia horrekin, zilindroak desaktibatu egiten ditu erregai-kontsumoa murrizteko beharrezkoak ez direnean, eta ekarpena behar denean.

Ibilaldia eta maneiamendua ezin hobeto konbinatzen dira biribilguneko malguki espiralekin eta aire-esekidura-ezarpenarekin, txirrindulari eta bidaiarien erosotasunerako. 

DT serieak 701 kg, 750 kg (balaztarik gabe), 4500 kg (balaztarekin, 70 mm-ko bola batekin), 3450 kg (GVW) eta 7713 kg-ko PGA ditu.

Karga probak eta Ram 1500 atoian eramateko zain nago.

DT serieak 701kg, 750kg (balaztarik gabe), 4500kg (balaztarekin, 70mm-ko bolarekin) karga du.

Zenbat erregai kontsumitzen du? 7/10

Ram 1500 Limited-en erregai-kontsumo ofiziala 12.2 l/100 km-koa da.

Probetan, 13.9 l / 100 km-ko erregai-kontsumoa erregistratu dugu.

Ram 1500 Limited-ek 98 litroko erregai depositua du.

Bermea eta segurtasun balorazioa

Oinarrizko Bermea

3 urte / 100,000 km


bermea

ANCAP Segurtasun Balorazioa

Zein segurtasun-ekipamendu dago instalatuta? Zein da segurtasun-balorazioa? 7/10

Ram 1500 DT serie berriak ez du ANCAP segurtasun-ebaluaziorik.

Limited-ek segurtasun-teknologia multzo bat jasotzen du estandar gisa, hala nola, aparkatzeko laguntza paralelo/perpendikularra, inguratzeko ikuspegiaren monitorea, puntu itsuaren monitorizazioa, atzeko trafiko gurutzatuaren alerta, erreitik irteteko alerta, oinezkoen detekzioarekin talkaren abisua, gurutzaldi-kontrol moldagarria. , iluntze automatikoa duten alboko ispiluak eta askoz gehiago.

Gidarientzako laguntza-teknologia mugatua asko falta dira Laramie-n, baina Laramie-n sar daitezke 4950 $ Gidarientzako Laguntza-maila 2 paketearekin.

Zenbat kostatzen da edukitzea? Nolako bermea ematen da? 7/10

2021 Ram 1500 DT kontzesionarioetan dago orain eta hiru urteko kilometraje mugagabeko bermearekin dator.

Errepideko laguntza hiru urtekoa da/100,000 km, eta 12 hilabete edo 12,000 km-ko zerbitzu-tarteak programatuta daude.

epaia

Ram 1500 Limited findua, erosoa eta praktikoa da, benetan luxuzko itxura eta sentsazioa barruan zein kanpoan.

Kamioi asko ditu, teknologia asko, eta inoiz utek inoiz gidatu ez duen bezala gidatzen du - tira, nik ez nuen ezer gidatu hala ere. Australian tamaina osoko bilketetarako urrezko estandarra ezarri zuen, baina prezio handia ikusita, hala espero duzu.

Horretarako eraikitako auto handi hau oso ikusgarria da errepidean eta interesgarria izango da nola funtzionatzen duen errepidetik kanpo eta baita atoi-eginbideekin ere - eta lasai egon, berrikuspen hauek prestatzen ari gara.