Errusiako autoen marka ezagunen zerrenda osoa txapak dituztenak
Edukia
2007tik 2014ra kirol premium autoak ekoitzi zituen Errusiako automobil konpainia. Ospetsua bihurtu zen 1 Formulako lehen autoaren garapenari esker.
Errusiako autoen lerroa 1913ko erakusketarik handienean aurkeztu zen. Errusiako lehen auto erakusketa da, Nikolas II.a enperadorearen babespean. Hala ere, Errusiako autoen ekoizpen masiboa tsarra eraitsi eta Sobietar Batasuna eratu ondoren hasi zen. Artikulu honek txapak dituzten Errusiako auto marka ezagunen zerrenda osoa eskaintzen du.
Errusiako Automobilgintzaren Historia Laburra
Errusiako txapak dituzten autoen marka ezagunen ikuspegi orokorra ezinezkoa da etxeko auto industriaren historian digresio labur bat egin gabe.
SESBen masiboki ekoitzitako lehen autoa GAZ A izan zen, Gorki lantegiak ekoitzitakoa. Modeloaren ekoizpen urteak 1932-1936 dira. Lehenengo laginak muntaketa-lerrotik atera ziren gorputz motako chaise batekin (top tolesgarria). Etorkizunean, ekoizpena sedan eta pickup-ekin osatu zen. Autoak 3,3 litroko barne-errekuntzako motor batekin hornituta zegoen, 40 "zaldi"ko edukiera zuena. Modeloaren gehienezko abiadura orduko 90 km zen.
Errusiako lehen autoa - "Moskvich 400"
Errusiako lehen auto herrikoia, Moskvich 400, Moskuko Automobil Lantegiak ekoiztu zuen 1936an. Autoak 1,1 zaldiko potentziako 23 litroko motor bat zuen, 3 abiadurako eskuzko kaxa batekin. Hasieran, 4 ateko berlina baino ez ziren egiten. Geroago, ekoizpena beste karrozeria mota batzuekin osatu zuten: deskapotablea, furgoneta, pickup.
Sobietar-Errusiar automobilgintzaren historia laburrari jarraituz, ezin da aipatu gabe utzi 1966an sortutako VAZ auto erraldoia. Lehen VAZ-2101 autoen kaleratzea 1970ekoa da. "Penny" famatuak sedan motako karrozeria duten klase txikiko modeloei egiten die erreferentzia. Autoa benetan ezaguna bihurtu da, eta bere ekoizpen masiboa nabarmen zabaldu du etxeko autoen merkatua.
Errusiako kamioi handien ekoizpenean lider ukaezina KAMAZ (Kama Automobile Plant) izan zen eta izaten jarraitzen du. Enpresa 1969an sortu zen Tatarstango Errepublikan (TASSR), Naberezhnye Chelny hiriko lurraldean. Paris-Dakar rallyan emanaldi arrakastatsuen ostean, KAMAZ diesel kamioiak Errusiako automobilgintzaren benetako kondaira bihurtu dira.
Errusiako marka ezagunen txapak
Errusiako autoen seinaleak garatu zituzten diseinatzaileek auto fabrika bakoitzaren logo bereizgarri gisa. Errusiako autoen marka ezagunen zerrenda aurkezten dugu txapak eta logotipoaren diseinua deskodetzeko.
Lada (Avtovaz-i buruzkoa)
Automobilista askok Errusiako Lada autoen txapak ezagutzen dituzte. Hau zirkulu urdin bat da, eta horren erdian itsasontzi zuri bat dago, Volga ibaiaren ikurra. Antzina, itsasontzietan merkatariek salgaiak garraiatzen zituzten ibilgu horretatik. Hasieran, kezkaren logotipoa erdian "VAZ" laburdura zuen laukizuzena zen.
Lada (Avtovaz-i buruzkoa)
Volgako Automobile Plantako (VAZ) Alexander Dekalenkov-ek asmatu zuen ikurraren diseinua dorre baten irudiarekin. Kondairak dioenez, logoaren zirriborro triangeluarra marraztu zuen eskolako koaderno arrunt baten orri batean. Denborarekin, ikonoa aldatu egin da: pentagono bihurtu da. Eta erdian Dekalenkov-ek asmatutako itsasontzi bat agertu zen, "B" hizki gisa estilizatua.
Urteetan zehar, txaparen forma hainbat aldiz aldatu da. Logotipoa berriro laukizuzen bihurtu zen, zeinuaren atzeko kolorea gorritik beltzera aldatu zen. Azkenik, gaurko azken seinalea bolumen handiago bat zen, bertikalki luzatua, obalo urdina, erdian txalupa zuri bat zuela.
