Euskarri-euskarri euskarria

Autoaren aurreko esekidura-zuten euskarri-euskarriek motelgailuaren eta kotxearen karrozeriaren arteko lotura higigarri bat emateko balio du. Hau da, zutoinaren goiko aldean dago, moteltze-malgukiaren goiko katilaren eta euskarriaren artean.

Egitura aldetik, muntaia errodamendu moduko bat da. Hala ere, bere ezaugarria kanpoko eraztunaren lodiera handia da. Arrabol zilindrikoek elementu ijezketa gisa balio dute kasu honetan. Elkarren perpendikularrean kokatzen dira, eta, gainera, elkarrengandik bereizita daude. Gailuaren diseinu honek zamak edozein aldetatik hartzeko gaitasuna ematen du.

Zertarako balio du euskarri batek?

Euskarri errodamenduen eragiketa

bultzada-errodamendu baten oinarrizko zeregina da utz ezazu amortigugailuak euskarrian libreki biratzeko. Euskarriaren errodamenduaren diseinua edozein dela ere, aurrealdeko malgukiaren gainean kokatzen da beti, eta xurgagailuaren hagaxka erdiko barrunbetik pasatzen da. Kolpe-xurgagailuen karkasa autoaren karrozeriari lotuta dago, hain zuzen, bultzada-errodamendua muntatzen den lekuan. Kolpe-motelgailuaren eta autoaren karrozeriaren arteko konexio mugikorra eskaintzen du.. Hori dela eta, funtzionamenduan errodamenduak karga erradialak ez ezik, karga axialak ere jasaten ditu.

Laguntza-errodamendu motak

Diseinuaren arabera, gaur egun, hainbat bultzada-errodamendu mota daude. Haien artean:

Bultzada-errodamenduen barietateak

• Kanpoko edo barruko eraztun barneratuarekin. Karkasako muntaketa-zuloak erabiliz muntatzen da, hau da, ez du zertan estutzeko bridarik erabili behar.
• Barruko eraztun desmuntagarriarekin. Diseinuak kanpoko eraztuna etxebizitzari lotuta dagoela adierazten du. normalean, halako bultzada-errodamendu bat erabiltzen da kanpoko eraztunen biraketa-zehaztasuna garrantzitsua denean.
• Kanpoko eraztun desmuntagarriarekin. Hau da, aurrekoaren kontrakoa. Kasu honetan, kanpoko eraztuna bereizten da eta barruko eraztuna etxebizitzari lotuta dago. Errodamendu mota hau barruko eraztunaren biraketa-zehaztasuna behar denean erabiltzen da.
• Bakar-banatua. Hemen, diseinuak kanpoko eraztuna puntu batean zatitzea dakar. Irtenbide honek zurruntasun handiagoa ematen du. Errodamendu mota hau kanpoko eraztunaren biraketa zehaztasun nahikoarekin bermatu behar den kasuetan erabiltzen da.

Bere diseinua edozein dela ere, zikinkeria eta harea hezetasunarekin batera sartzen dira oraindik eta esekiduraren kolpe handiekin batera faktore suntsitzaile nagusiak dira.

Amortizazio-euskarri euskarrien iraupena 100 mila km baino gehiagorako diseinatuta dago.

Hustutako errodamendu baten seinaleak

Errodamenduen higaduraren seinaleak oinarrizko bi faktore dira: bolantea biratzean kolpe bat egotea aurreko gurpilen arkuen eremuan (bolantean ere sentitu da kasu batzuetan), baita hondatzea ere. makinen kontrolagarritasuna. Hala ere, baliteke bastidoreen kolpea kasu batzuetan ez sentitzea. Haien diseinuaren araberakoa da.

Euskarri-errodamendu higatua

Esate baterako, VAZ-2110 auto batean, bultzada-errodamenduaren barruko karrerak amortigugailuaren hagaxka pasatzen duen mahuka gisa jokatzen du. Errodamendua nahikoa gastatuta dagoenean, bere karkasak jokoa ahalbidetzen du, eta bertatik amortigugailuaren hagaxka ardatzetik aldentzen da. Horregatik, kolapso-konbergentzia angeluen urraketa dago. Matxurak antzeman daitezke autoa kulunkatuz. Euskarri-errodamendua egiaztatzeko jarraibide zehatzak material osagarrian aurkituko dituzu.

