Motor-konpartimentuen garbitzaileak: fabrikatzaile onenen erabilera eta balorazioa egiteko arauak
Edukia
Garbitzaileak erabiltzeak segurtasuna bermatzen du. Motor batean sutearen lehen kausa zikinkeriaren metaketaren ondorioz herdoildu den isolamendua da. Horrelako gertakarietatik salbazioa zure esku dago.
Motorraren konpartimentuen garbitzaileen merkatua prezio, ekintza mota, bolumen eta konposizioekin gainezka dago. Gida honek lehentasunak ematen laguntzen dizu.
Funts motak
Motorraren konpartimenturako aukera likidoak indartsuak dira, kutsadura zailena kentzen dute. Kontzentratu gisa hornitzen da, diluzioa behar du eta azala erre dezake. Elkarreraginean, neurriak hartu behar dira. Gutxienezkoa: eskularruak, betaurrekoak, maskara edo arnasketa. Produktu batzuk hain dira sendoak, non pneumatikoen, plastikozko piezak eta ontziak urdurituko baitituzte argibideen arabera diluitzen ez badira.
Apar-garbitzailea urarekin garbitu behar ez duen aukera ezaguna da. Oro har, 450-600 ml-ko latetan hornitzen dira, erabilera bakarrerako diseinatuta. Ez da likido mota bezain indartsua: trapu edo eskuila batekin lagundu behar duzu. Funtsak askotan ez dira nahikoak, zeren garbiketa osoa lortzeko, hainbat aldiz aplikatu behar da, baina abantaila mugikortasunean dago.
Garbitzaile motak
Petrolioan oinarritutako formulak disolbatzaile sendoak dira. Aurre egin gasolina, olioa eta beste lubrifikatzaile batzuen ondoren geratzen den koipeari. Horrelako produktuen arazoa aldakortasun falta da: okerrago aurre egiten diote zikinkeriari.
Nola aukeratu
Motor-koipegabetzaile baten osaerak bere detergentzia zehazten du. Kontzentratu oldarkorregiak diluitu behar dira, arriskutsuak babes ekiporik gabe. Aplikazio azkarreko eskuzko aukerak ez dira askoz hobeak, askotan ez baitute kedarra eta tar orbanei aurre egiten.
Laster gidatzeko edo tratamendua barrualdean egiteko asmoa baduzu, usain jasangarria aukeratu behar da. Garbitzaile batzuek ombre kimiko sendoa dute, beste batzuk lurrin arina dute, baina ez dira atseginak ere.
Adibidez, plastikoarekin bateragarriak ez diren konposatuek pitzadurak eragingo dituzte, materiala leundu eta askatu egingo dute. Kautxua, mota gatazkatsu batekin kontaktuan dagoenean, puztu, uzkurtu edo disolbatu egiten da. Fabrikatzaile guztiek konposizioaren segurtasuna iragartzen dute gainazal mota hauei dagokienez: jarraitu ontziaren deskribapenei.
Purifikatzailea aukeratzea
Aukeratu bolumena zure behar pertsonalen arabera. Kontuan hartu diluzioaren beharra eta erabileraren maiztasuna.
Praktikoenak tresna unibertsalak dira. Motorraren konpartimenturako produktuak espezializatuak izateko diseinatuta dauden arren, asko erabil daitezke erreminta, ekipo eta esekidura osagaietatik koipea kentzeko.
Produktu horien formulek alkohol sukoiak eta hidrokarburoen disolbatzaileak izaten dituzte. Merkeagoak eta eraginkorragoak dira, baina arriskutsuagoak. Garajean aireztapenik gabe, sutik gertu, soldadurako txinpartak edo gainazal beroak, ez dira erabili behar.
Sukoiak ez diren koipegabeek arazoak ekiditen dituzte, baina garestiagoak dira. Gainera, garbiketa produktuak toxikoak dira, disolbatzaile arriskutsuak dituzte: trikloroetilenoa, perkloroetilenoa. Horrelako osagaiekin lan egiteak buruko mina, zorabioak eragiten ditu. Ziurtatu erabiltzeko argibideak irakurri aurretik erosi aurretik.
Nola erabili
Motaren eta konposizioaren arabera, funtzionamendu-eskema desberdina da, baina 5 arau orokor daude.
