P1159 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) 1/2 zilindro bankurako masa aire-fluxuaren sentsoreak - seinalearen erlazioa ez da fidagarria
Edukia
P1159 – OBD-II matxura-kodearen deskribapen teknikoa
P1159 arazo-kodeak 1/2 zilindro-bankuetarako masa-aire-fluxuaren sentsoreen seinaleen proportzio fidagarria adierazten du Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ibilgailuetan.
Zer esan nahi du akats-kodeak P1159?
P1159 arazo-kodeak VW, Audi, Seat eta Skoda motorretan lehen eta bigarren zilindro-bankuetako aire-fluxuaren (MAF) sentsoreen arazoa adierazten du. Errore hau sentsore hauen seinaleen neurtutako transmisio-erlazioa fidagarritzat jotzen denean gertatzen da. Beste era batera esanda, motorra kudeatzeko ordenagailuak ezin ditu MAF sentsoreetatik datozen datuak behar bezala interpretatu. Oro har, P1159 arazo-kodeak motorraren errendimenduan eta eraginkortasunean eragina izan dezakeen arazo garrantzitsu bat adierazten du.
Arrazoi posibleak
P1159 arazo-kodea ondorengo arrazoiek eragin dezakete:
- MAF sentsore akastuna: Baliteke MAF sentsorea bera hondatzea edo gaizki funtzionatzea, higadura fisikoa, kutsadura edo beste arrazoi batzuengatik. Horrek motorra kontrolatzeko moduluan fidagarriak ez diren datuak sar daitezke.
- Hartze-sisteman ihesa: Hartze-sisteman isurketa-arazoek, pitzadurak edo zigiluak gastatuta, esaterako, MAF sentsorea gaizki irakurtzea eragin dezakete. Aire-ihes batek motorra sartzen den aire-bolumena gaizki neurtzea eragin dezake.
- Kableatu edo konektore akastunak: MAF sentsorea motorraren kontrol-moduluarekin konektatzen duten kableatuaren edo konektoreen arazoek datu-transmisioko akatsak sor ditzakete. Konexio txarra edo kable hautsita sentsoreen irakurketa fidagarriak izan daitezke.
- Arazoak motorra kontrolatzeko moduluarekin: Kasu bakanetan, matxurak motorra kontrolatzeko moduluarekin (ECM) berari lotuta egon daitezke, zeinak MAF sentsorearen informazioa prozesatzen baitu. ECM ez bada behar bezala funtzionatzen, baliteke sentsorearen datuak behar bezala ez interpretatzea.
Zeintzuk dira matxura-kode baten sintomak? P1159?
DTC P1159-ren sintomak alda daitezke kaltearen kausa zehatzaren eta neurriaren arabera, sintoma posible batzuk hauek dira:
- Botere galera: MAF sentsorearen datuak zehatzak ez badira, motorra kontrolatzeko moduluak erregai-aire nahasketa gaizki erregulatu dezake, eta horrek motorraren potentzia galtzea eragin dezake.
- Motorraren errendimendu ezegonkorra: Erregaiaren/airearen nahasketa-erlazio okerrak motorra trakets, azkarrago geldiaraztea edo ibilgailua dardarak egitea eragin dezake gidatzen ari zaren bitartean.
- Abiarazteko arazoak: MAF sentsorearekin arazo larri bat badago, baliteke autoak zailtasunak izatea motorra abiarazteko edo batere ez abiatzea.
- Ihes hoditik ke beltza edo zuriegia: Erregaia eta airea desegoki nahasteak erregaiaren errekuntza eraginkorra ez izatea eragin dezake, eta, ondorioz, ke beltz edo zuriegia sor daiteke ihesaren irteeran.
- Erregai kontsumo handiagoa: MAF sentsorearen datu fidagarriak direla eta, erregaiaren banaketa okerra gerta daiteke, eta horrek erregaiaren kontsumoa handitzea dakar.
- Pizte MIL (Check Engine): P1159 motorra kontrolatzeko moduluan egoteak MIL (Check Engine) argia tresna panelean piztea eragin dezake.
MAF sentsorearekin edo P1159 kodearekin arazoren bat susmatzen baduzu, gomendatzen da profesional batekin harremanetan jartzea diagnostikoa eta konponketa egiteko.
Matxura-kode bat nola diagnostikatu P1159?
DTC P1159 diagnostikatzeko, urrats hauek jarraitu ditzakezu:
- Errore-kodeak egiaztatzea: Lehenik eta behin, eskaner bat konektatu beharko zenuke errore-kodeak irakurtzeko eta ziurtatu P1159 kodea benetan dagoela motorra kontrolatzeko moduluaren memorian.
- Ikusizko ikuskapena: Ikuskatu MAF sentsorea eta motorra kontrolatzeko moduluarekin konektatzen duten hariak, kalteak, korrosioa edo hausturak ikusteko.
- Konexioa egiaztatzen: Ziurtatu MAF sentsorea kableatuarekin eta motorraren kontrol-moduluarekin konektatzen duten konektoreak ondo konektatuta daudela eta ez dutela kalterik erakusten.
- Erresistentzia neurtzea: Erabili multimetroa MAF sentsore zirkuituan erresistentzia neurtzeko eta fabrikatzaileak gomendatutako balioak betetzen dituela egiaztatu.