Matxura baten seinale nagusia errepide zuzen batean gidatzen denean etengabe gidatzeko beharra da. Behatz-angeluaren urraketa dela eta, xurgagailuaren euskarriaren higadura gutxi gorabehera % 15 ... 20 handitzen da. pneumatikoen, lotura- eta gidatzeko bixten babesleak, haien puntak ere higatzen dira.

Errodamenduaren zereginak zutoinaren biraketa soilik hartzen badu (hau da, ez du xurgagailuarekin elkarreragiten), kasu honetan ez dago behatz-angeluen urraketarik, kolpe-motelgailuaren hagaxkak buxa eusten baitu. , egituraren gomazko motelgailuan sakatzen dena (adibidez, "Lada Priora", "Kalina", Nissan X-Trail). Hala ere, horrek oraindik ere eragiten du autoaren maneiuan, nahiz eta neurri txikiagoan. Errodamendu hori huts egiten duenean jotzen hasiko da. Gainera, kolpeak bolantean ere sentituko dira askotan. Kasu honetan, ez du funtzionatuko errodamenduen matxura diagnostikatzea autoa kulunkatuz..

OP lanaren arazoak eta horien ondorioak

Euskarri errodamenduen eragiketa

Esekidura-zuten euskarriaren errodamenduak erabilera gogorra egiten du. Batez ere errepide malkartsuetan gidatzen denean, abiadura handiko bihurguneetan, gidariaren abiadura muga ez betetzean. Egoera larriagotu egiten da errodamendu asko (baina ez guztiak) hauts, hezetasun eta zikinkeriatik babesteko diseinatuta ez daudelako. Horren arabera, denboraren poderioz, masa urratzaile bat sortzen da, eta horrek mekanismoaren higadura bizkortzen du. Zure errodamenduen diseinuak babes-txapelak egotea aurreikusten badu, baina ez daude lekuan (galdu egin ziren), ziurtatu berriak eskatzea. honek errodamenduaren bizitza luzatuko du. gainera ez ahaztu errodamenduan koipea jartzea, honetaz gehiago hitz egingo dugu.

Euskarri-errodamenduen egoera 20 kilometrotik behin egiaztatzea gomendatzen da, ibilgailuaren fabrikatzaileak bestelakorik zehaztu ezean.

Beraz, bultzada-errodamenduen hutsegitearen arrazoi nagusiak honako arrazoi hauek dira:

Eskema OP

• Piezaren higadura naturala. Goian esan bezala, bultzada-errodamenduen ordezkapena gutxienez autoaren 100 mila kilometroan behin egin behar da (normalean, maizago, etxeko errepideen egoera kontuan hartuta).
• Gidatzeko estilo zorrotza eta abiadura muga ez betetzea. Gidariak hobietatik abiadura handian gidatzen badu edo bira batean sartzen bada, orduan autoaren esekidura osoaren karga eta, bereziki, euskarri-errodamenduak nabarmen handitzen dira. Eta horrek gehiegizko higadura dakar.
• Piezen kalitate eskasa. Dirua aurreztea eta kalitate baxuko faltsu bat erostea erabakitzen baduzu, probabilitate handia dago errodamendua bere ontzian adierazitako epetik ateratzea.
• Ibilgailuen funtzionamendu-baldintzak. Makina diseinatuta dagoen baldintzen eta erabiltzen den moduaren arabera, euskarri-errodamenduen porrota fabrikatzaileak aurreikusi baino askoz lehenago gerta daiteke.

Amortigugailuaren, esekidura-zutoinaren eta erlazionatutako beste piezen konponketa-lanak egiterakoan, bultzada-koskaduran koipea jartzea gomendatzen dugu. Horrek bere bizitza-bizitza handituko du, baita goian zerrendatutako elementu guztien karga murriztuko ere.

