P1136 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Epe luzerako erregaia kontrolatzeko sistema, inaktibo, bankua 1, nahasketa giharegia

P1136 - OBD-II Arazo Kodearen Deskribapen Teknikoa

P1136 arazo-kodeak adierazten du aire/erregaiaren nahasketa giharregia dela (gelunean) 1. motor blokean Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ibilgailuetan.

Zer esan nahi du akats-kodeak P1136?

P1136 arazo-kodeak adierazten du 1. motorraren bankuko aire/erregaiaren nahasketa makuregi dagoela motorraren bankuko 1 inaktiboetan. Horrek esan nahi du motorraren 1. blokeko erregai/aire nahasketak (inaktiboetan) erregai gutxi eta aire gehiegi dituela, eta horrek errendimendu arazoak sor ditzake.

Arrazoi posibleak

P1136 DTC kausa posibleak:

• Erregai-sistemarekin arazoak, hala nola, erregai-iragazkia hondatuta edo akastuna, erregai-presio nahikoa ez izatea edo erregai-injekzio-sistemaren akatsak.
• Masa aire-fluxuaren (MAF) sentsorea, motorra sartzen den aire kantitatea neurtzen duena eta informazio hori motorra kudeatzeko sistemara transmititzen duena, ez da behar bezala funtzionatzen.
• Arazoak oxigeno (O2) sentsorearekin, ihes-gasen oxigeno-edukia kontrolatzen duena eta erregai-aire nahasketa erregulatzen laguntzen duena.
• Aire-ihes bat hartu-emanen sisteman edo hartu-emanean, eta horrek aire-presioa nahikoa ez izatea eragin dezake eta, ondorioz, airea erregaiarekin proportzio desegokietan nahastea.
• Pizte-sistemaren matxura, adibidez, pizte-bobinekin, bujiekin edo kableekin arazoak.
• Arazoak ECUarekin (kontrol-unitate elektronikoa), akatsak izan daitezkeenak edo software arazoak izan ditzaketenak.
• Motorra kudeatzeko sistemetan beste matxura batzuk egotea, hala nola, hozte-tenperatura-sentsoreak edo presio-sentsoreak hartu-emanean.

Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P1136?

DTC P1136-ren sintomak honako hauek izan daitezke:

• Botere galera: Baliteke motorrak potentzia-galera izatea, nahastean nahikoa erregai ez dagoelako.
• Inaktibo ezegonkorra: Erregaiaren/airearen nahasketa optimoa ez denean inaktibo latza gerta daiteke.
• Erregai kontsumo handiagoa: Nahasketa giharregia denez, motorrak erregai gehiago kontsumi dezake funtzionamendu normala mantentzeko.
• Motorra moteltzea edo tarteka funtzionatzea: Zenbait kasutan, motorraren geldotasuna edo funtzionamendu zakarra gerta daitezke erregai/aire nahasketa desegokiaren ondorioz.

Matxura-kode bat nola diagnostikatu P1136?

DTC P1136 diagnostikatzeko, urrats hauek jarraitu ditzakezu:

1. Oxigeno-sentsorea egiaztatzea (Oxigeno-sentsorea): Egiaztatu oxigeno-sentsorearen egoera eta funtzionamendua. Seinale zuzenak transmititu behar ditu motorra kontrolatzeko moduluari (ECU).
2. Erregaiaren injekzio-sistema egiaztatzea: Injektoreen egoera eta funtzionamendua egiaztatu. Ziurtatu behar bezala funtzionatzen dutela eta erregai kantitate egokia ematen dutela.
3. Aire hornidura sistema egiaztatzea: Egiaztatu aire-iragazkiaren egoera eta masa aire-fluxuaren (MAF) sentsorearen funtzionamendua. Ziurtatu aire-hornidura-sistema ez dagoela trabatuta edo hondatuta.
4. Aire ihesak egiaztatzea: Egiaztatu sisteman aire-isuririk dagoen, hala nola, pitzadurak edo aire-multzoan edo aire-mahutuetan kalteak.
5. Erregaiaren presioa egiaztatzea: Egiaztatu erregaiaren presioa sisteman. Erregaiaren presio baxuak nahasketa giharregia izatea eragin dezake.
6. Katalizatzailearen egoera egiaztatzea: Egiaztatu bihurgailu katalitikoaren egoera ihes-tratamendu-sistemaren errendimenduan eragina izan dezaketen blokeo edo kalterik dagoen.

Urrats hauek DTC P1136-rekin lotutako arazo-iturriaren kausa posibleak identifikatzen lagunduko dute. Zure gaitasunetan konfiantzarik ez baduzu, hobe da espezialista batekin harremanetan jartzea.

