Izen bat, auto desberdinak. Ikusi nola nahasten diren fabrikatzaileak nomenklaturan!
Edukia
Modelo zaharren izenetara itzultzea fabrikatzaileek erabiltzen duten prozedura gero eta ohikoagoa da. Hona hemen izen bereko auto ezberdinen adibideak. Fabrikatzaile askok badute edo izan dute beren eskaintzan nabarmentzen den eta denbora luzez oroimenean geratzen den auto bat. Batzuetan, finantza-arrazoiengatik edo enpresaren ustiapen-estrategia aldatzeagatik, ezin da ondorengorik sartu eta horrela produkzioarekin jarraitu.
Baina bada hemen ere konponbide bat: nahikoa da ereduari buruzko kondaira "berpiztea", produktu guztiz berriari izena ematea. Ez dago dudarik gure garaian SUVak direla. Azken urteotan, Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 eta Ford Puma-ren "harragiketa berriak" ikusi ditugu. Lehen, kirol-kotxe edo limusina moduan funtzionatzen zuten, gaur egun karrozeria altxatua eta babesleak dituzte. Halako garaiak.
Ikus ditzagun kotxe guztiz ezberdin batean izen zaharra agertzen den beste kasu batzuk ere.
Chevrolet impala
60ko eta 70eko hamarkadetan, Chevrolet Impala gurutzontzi amerikarraren ikono bat izan zen, geroago muskulu-autoak gogorarazten zituen. 90eko hamarkadan ereduaren irudiaren aldaketa nagusi bat gertatu zen, eta 2000ko hamarkada hasi baino pixka bat lehenago, autoa klase ertainei esleitu zitzaien. Chevrolet Impala modernoak... ezer ez dirudi.
Citroen c2
Citroen C2-ri buruz pentsatzen ari garenean, 3 ateko kotxe txiki bat dugu burura, ate tolestura bikoitza duena, 100 zalditik gorako VTS kirol bertsioetan eskaintzen dena. Bitartean, Txinan, Citroen C2 206ra arte ekoiztu zen Peugeot 2013 oso modernizatua baino ez da.
Citroen c5
Citroen C5-aren lehen enkarnazioa famatua izan zen bere esekidura hidropneumatiko eroso eta iraunkorragatik. 2008-2017ko hurrengo belaunaldian, irtenbide hau jada aukera bihurtu da. Ekoizpenaren amaieran, "C5" izena SUV trinko batera pasatu zen - Citroen C5 Aircross. Citroenek antzeko trikimailu bat egin zuen C3-rekin: "Aircross" hitza gehituz hiri-gurutze-gurutze baten irudia lortu genuen. Interesgarria da C5 II-ren ekoizpenak Txinan jarraitu zuen. 2022rako, izen hori C5Xra itzuli da, gurutzatutako ukitua ere badu.
Dacia Duster
Gaur egun eskaintzen den Dacia Duster-ek mundu osoko (Polonia barne) merkatu asko hartu dituen arren, izena denbora luzez erabiltzen da. Dacia Duster Erresuma Batuan saltzen zen Errumaniako Aro 10 SUVaren esportazio bertsioak deitzen ziren. Autoak Dacia 1310/1410 ezagunaren teknologia erabiltzen zuen eta 2006ra arte egon zen ekoizten.
Fiat Chrome
Fiat-ek hainbat itzulera arrakastatsu edo gutxiago egin ditu. Urte ezberdinetan, bi Fiat Tipo ezberdin kaleratu ziren (1988-1995 urteetan eta egungo modeloa 2015etik ekoizten da) eta Fiat Croma, zeintzuk, bide batez, ezaugarri ezberdineko autoak ziren. Zaharrena (1985-1996) limusina ordezkari gisa kokatu zen, eta bigarren belaunaldia 2005-2010ean ekoiztu zen. luxuzko bagoi baten antzera. Fabrikatzaileak Fiat 124 Spider (2016-2020) ere berpiztu zuen, baina izena ez da 1960ko hamarkadako arbasoen berdina (124 Sport Spider deitzen zitzaion).
Ford fusioa
Ezagutzen dugun Fusion 4 metro eta 5 ateko kotxe bat zen, apur bat altxatutako karrozeria eta lurrazaleko aldea, horregatik Fordek monofurgoneta eta crossover baten arteko gurutzaketatzat hartu zuen. Bien bitartean, AEBetan, Ford Fusion 2005ean estreinatu zen gama ertaineko berlina gisa, 2012tik 2020ra bigarren belaunaldi batekin, Ford Mondeo 5. belaunaldia besterik ez zena.
ford puma
Garai batean, Ford Puma Fiestatik garatutako hiri-kupe batekin lotzen zen. Auto lasterketetan eta ordenagailu jokoetan ere ospea lortu du. Zaila da esatea Ford Puma berria, crossover txikia dena, ilusio berarekin hauteman ote den. Zorionez, bakarra eta originala da.
