Test drive Opel Corsa OPC: ipotx hiltzailea
Edukia
Opel txikiaren zaleak guztiz pozik egon daitezke. OPC-k Corsa-ren aldaketa bat kaleratu du. Kaputxaren azpian 192 zaldiko gasolina turbo motor bat darama. Haurtxo gaiztoaren lehen proba.
1.7 CDTi 125 CV-rekin Corsa lerroan enblematiko papera jokatzeko? Askorentzat erabaki hau arina da. OPC sintonizazio espezialistek azkar aurkitu zuten irtenbide egokiena Opel zale amorratu guztientzat.
Ohi bezala, lehendik zeuden Opel modeloetan kirol aldaketak egiteaz arduratzen den OPC dibisioak sintonia osagarri tradizional ugari dituen kanpoaldea sortu du, baina gustu onetik harago joan gabe. Horrela, haurrak parpailak eta alboko gona berriak, 17 hazbeteko aluminiozko gurpilak jaso zituen, eta atzealdean difusore zentrala eta ihes sistema bikoitzeko kromoak ditu.
Turbo motorrak "bero" nahikoa zainduko du
Bi ateko autoa 1,6 litroko motor batek gidatzen du, 180 CV-ko bertsioan. Meriva OPC-gatik ezaguna, baita Astraren aldaketa nagusietako bat ere. Hala ere, Astran dinamika onaren eta kontsumo nahiko baxuaren konbinazioaren alternatiba gisa hautematen bada, Corsan helburua zeharo ezberdina da: sarrerako eta ihes-kolektoreen aldaketei esker, potentzia 192 zaldira igo da. Motorrak soinu oldarkorra du, bibrazio gutxirekin ibiltzen da eta turbokonpresoraren soinua nabaria da baina ez intrusiboa.
Eskainitako dinamikari dagokionez nahiko prezio baxuagatik, Corsa OPC-k 7,2 geldirik egotetik 100 km / h-ra azkartzeko gai izateaz gain, ekipamendu estandarra eskaintzen du, besteak beste, klimatizazioa, audio sistema, kirol eserlekuak eta beheko laua. alboko bolantea.
Testua: Jorn Thomas
Argazkiak: Opel
Ebaluazio
Opel Corsa OPC
Nahiko prezio egokia lortzeko, autoa 192 zaldiko turbo motor batek eta kiroldegiko kirol jokabideak emandako dinamika negatiboen konbinazio ikusgarria eskaintzen du. Erosotasuna eta trakzioa zalantzarik gabe ez daude modeloaren diziplina onenen artean.
xehetasun teknikoak
| Opel Corsa OPC | |
|---|---|
| Lan bolumena | - |
| Power | 141 kW (192 CV) |
| Gehienez. momentua | - |
| azelerazio 0-100 km / h | 7,2 s |
| Balaztatze distantziak 100 km / h-ko abiaduran | 39 m |
| Gehienezko abiadura | 225 km / h |
| Batez besteko kontsumoa erregaia proban | 9,9 l / 100 km |
| Oinarrizko prezioa | - |
2020-08-30
