Honda zoomak
Hori dela eta, buzzer-a, Europan deitzen zitzaion moduan, gurera ere etortzen da. Zer du hain berezia scooter klasiko dibertigarri eta urrun honek, asko ilusio handia dutenak? Begiratu besterik ez dago! Ez al zaitu barre egiten ikustean?
Baina ez gaitezen burla egin akatsik egongo ez dela. Dagoeneko zuzenean ikusi duen jende gehienaren lehen erreakzioa: “Ai, zein polita den! «Eta sinetsi nigan, egia da oraindik. Sudurrean dauden faro biribil batek intsektu forma ematen dio, sabel itxurako goma, eskuleku zabala eta diseinu guztiz minimalista bat datoz. Lehen begiratuan, marko tubularra merkea dirudi, baina hurbilagotik begiratuta, dena bere lekuan dagoela agerian uzten du erabilgarria izateko helburu argiarekin.
Eserlekuaren azpian, bestela kutxa plastikoz estalita egongo litzatekeen maleta handi eta oso erabilgarria dago. Honda-k Zoomer osagarri ugari eskaintzen ditu hainbat garraiolarik sarera. Horrek poltsa, patinetea eta antzekoak eserlekuaren azpian eramatea errazten du. Baina hori ez da guztia. Oinezko euskarrian leku asko dagoenez, maleta handiak ere gorde ditzakezu bertan. Lagunaren festara garagardo kaxa bat ematea erraza da.
Sinpletasunari buruz eta erabilerraztasunari buruz apur bat zen. Nola konpontzen da arazo hau? Beno, 50cc-ko lau aldiko motorra. Ura hoztutako lau balbulako zuzeneko injekzioko Cm batek nahiko dezente atera dezake herritik kanpora, eta azken abiadura, noski, legez, 45 km / h-ra dago mugatuta. Bestela, oso garbi eta ekonomikoa den motor hau (litro batekin gasolina, 50 kilometro pasatxo gidatzen ditu) Honda VFR super kirolean erabili zen teknologia berri iraultzailea da.
Giltza eman eta botoia sakatzen duzu, motorra berehala eta abiarazle handirik gabe abiatzen da. Elektronika guztia arduratuko da. Buzzer-a diseinatu da, berunik gabeko gasolina garbiekin eta probako fluidoekin hornitzeaz gain beste mantentze-lanik behar ez izateko. Eta mirari honen prezioa? Teknologia handiko 500 mila onak ere ez dirudi asko dirudienik.
Informazio teknikoa
Probatu autoaren prezioa: 549.000 eserleku
motorra: 4 aldiz, 49 cm9, 3 zilindro, likidoan hoztua, 1 kW @ 3 bira / min, 7.500 Nm @ 4 bira / min
Energia transferentzia: Transmisio automatikoa
Markoa: altzairu tubularra aluminiozko galdaketarekin indartuta, 1.265 mm-ko ardatza
Eserlekuaren altuera lurretik: 735 мм
Etetea: 27 mm-ko sardexka teleskopikoa aurrealdean, shock bakarra atzeko aldean
Balaztak: aurreko eta atzeko danborreko balaztak
Pneumatikoak: aurreko 120/90 R 10, atzeko 130/90 R 10
Erregai depositua: 5
Pisu lehorra: 84 кг
Ordezkaria: AS Domžale, Motocentr Trzin, telefonoa: 01/562 22 42
MILA ESKER ETA ZORIONAK
+ prezioa
+ ingurumena errespetatzen duen motorra
+ teknologia modernoak
+ erabilgarritasuna
- Haizearen babes eskasa
– Trinkotasuna dela eta, apur bat estua izango da gidari altuenentzat
Petr Kavchich, argazkia: Greame Brown
Oinarrizko datuak
Probaren ereduaren kostua: 549.000 PLAZA €
Informazio teknikoa
motorra: 4 aldiz, 49,9 cm3, 1 zilindro, likidoan hoztua, 3 kW @ 7.500 bira / min, 4,5 Nm @ 5.000 bira / min
Energia transferentzia: Transmisio automatikoa
Markoa: altzairu tubularra aluminiozko galdaketarekin indartuta, 1.265 mm-ko ardatza
Balaztak: aurreko eta atzeko danborreko balaztak
Etetea: 27 mm-ko sardexka teleskopikoa aurrealdean, shock bakarra atzeko aldean