Laguntza errodamenduen lubrifikazioa

Bere muinean, bulkada errodamendu bat errodamendu bat da. Funtzionamenduan zehar karga murrizteko eta bizitza iraupena luzatzeko, hainbat lubrifikatzaile erabiltzen dira. Bultzada-errodamenduak lubrifikatzeko, haien plastiko motak erabiltzen dira gehienetan. Koipeak errodamenduen errendimendua hobetzeko diseinatuta daude. hots:

• errodamenduen bizitza handitu eta bere zerbitzu-bizitza luzatu;
• murriztea esekidura-unitateen karga (ez bakarrik errodamenduetan, baita beste elementu batzuetan ere - zuzendaritza, ardatza, zuzendaritza eta bielek, aholkuak, eta abar);
• handitu autoaren kontrolagarritasuna (ez utzi murrizten funtzionatzerakoan).

Lubrikatzaile mota bakoitzak bere ezaugarriak, abantailak eta desabantailak ditu. Hori dela eta, beharrezkoa da lubrifikatzaile bat edo beste aukeratzea, arrazoi hauek kontuan hartuta:

• euskarriaren gainean eragiten duten karga espezifikoak (ibilgailuaren pisua, bere funtzionamendu-baldintzak);
• hezetasun-nodoan sartzeko / sartzeko probabilitatea;
• Errodamenduak diseinatuta dauden funtzionamendu-tenperatura normalak eta maximoak;
• estaltzeko lan-azalak egiten diren materiala (metal-metal, metal-plastiko, plastiko-plastiko, metal-kautxu);
• marruskadura indarraren izaera.

Gure herrialdean, bultzada-errodamenduetarako lubrifikatzaile ezagunak hauek dira:

• LITOL 24. Koipe sinple, frogatu eta merkea hau ezin hobea da euskarri batean ezartzeko, aipatutako koipea egiteko errodamendu mota askotako bat baita.
• CV artikulazioetarako hainbat lubrifikatzaile. Marka ezagunei, haien abantailak eta desabantailei buruzko informazio zehatza aurkituko duzu material osagarrian.
• Litio-koipeak molibdeno disulfuroa gehituta. Horrelako konposizio asko daude. Marka ezagunenetako bat Liqui Moly LM47 da. Hala ere, gogoratu hauek Lubrikatzaileek hezetasunari beldur diote, beraz, babes-txapelak dituzten bultzada-errodamenduetan soilik erabil daitezke.
• Gainera, gidari askok Chevron-en erabilera anitzeko koipeetako bat erabiltzen dute: Black Pearl Grease EP 2 beltza eta Delo Grease EP NLGI 2 urdina. Bi koipeak 397 g-ko hodietan daude.

Belaunaldi guztietako Ford Focus jabeei oso gomendatzen zaie koipearen presentzia egiaztatzea bultzada-errodamendu berrietan eta erabilietan. Hori dela eta, kurrixka txikiena agertzen denean, ziurtatu errodamenduaren egoera egiaztatzea eta koipez bete.

Hala ere, nolanahi ere, lubrifikazioaren erabilerarekin ere, edozein errodamenduak bere baliabide mugatua du. normalean, bultzada-errodamenduaren ordezkapena xurgagailuaren ordezkapenarekin batera egiten da, behar hori sortzen bada.

Laguntza-errodamendua ordezkatzea

OP ordezkatzea

Errodamenduaren hutsegite osoa edo partzial batekin, inor ez da konponketa lantzen, ez baitago ezer konpontzerik. Hala ere, autoen jabeak hainbeste kezkatzen dituen kolpea ken dezakezu. hots, funtzionamenduan zehar, motelgailuaren kautxua "hondoratzen da" eta atzerakada bat sortzen da. Ondorioz, kolpe bat dago. Arazo hau nola kentzeko kontuan hartu dezakezu VAZ 2110-ren adibidea hurrengo bideoan.

Bultzada-errodamendua MacPherson-en aurrealdeko esekidura duten ibilgailuetan instalatzen da. Horren arabera, ordezkatzeko prozesua berdina da urrats gehienetan, auto eredu indibidualen osagai batzuen ezarpenean desberdintasun txikiak izan ezik. Ordezkatzeko bi metodo daude: bastidorearen muntaia erabat desmuntatzearekin edo bastidorearen goialdea partzialki kentzearekin. normalean, lehen aukera erabiltzen dute, zehatzago deskribatuko duguna.