Abiarazi Delta
Delta klasikoa rallyarekin eta errendimendu handiko Integrale aldaerekin lotzen da batez ere, sareko enkanteetan kopuru ikaragarriak lortzen dituztenak. Izena 9 urtez desagertu zen (1999an), 2008an berriro agertu zen auto berri-berri batekin: 4,5 metroko luxuzko hatchback batekin. Ez dago aurrekoaren kirol izpirituarekin kontatzeko ezer.
Mazda 2
Duela gutxi Mazda 2 Hybrid-en debuta ikusi dugu, Toyotarekin hain estua den lankidetza, non Mazda 2 Hybrid Yaris-en txapak baino ez du bereizten. Aipatzekoa da "bi" estandarra proposamenean geratu zela. Interesgarria da Toyota Yaris iA (AEBetan), Yaris Sedan (Kanada) eta Yaris R (Mexiko) gisa ere saldu zen.
Mini Countryman
Mini mitikoaren historia aberatsak barne hartzen du, besteak beste, atzeko ate bikoitzak dituen finka bat. BMWren garaian Mini Clubman-en (2007az geroztik) antzeko irtenbide bat erabili zen, baina modelo klasikoa deitzen zen ... Morris Mini Traveller edo Austin Mini Countryman, hau da. Mini SUV konpaktuaren antzekoa, 2010etik bi belaunalditan ekoitzitakoa.
Mitsubishi eklipse
Markaren zale asko haserretu ziren, 20 urte baino gehiagorako Mitsubishi kirol-belaunaldietarako gordetako izena... beste gurutze batera eraman zutelako. Bi autoak bereizteko, fabrikatzaileak "Cross" hitza gehitu zuen. Beharbada, pauso hori teilatu inklinatua duen SUV berri baten siluetak erraztu zuen, coupé bat gogorarazten duena.
Mitsubishi Space Star
1990eko eta 2000ko hamarkadetako lehenengo Space Star-ek hartzaile talde handi bat irabazi zuen Polonian, zeinak barnealde zabala estimatzen zuen hiriko auto baten neurriak mantenduz (4 m pasatxoko luzera). Mitsubishi 2012an itzuli zen izen horretara, mini segmentuaren modelo txiki batean erabiliz. Space Star II-ren ekoizpena gaur arte jarraitzen du, eta autoak bi berriketa egin ditu dagoeneko.
Opel konbinazioa
Opel Combo-k beti izan ditu arazoak norbanako izaera garatzeko. Beste modelo baten karrozeria aldaera bat zen (Kadett edo Corsa; lehen hiru belaunaldien kasuan), edo beste fabrikatzaile baten autoa Opel bereizgarria zuen - Combo D (hau da, Fiat Doblo II) eta egungo Combo E (bikia). Citroen Berlingo eta Peugeot Rifter) . Gauza bat eman behar diozu: konbinazio guztiak kamioi gisa sailkatuta daude.
Peugeot 207
Itzuli Peugeot 206ra berriro. Europan hain ondo saldu zen, 206an 2009+ itxuragabetua aurkeztu zen bere oinordekoarekin batera, 207arekin. Auto hau izen berarekin saldu zen Hego Amerikako zenbait merkatutan "Traktua" gehituta. baita. Interesgarria da modu honetan hatchback bat ez ezik, station wagon bat eta sedan bat ere saldu ziren.
Renault Space
Handiena, zabalena, funtzionalena - dagoeneko Espace-ren lehen belaunaldiak "onena" ezizen ugari bildu ditu eta hamarkada askotan modeloa lider izaten jarraitu du familia ugariko furgoneten artean. Renault Espaceren abantaila guztiak lurrundu egin ziren 5. enkarnazioa aurkeztu ostean, SUV eta crossoverentzat modan jarri dena. Autoa estua da eta aurrekoek baino barruko pertsonalizazio gutxiagorekin.
Skoda Rapid
Skoda Rapid hiru aro guztiz desberdinak dira automobilgintzan. Hori zen 1930eko eta 40ko hamarkadetako auto txiki baten izena. (motor indartu batekin), gero 2ko hamarkadako 80 ateko kupea, Skoda 742 seriean (Txekiar Porsche deritzona) eta 2000ko hamarkadako aurrekontu eredu batean oinarrituta garatua, Europan (2012-2019) saldua. eta Ekialde Urrunekoa, Indiako beste batzuk barne, non modeloak Fabia berlina eta Volkswagen Polo baten arteko gurutzaketa zirudien. Polonian, modelo hau Scala hatchback-ekin ordezkatu zen, baina Rapideko ekoizpena (modernizatu ondoren) jarraitu zen, besteak beste. Errusian.
Suzuki Swift
Zaila da Suzuki Swift-en hainbat belaunaldi saldu ziren izen guztiak zenbatzea. Terminoa Suzuki Cultus-en (1983-2003) esportazio-bertsioekin geratu zen, eta lehen Swift globala Europako 4. belaunaldia izan zen, 2004an estreinatu zena. Hala ere, Japonian, Suzuki Swift 2000. urtean agertu zen lehen aldiz ... autoaren lehen belaunaldia, Europan Ignis bezala ezagutzen dena.