UAZ
Ulyanovsk Automobile Plant mitikoaren logotipoen historiak 10 aldaera inguru ditu. Lehen ikurra, UAZ autoetan agertzen dena, "U" estilizatua da, Ulyanovsk hiriaren izenaren lehen letra.
Ulyanovskeko Automobil Lantegi mitikoaren logotipoen historia
Azkenik, 60ko hamarkadaren hasieran, Albert Rakhmanov mekanikariak ikur ergonomikoagoa proposatu zuen, arrakastaz ekoizten hasi zen eta gaur egunera arte erabiltzen dena. Kaio bat erdian hegoak zabaltzen dituen zirkulu bat da, eta behean, dagoeneko ezagunak diren hiru hizki. Urte askotan konpondu den ikono hau da eta azken belaunaldiko UAZ autoen modelo guztietan dago.
GAS
GAZ autoen lehen modeloetan, 2. Mundu Gerran ospetsuak, kamioietan, hiru letra distiratsuko ikur obalo bat zegoen, Gorki Landarearen laburdura. 1950az geroztik, "Pobeda" eta "Volga" auto ospetsuen ikurra orein lasterkari bihurtu da - eskualdeko armarriaren marrazkia. Ikur hau oso denbora luzez erabili zen, XXI. mendearen hasierara arte.
2015ean, logotipoaren diseinua eguneratu zen. Hala ere, orein gorria geratu zen. Ikur honek Errusiako Federazioko marka komertzialaren maila altua lortu du. Fabrikatzaileek logotipo honekin GAZ ibilgailu berri guztiak (autobusak barne) ekoizteko asmoa dute.
Derways
Errusiar Federazioko autoak ekoizteko lehen konpainia pribatuaren logotipoa obalo bat da, eta horren erdian markaren izena dago - Derways. Inskripzioaren lehen zatia enpresaren sortzaileen izenen lehen zatia da, Derev anaiak, bigarren zatia ingelesezko ways hitza (trans. road).
Derways
Konpainiak 2004az geroztik autoak ekoizten ditu konpainiaren ikurrak gorputz-ataletan. Markaren logotipoa bere horretan mantendu da gaur arte.
KAMAZ
70eko hamarkadaren hasieran ekoitzitako KAMAZ lantegiko lehen kamioien kabinetan ZIL logotipoa erabiltzen zen. Ondoren, Kama Landarearen izen laburtua jarri zen, letra zirilikoz egina.
Vortex
Vortex autoen marka TaGaz-en jabea zen. Marka honen azpian, Chery Automobile txinatar autoak ekoizten ari dira.
Vortex auto marka
Markaren lehen logotipoa erabiltzen da oraindik - erdian V hizki latindarra duen zirkulu bat.
Errusiako marka likidatuen logotipoak
Ekoizpena eten arren, Errusiako automobil-industriaren marka likidatuen modeloak sarritan aurkitzen dira herrialdeko errepideetan. Erraz antzematen dira karrozerian kokatutako errusiar autoen txapak, barruko elementu batzuk eta motorraren konpartimenduak.
"Moskvitx"
mendeko 30eko hamarkadatik hasita eta 20ko hamarkadaren hasierara arte, Moskvich ekoizten zuen landareak izena askotan aldatu zuen. Baina porrota gertatu zen - marka mitikoen modeloak eten ziren. Hala ere, amaiera arte, autoa apaintzen zuen enpresaren ikurrak, Moskuko Kremlineko izar batekin edo horma batekin dorre bat irudikatzen zuen.
TaGAZ
Taganrog Automobile Plant, konbinazio-enpresa batean oinarrituta sortua, 1997an hasi zen lanean. Hemen ekoiztu ziren Daewoo, Hyundai, Citroen autoak Errusiako muntaia eta diseinu propioko bi modelo. Hauek C2 klaseko sedanak dira. Proiektu propioak - Tagaz C100 eta Tagaz Master kamioi arin komertziala. Markaren logotipoa obalo bat da, barruan triangelu bikoitza duena.
TaGAZ
Marussia Motors
2007tik 2014ra kirol premium autoak ekoitzi zituen Errusiako automobil konpainia. Ospetsua bihurtu zen 1 Formulako lehen autoaren garapenari esker. Enpresaren logotipoa beherantz zuzendutako M hizkiaren forman egiten da, errusiar trikolorea bikoizten duen kolore-eskema batean.