OP ordezkatzea posible bada rack desmuntatu gabe, orduan lana erraz egiten da. Kopa errodamendu zaharrarekin batera kendu eta berri batekin ordeztu besterik ez duzu behar. Euskarri-errodamenduaren diseinuak eta kokapenak hori ahalbidetzen ez duenean, sarrailagile-tresnak beharko dituzu, baita kate bat, giltzak eta malguki-loturak ere lana amaitzeko.

Ziurtatu udaberriko loturak dituzula, haiek gabe ezingo baituzu bulkada zaharra kendu.

Bultzada-errodamendua ordezkatzeko algoritmoa traba kentzean eta xurgagailua desmuntatzean honakoa da:

1. Askatu euskarriaren muntaketa azkoinak (normalean hiru daude, kanpaiaren azpian kokatuta).
2. Hartu autoa errodamendua aldatu behar den aldean, eta kendu gurpila.
3. Askatu hub-azkoina (normalean zorrotatuta dago, beraz, inpaktu tresna bat erabili behar duzu).
4. Askatu beheko zutabea eta askatu apur bat beheko azkoina.
5. Deskonektatu balazta-pintza, gero mugitu albo batera, balazta-tukia deskonektatzea beharrezkoa ez den bitartean.
6. Palanka edo palanka bat erabiliz, kendu beheko rack euskarriak eserlekutik.
7. Kendu puntal-multzoa autoaren karrozetik.
8. Dauden akoplagailuak erabiliz, estutu malgukiak, eta ondoren esekidura-zutena desmuntatu behar duzu.
9. Horren ostean, errodamenduak ordezkatzeko prozedura zuzena egiten da.
10. Sistemaren muntaketa alderantzizko ordenan egiten da.

OP kolapsorik gabe ordezkatzea VAZ 2108-21099, 2113-2115.

VAZ 2110-ren ordezko OP

Zein euskarri aukeratu

Azkenik, hitz batzuk zeintzuk diren errodamenduak erabiltzea egokiena. Lehenik eta behin, dena zure autoaren modeloaren araberakoa dela ulertu behar duzu. Hori dela eta, ezinezkoa da anbiguotasunik gabeko gomendioak ematea. Horren arabera, zure autoaren fabrikatzaileak emandako informazioan oinarritu behar duzu.

Normalean, gaur egun, euskarri-errodamenduak ez dira saltzen, euskarri batek eta errodamendu batek osatutako kit aurrefabrikatu bat baizik.

Errodamenduen fabrikatzaile ezagunak:

• SM 2005ean sortutako Txinako marka da. Erdiko prezioen segmentuari dagokio. Errodamenduez gain, hainbat makinaren ordezko piezak ere ekoizten dira.
• Lemforder - Kalitateagatik famatua den Alemaniako enpresa batek, ia auto-piezen sorta osoa ekoizten du.
• SNR munduan famatua den Frantziako konpainia bat da, errodamendu ezberdinak ekoizten dituena.
• SKF automobiletarako eta beste ekipoetarako errodamenduen fabrikatzaile handiena da.
• FAG Alemanian kokatutako enpresa bat da. Produktuak kalitatea eta fidagarritasunagatik bereizten dira.
• NSK, NTN, Kowo - Japoniako antzeko hiru fabrikatzaile. Fabrikatutako errodamenduen barietate eta kalitate zabala eskaintzea.

Aukeratzerakoan, ulertu behar duzu ez duela merezi pieza garesti batengatik gehiegi ordaintzea. Batez ere aurrekontuko auto baten jabea bazara. Hala ere, aurrezteak ere ez du merezi. Hobe da prezio ertaineko errodamenduak aukeratzea. OP bat aukeratzeko iritziak eta gomendioak aurki ditzakezu bultzada-errodamenduak egiaztatzeari buruzko artikuluaren amaieran, goian eman dugun esteka.

Irteera

Bultzada errodamendua esekiduraren zati txiki baina garrantzitsua da. Bere hutsegiteak ondorio desatseginak ekar ditzake autoaren kontrolagarritasuna hondatzea eta beste osagai garestiago batzuen karga areagotzea. Hori dela eta, gogoratu errazagoa eta merkeagoa dela pieza merke hau ordezkatzea autoen esekiduraren osagai garestiagoen porrotaren zain egotea baino. Ez ahaztu hori eta egin diagnostiko puntualak eta OParen ordezkapena.