Garbitzailea erabiliz
Eskuzko aerosol bat erosi baduzu, behar duzu:
- arauetan zehaztutako segurtasun-neurriak bete;
- elementu elektronikoak eta aire-hodia film batekin isolatu;
- edukia busti;
- minutu batzuk itxaron;
- garbitu.
Beste gauza bat da kontzentratu bat erosi baduzu. Erabiltzeko, urarekin diluitu argibideen arabera eta ihinztagailu bat behar da.
Eskaintza ezagunen balorazioa
Aurkeztutako garbitzaile guztien esparruak olioa, koipe-eremuak, balazta-hautsa eta lokatz-gordailuak dira. Produktu batzuen fabrikatzaileek arrakasta aldarrikatzen dute errepideko gatz edo alkitran gordailuetan.
Liqui Moly motorraren konpartimentuen garbitzailea
400 ml-ko latetan hornitua: nahikoa erabilera baterako. 800 errublo balio du. - 100 ml-ko prezioa kalkulatzerakoan kontuan hartutako aukeretatik garestiena. produktua.
Liqui Moly motorraren konpartimentuen garbitzailea
Olioa, koipea, alquitrana eta balazta-hondakinak mehetzen ditu. Plastiko, kautxu eta margoekiko neutroa, ez du hidrokarburo kloraturik (CFC).
Beharrezkoa da 20-30 cm-ko distantziara bustitzea.Konposizioak 15-20 minutuz funtzionatzen du, gero produktua garbitu egiten da. Liqui Moly formula indartsuena da, kontzentratuak alde batera utzita. Spray erabiltzeko erraza da, garestia, baina ondo garbitzen du zikinkeria zaharra ere. Gordailuen aurka ere eraginkorra da, eta hori garrantzitsua da motorraren barneko elementuak garbitzean.
Runway Foamy Engine Cleaner
650 gr edukitzen ditu. 500 errublo inguru balio du. Apar bertsioa, olioa, zikinkeria, hautsa lantzen. Neutroa plastikoetarako eta kautxurako, baina ez margotzeko.
Runway Foamy Engine Cleaner
Zilindroa berogailuetatik, sugarrez, soldaduratik urrun gorde behar da. Ez berotu +50 ℃ baino gehiago: hau da garbitzaile guztien araua, batez ere apar-garbitzaileentzat. Hoztu motorra, prozesatu ondoren ez piztu. Eskuila baten laguntzarik gabe, konposizioak okerrago egiten du, azkar erortzen da: fabrikatzaileak ere produktua eskuekin laguntzea gomendatzen du.
Hi Gear ENGINE SHINE APAR-DESGANATZAILEA
Lata - 0.45 l. Prezioa - 600-700 errublo. Pinturarekin gatazkak: berehala garbitu behar da. Erabili aurretik, berotu motorra 50-60 ºC-ra, eta itzali. Batez ere ez da gomendagarria osagai elektronikoetan sartzea.
Hi Gear ENGINE SHINE APAR-DESGANATZAILEA
15 minutuz funtzionatzen du, eta ondoren garbitu behar da. Sukoia.
Apar spray ASTROhim
650 ml-ko botila. Aurrekontu kostua, gehienez 300 errublo. Motor beroekin funtzionatzen du. Plastikorako eta kautxurako segurua, ez da hain ona pinturarako. Elektrizista zelofanez estali behar da. Erabili aurretik, autoa pixka bat berotzen da, produktua urrutitik aplikatzen da, 10 minutuz utzi, garbitu eta gainazala lehortu.
Apar spray ASTROhim
Aparra bertikala mantentzen den bitartean, ezin ditu zikinkeria edo alkitran zati handirik maneiatu. Merke baina ez fidagarria.
Belar Motor Garbitzailea
600 ml, 1, 5, 21 litroko bolumenetan ematen da. Litro batek 300 errublo inguru balio du. Kontzentratu alkalinoa urarekin diluitzen da 1:4 eta 1:9 arteko proportzioan apar moduan. Ihinztagailuaren proportzioa 1:50-1:120 da (8-20g/l). Aplikatu piezak hautsetik aldez aurretik garbitu ondoren. Ez gorde 2 minutu baino gehiago.