Diagnostiko-akatsak

P1136 arazo-kodea diagnostikatzeko akatsak hainbat faktorek eragin ditzakete, akats arrunt batzuk hauek dira:

• Erregai-sistemaren diagnostiko nahikoa ez da: Errorea gerta daiteke erregai-sistema osoa, erregaiaren presioa, erregai-injektorearen funtzionamendua eta erregai-presioaren erregulatzailearen funtzionamendua barne, behar bezala diagnostikatzen ez badira. Alderdi horiei arreta nahikoa ez emateak arazoaren jatorria galtzea eragin dezake.
• Beste sentsore eta osagai batzuk alde batera utzita: P1136 kodea O2 sentsore akastun batekin erlazionatu daiteke, baina erregaiaren injekzio sistemaren beste osagai batzuekin ere erlazionatu daiteke, hala nola masa aire-fluxuarekin (MAF sentsorea), airearen tenperatura sentsorearekin, erregaiaren presio erregulatzailearekin eta beste batzuekin.
• Eskaneatutako datuen interpretazio okerra: Baliteke eskaneatu datuen interpretazioa okerra izatea, sistemaren esperientzia edo ulermen faltagatik. Horrek sistemaren egoerari buruzko ondorio okerrak eta hura konpontzeko ekintza okerrak ekar ditzake.
• Kalitate baxuko osagaiak erabiltzea: Oxigeno-sentsorea bezalako osagaiak ordezkatzean, kalitate baxuko edo jatorrizkoak ez diren piezak erabiltzeak arazoak sor ditzake edo arazoaren jarraipena.
• Beste sintoma batzuk alde batera utzita: Auto zale batzuek P1136 kodean soilik zentratu daitezke beste sintoma batzuk alde batera uzten dituzten bitartean, hala nola martxa zakarra, potentzia galtzea edo erregaiaren kontsumo eskasa. Horrek arazo guztiak identifikatzea eta konpontzea zaildu dezake.

Akats horiek saihesteko, garrantzitsua da sistema osoaren diagnostiko integrala egitea, sintoma guztiei erreparatzea eta piezak aldatzean kalitatezko osagaiak erabiltzea.

Zenbateko larria da matxura kodea? P1136?

P1136 arazo-kodeak airea/erregaiaren nahasketa makuregi dagoela adierazten du inaktibo abiaduran. Egoera zehatzen eta azpiko arazoen arabera, kode honen larritasuna alda daiteke.

Arazoak irauten badu, honako hau gerta daiteke:

• Botere galera: Aire/erregai nahasketak nahikoa potentzia ez izatea eragin dezake, ibilgailuaren errendimendu orokorrari eragin diezaioke.
• Erregai kontsumo handiagoa: Nahasketa giharra dagoenean, motorrak erregai gehiago behar izan dezake behar bezala funtzionatzeko, eta ondorioz, erregaiaren kontsumoa handitu da.
• Motorra kalteak: Ibilgailua etengabe gidatzen bada nahasketa gihar batekin, motorra gehiegi berotu eta balbulak edo beste osagai garrantzitsu batzuk kaltetu ditzake.
• Arazo ekologikoak: Nahaste giharrak ingurumenean substantzia kaltegarriak isurtzea ekar dezake, eta horrek ingurumenean eragin negatiboa du.

Beraz, P1136 kodea flash-akats kritikoa ez den arren, arreta eta konponketa zorrotza behar du motorraren errendimenduan eta ibilgailuen errendimenduan ondorio larriak ekiditeko.

Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P1136?

DTC P1136 konpontzeko, jarraitu urrats hauek:

1. Erregaia hornitzeko sistema egiaztatzea: Egiaztatu erregai-injektoreen, erregai-ponparen eta erregai-iragazkien egoera. Ziurtatu erregai-sistemak erregaiaren presio egokia mantentzen duela eta nahikoa erregai ematen duela injektoreetara.
2. Sentsoreak egiaztatzea: Egiaztatu masa aire-fluxuaren (MAF) sentsorearen eta oxigenoaren (O2) sentsorearen egoera. Zikinak edo hondatuak egon daitezke, ondo funtzionatzea eragotziz.
3. Hutsaren ihesak egiaztatzea: Hutseko sisteman ihesak airea eta erregaia proportzio desegokietan nahastea eragin dezake. Egiaztatu hutseko hodi guztiak ihesak daudela.
4. Oxigeno-sentsorea ordezkatzea: Oxigeno-sentsoreak seinale okerrak ematen baditu edo akatsa badu, ordeztu egin behar da.
5. Software eguneratzea: Batzuetan, motorren softwarea eguneratzeak lean arazoa konpontzen lagun dezake.
6. Aire-iragazkia egiaztatzea: Aire-iragazki hondatu batek aire-fluxu egokia eragotzi dezake, eta horrek aire-erregai nahasketa gihar bat sor dezake.

Arazoa identifikatu eta zuzendu ondoren, DTC berrezartzea gomendatzen da diagnostiko-eskanerako tresna baten bidez. Arazoak jarraitzen badu edo laguntza gehiago behar bada, auto-mekanikari edo zerbitzu-zentro profesional batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.

DTC Volkswagen P1136 Azalpen laburra