PDCC - Porsche txasisaren kontrola dinamikoa

Eta anti-roll barra aktiboaren sistema, bihurgunean izandako gorputzaren alboko mugimendua aurreikusten eta nabarmen murrizten duena.

Aurrealdeko eta atzeko ardatzetan zuzendaritza motor hidraulikoa duten biribilkarien aurkako barra aktiboek lortzen dute hori. Sistemak egungo zuzendaritza-angeluaren eta alboko azelerazioaren aurrean erreakzionatzen du, ibilgailuaren "kulunkatze" indarrari aurre egiten dion indar egonkortzailea sortuz. Abantailak abiadura guztietan bizkortasun handiagoa, gidaritza sentikorragoa, karga transferitzeko egonkortasuna eta bidaiarien erosotasun handiagoa dira.

Off-road modua erdiko kontsolan etengailu baten bidez hautatzeak rollaren aurkako barra bakoitzaren bi erdiak elkarren aurka gehiago kulunkatzea ahalbidetzen du. Honek, gurpilari "artikulazio" gehiago ematen dio eta gurpil bakoitzak lurreko kontaktu gehiago izatea bermatzen du, gainazal irregularreko trakzioa hobetuz.

Hau PASM etete aktiboaren funtzioa da.