Belar Motor Garbitzailea
Abantailak eskaintzen diren bolumen eta garbiketa formula oldarkorretan. Baina tresna hau kontzentratua da: diluitu egin behar da eta ihinztagailu bat behar da lan egiteko.
Lavr Foam Motor Garbitzailea
480 ml-ko lata banagailuarekin. 300 errublo inguru balio du. Motor bero batean erabiltzen da. Aire-hodia eta elektrizitatea itxita daude, apar-konposizioa 5 minutuz aplikatzen da.
Lavr Foam Motor Garbitzailea
Bolumena ez da beti nahikoa, batez ere jeep-entzat, eta botilak ihinztatzean abiaraztearekin bat egiten duen gunean isurtzen da. Hala ere, formulak berak olio-orbanak eta zikinkeria kentzen ditu.
Kerry aparra kanpoko garbitzailea
Aerosol 520 ml. Prezioa - 400 errublo arte. Kautxurako eta plastikorako segurua. Fabrikatzaileak esan arren pinturak ez duela ezer mehatxatzen kolpatzen badu, hobe da estalduratik nahasketa berehala garbitzea.
Kerry aparra kanpoko garbitzailea
Ez dauka etanola, metanola, oliorik. Aplikatu 50-60 °C-ra berotutako motorra. Ihinztatu 15 minutuz: eskuilatzea nahiago da aparra, kopuru handiarekin ere, azkar finkatzen da. Emaitza batez bestekoa da: Liqui Moly baino ahulagoa, baina ASTROhim baino indartsuagoa.
PHENOM FN407
Bolumena - 520 ml. Kerry baino zertxobait merkeagoa, baina berdin funtzionatzen du. Prezioa gutxitan iristen da 350 errublora. Hau apar-ihinztagailuaren beste analogo bat da: aplikatzeko metodoa Kerryren berdina da.
PHENOM FN407
Hobe da motorraren konpartimentuaren prebentziorako erabiltzea eta kontrola kontzentratu edo apar eraginkorrarekin garbitzea.
Abantailak
Kapoiaren azpian dagoen edukia garbitzeak eta mantentzeak motorraren bizitza luzatzen du, piezen higadura saihestuz. Horrez gain, ezkutuko arazoak ezagutzeko aukera izango duzu. Mekanikoak askotan azpimarratzen du motorraren tenperaturaren eta kutsaduraren arteko lotura: garbia berotzetik babestuta dago, batez ere udan.
Garbitzaileak erabiltzeak segurtasuna bermatzen du. Motor batean sutearen lehen kausa zikinkeriaren metaketaren ondorioz herdoildu den isolamendua da. Horrelako gertakarietatik salbazioa zure esku dago.
Aukeratzeko aholkuak
Jarraian beti arreta jarri behar dituzun ezaugarriak dituzu:
- Kalkulatu prezio-ratioa 100 ml bakoitzeko. Merkeak diruditen aerosol asko gainera erosi beharko dira, zeren. lata bat ez da nahikoa, batez ere jeepentzat. Ustez merkeak diren barietate batzuk bolumen txikiagoak dira.
- Ikusi gomazko piezen, pinturaren, plastikoen erreakzioaren erreklamazioak. Fabrikatzaileek badakite alderdi honen garrantzia bezeroentzat, estaldurei beti segurtasunari buruzko informazioa emanez. Bilaketa luze baten ondoren ere informazio garrantzitsua aurkitu ez baduzu, lasai utzi nahasketa albo batera.
- Irakurri erabilera- eta segurtasun-argibideak: kontzentratuak diluitu behar dira, kimikoki oldarkorrak dira, baina zikinkeria hobeto kentzen dute, spray-ontziak, berriz, erabiltzeko errazak dira, baina ez dira hain eraginkorrak. Instantzia egokia zehaztea segurtasun neurri egokiak kontuan hartuta.
- Neguan erosterakoan, aukeratu izozteak ez duen aukera bat.
- Ph balioa: zenbat eta handiagoa, orduan eta oldarkorragoa da formula. Ph-a paketean idatzita dago, argibideen araberako diluzio zuzena kontuan hartuta.
Ezaugarri hauek guztiak produktuaren deskribapenean erosi aurretik aurki daitezke.
