Zikinkeria babesteko errorea - motorra abiarazteko mezua - zer da?

Kutsadura babesteko errore-mezua zein den jakin nahi baduzu, leku egokira iritsi zara! Berari esker, EGR sistemak, erregai-iragazkiak edo FAP edo bihurgailu katalitikoak huts egin dezakeen informazioa jasotzen duzu. Jakin nola konpondu eta zer egin Kutsaduraren aurkako akatsen bat izanez gero!

Zer da kutsaduraren aurkako akatsa?

Auto modernoak teknologia eta mekanismo ugariz hornituta daude gidatzeko erosotasuna hobetzeko eta hiriko bidaiak ekonomikoagoak eta ingurumenarekiko errespetatzen dituztenak. Hori dela eta, ingeniariek erregai-iragazkia, diesel partikula-iragazkia eta bihurgailu katalitikoa garatu dituzte ihes-isuriak murrizteko eta gidatzeko kalitatea hobetzeko.

Frantziako Peugeot eta Citroen autoetan, gidariek sarritan arazoren bat aurkitzen dute Check Engine argia pizten denean eta kutsaduraren aurkako akatsa bistaratzen denean.. Gehienetan, horrek FAP iragazte-sistemaren porrota esan nahi du. Hasieran, merezi du Yelos likidoaren edukia egiaztatzea. Amaitzen bada, 800 kilometro inguru gehiago gidatu ditzakezu, eta ondoren autoa zerbitzu moduan sartuko da. Une honetan, egin behar duzun guztia da autoa mekanikari batengana eraman edo FAP iragazkia aldatu eta fluidoa gehitzea.

Pikadura-babesaren hutsegite bat bihurgailu katalitikoarekin ere erlazionatuta dago, beraz, elementu gastatu bat ordezkatzea edo birsortzea adieraz dezake. Gainera, autoa gas likidoarekin hornitzen baduzu, lambda zundak datuak gaizki irakurtzen ditu eta kasu honetan egiaztapen-motorra ez da desagertuko, bihurgailu katalitikoa ordezkatu ondoren ere, ehunka kilometroren buruan akats-kodea berriro agertuko delako.

Are gehiago, Frantziako gidariek ezagutzen duten Antipolution-ek arazo larriagoak ere adieraz ditzake.. Itxura denaren aurka, partikula-iragazkiarekin edo bihurgailu katalitikoarekin erlazionatuta ez ezik, denborarekin, injekzioarekin (batez ere gas instalazioa duten autoen kasuan), erregaiaren presioarekin edo kata-ardatz-sentsorearekin lotutako arazoak ere jakinarazi ditzake.

Noiz agertzen da kutsaduraren aurkako hutsegitearen mezua?

Kutsaduraren aurkako funtzionamendu matxura oso lotuta dago motorraren funtzionamenduarekin. Partikula-iragazkiarekin izandako arazoek eta Check Engine argi anbarra agertzeak gidariari motorra arazo batzuekin martxan dagoela jakinarazten diote. Momentu horretan, hobe da autoa espezialista batengana eramatea ahalik eta lasterren, honek akatsak ezabatu eta diagnostikatu ondoren arazoak konpontzeko.

Hala ere, mezua agertu baino lehen, baliteke hausnarketa eman behar duten sintoma batzuk nabaritzea. Zure autoa RPM baxuetan gelditzen hasten bada, 2,5 RPM igaro ondoren (baita 2tik behera ere kasu batzuetan), eta autoa berrabiarazi ondoren dena normaltasunera itzultzen bada, laster Kutsaduraren aurkako akatsen mezua agertzea espero dezakezu.

Arazoa autoak FAP partikula-iragazkiarekin edo bihurgailu katalitikoarekin arazoak dituenean gertatzen da. Hala ere, baliteke presioaren erregulatzailearekin eta presio sentsorearekin arazoren bat egotea aldi berean.. Arazoa ez da gutxietsi behar, denboraren buruan motorraren potentzia nabarmen jaitsi baitaiteke, mugimendu gehiago ezinezkoa eginez. Ondorioz, erregai eta aire ponpek huts egin dezakete, baita autoa abiarazteko eta pizteko arazoak ere.

Peugeot eta Citroen dira Kutsaduraren aurkako akatsa duten autorik ezagunenak

Zein ibilgailutan aurkituko duzu Kutsaduraren aurkako errore-mezu bat? Izan ere, arazoa Frantziako Peugeot eta Citroen autoetan gertatzen da batez ere. Foroetan, gidariek Peugeot 307 HDI, Peugeot 206 eta 1.6 HDI 16V motordun Citroenen matxurak ematen dituzte. Ibilgailu hauek injektore, bobin eta balbulen arazoak dituzte, eta erregaiaren presioan arazoak sor ditzakete, eta, aldi berean, kutsaduraren aurkako akatsaren seinalea eta Check Engine ikonoa agertzean adierazten dira.

GLP gas instalazioa duen autoa - zer egin Kutsaduraren aurkako matxura izanez gero?

Zure ibilgailuak gas planta bat badu, arazoa injektoreak, presio erreguladoreak edo zilindroak izan daitezke. Gasarekin gidatzen bada, abiadura jaitsi daiteke. Egoera horretan, autoa itzaltzeak arazoa pixka bat konpondu dezake, autoak berriro normaltasunez funtziona dezan. Kasu honetan, kontuan izan behar da akatsa denbora batean desagertu den egoerak ez duela esan nahi matxura ezabatu denik. Gasolina duen auto bat baduzu, merezi du gasolinara aldatzea eta ea arazoa gertatzen den. Horrela hutsegitea gutxi gorabehera non dagoen zehaztu ahal izango duzu.

Nola kendu check engine argia?

Ona da jakitea errorea aurkitu, arazoa konpondu eta arazoa konpondu ondoren ere, egiaztatzeko motorren argia piztuta egon daitekeela autoa abiarazten duzun bakoitzean. Horregatik merezi du kontrol hori nola desgaitzen den jakitea. Zorionez, prozesu osoa oso erraza da. Horretarako, kendu besarkada bateriaren polo negatibotik minutu batzuetan. Denbora hori igarota, sistema akats-kode batekin berrabiarazi beharko litzateke eta adierazlea itzali egingo da. 

Orain badakizu zer den kutsadura babesteko errorea eta noiz gerta daitekeen errore hori. Gogoratu horrelako egoera batean kotxea mekanikari baten esku uztea dela hoberena, mezu honi jaramonik ez egitea arazo larriak bilaka daitezkeelako.