- Hartze-sisteman ihesak egiaztatzea: Egiaztatu sarrera-sisteman ihesak dauden, hala nola, pitzadurak edo juntura gastatuak, MAF sentsorearen irakurketa fidagarriak eragin ditzaketenak.
- MAF sentsoreen proba: MAF sentsorearen funtzionamenduari buruzko zalantzaren bat izanez gero, probatzaile berezi baten bidez probatu daiteke edo konponketa eskuliburuari erreferentzia eginez, proba egokiak egiteko.
- Motorra kontrolatzeko modulua egiaztatzea: Kasu bakanetan, arazoaren kausa Motorra Kontrol Moduluarekin (ECM) berarekin arazo bat izan daiteke. Horrek diagnostiko osagarriak ere eskatu ditzake.
Urrats hauek jarraitu ondoren arazoak jarraitzen badu, gomendagarria da auto-mekanikari edo zerbitzu-zentro profesional batekin harremanetan jartzea diagnostiko eta konponketa zehatzagoa lortzeko.
Diagnostiko-akatsak
DTC P1159 diagnostikatzean, akats hauek gerta daitezke:
- Arazoaren ikerketa osatugabea: akats nagusietako bat arazoaren ikerketa osatugabea edo azalekoa izan daiteke. Ikusizko ikuskapena bakarrik egiten bada arrazoi posible guztiak egiaztatu gabe, ezinbesteko xehetasunak galdu daitezke.
- MAF sentsorearen diagnostiko akastunak: Errore bat gerta daiteke MAF sentsorea behar bezala diagnostikatzen ez bada. Proba okerrak edo probaren emaitzak interpretatzeak sentsorearen egoerari buruzko ondorio okerrak ekar ditzake.
- Hartze-sistemako ihesak ikusi gabe: Hartze-sistemaren ihesak ez badira konturatzen edo gaizki diagnostikatzen badira, horrek P1159 arazo-kodearen arrazoiari buruzko ondorio okerrak ere ekar ditzake.
- Kableatu edo konektore akastunak: MAF sentsorea motorraren kontrol-moduluarekin konektatzen duten kableatuaren edo konektoreen arazoak gaizki ikertzeak edo alde batera uzteak ondorio okerrak atera ditzake matxuraren arrazoiari buruz.
- Arazoak motorra kontrolatzeko moduluarekin: Motorra Kontrolatzeko Moduluarekin (ECM) arazo posibleak kontuan hartzen ez badira, horrek diagnostiko okerra eta MAF sentsorearen ordezkapena ekar dezake beharrik gabe.
Akats horiek saihesteko, garrantzitsua da diagnostiko integrala eta sistematikoa egitea, arrazoi posible guztiak kontuan hartuta, eta fabrikatzailearen eskuliburua jotzea.
Zenbateko larria da matxura kodea? P1159?
P1159 arazo-kodea larria izan daiteke, masa aire-fluxuaren (MAF) sentsoreekin edo erlazionatutako sistemekin arazoak adierazten dituelako. Oker funtzionatzen duen MAF sentsore batek erregai/aire nahasketa gaizki doitzea eragin dezake, eta horrek motorraren errendimenduan, erregaiaren kontsumoan eta emisioetan eragin dezake. MAF sentsore akastun bati kasu egiten ez bazaio edo berehala zuzentzen ez bada, motorraren arazo larriagoak, piezen higadura areagotzea edo hutsegitea ere ekar dezake. Hori dela eta, arazoa ahalik eta azkarren diagnostikatu eta konpontzea gomendatzen da ondorio negatibo gehiago ekiditeko.
Zer konponketa lagunduko du kodea ezabatzen? P1159?
DTC P1159 konpontzeko behar diren konponketak honako hauek izan daitezke:
- MAF sentsorea ordezkatzea: MAF sentsorea arazoaren kausa dela identifikatzen bada, berri edo funtzionatzen duen batekin ordezkatu behar da. Ordezkatzerakoan, ziurtatu sentsore berriak fabrikatzailearen zehaztapenak betetzen dituela eta behar bezala instalatuta dagoela.
- Hartze-sistemako ihesak konpontzea: P1159 kodearen kausa sarrera-sisteman dauden ihesak direla eta, ihesak aurkitu eta konpondu behar dira. Horrek juntagailuak, zigiluak edo kaltetutako beste pieza batzuk ordezkatzea izan dezake.
- Kableatua egiaztatzea eta ordezkatzea: MAF sentsorea motorra kontrolatzeko moduluarekin konektatzen duten kableatuaren edo konektoreen akatsek P1159 kodea ere sor dezakete. Kasu honetan, beharrezkoa da kableatuak kalteak edo apurketak dauden egiaztatu eta, behar izanez gero, ordeztu edo konpondu.
- Motorra kontrolatzeko moduluaren diagnostikoa eta ordezkapena: Kasu bakanetan, arazoa Motor Kontrolerako Modulu (ECM) akastun batek sor dezake. Beste kausa batzuk baztertu badira, diagnostiko gehiago egin behar dira eta, behar izanez gero, ECMren ordezkapena egin daiteke.
Garrantzitsua da kontuan izan P1159 kodea behar bezala konpontzeko, diagnostikoa eta konponketa egiteko beharrezko ekipamendua eta esperientzia duen auto-mekanikari edo zerbitzu-zentro profesional batekin harremanetan jartzea gomendatzen da.
