Zure autorako asegurua erostearen abantailak
Merezi du auto aseguruak aztertzea... konpainia batzuek gehiago kobratuko dizute autoa lapurtzen badizute edo lapurtzen badizute.
Australiako auto aseguru handienak gidari mozkortuei kobratzen die beste auto gidari batzuek lapurtu edo lapurtu dieten bezeroei baino.
News Corp Australia-k autoen estaldura nola kalkulatzen den aztertzeko ikerketak aurkitu zuen Insurance Australia Group, NRMA, RACV, SGIC eta SGIO bezalako markak kontrolatzen dituena, ez diela etenaldi batetik itzuli berri diren auto-gidariei prima igoerak ezartzen. Hala ere, bere estalkia bere kontroletik kanpoko gertaera baterako erabili zuen bezero batek ehuneko 13 gehiago espero zezakeen.
"Zure aseguruak mozkortuta dagoen gidari bati baino gehiago kobratzen bazaizu, istripu bat izan zenuelako zure errurik gabe, aurrera jarraitzeko garaia da", esan du Erin Turnerrek, Choice kontsumo taldeko bozeramaileak. "Begiratu prezioak eta lortu eskaintzarik onena".
IAG-ren Suncorp arerioak oso bestelako ikuspegia hartzen du, bere AAMI markak suspentsio-karga ia ehuneko 50 gehitzen baitu, baina kuotak lapurreta bakoitzeko ehuneko hiru baino gutxiago igotzen ditu.
IAGk urtean 2.6 mila milioi dolar inguru jasotzen ditu auto aseguruaren sarietan, eta industriako liderra da. Konpainia lehen postuan dago merkatuaren % 1arekin, eta ondoren Suncorp-ek % 33ko partaidetzarekin, UBS inbertsio bankuaren arabera. Hirugarrenik, %31rekin, Allianz, etenalditik edo baliogabetzetik itzuli berri diren gidaririk ere estaltzen ez duena.
Amanda Wallace IAGko bozeramaileak esan duenez, lizentziak eten edo baliogabetu dituzten bezeroek 1200 dolar arteko isun gehigarria izango dute eskatzen badute.
Batez beste, lizentzia eten zaien gidariek «ez dutenek baino arrisku nabarmen handiagoa» dute.
"Horrek esan nahi du polizan sartu daitezkeen beste gidariek, jabekideek barne, ez dutela zigorrik jasan gidatze edo gidatzeko historia errudunengatik", esan zuen.
Hala ere, IAGk istripu akastun batengatik jabekideak zigortzen ditu, prima orokorra handitzen duelako gidari bakarraren ekintzen ondorioz.
Angela Wilkinson Suncorpeko bozeramaileak esan du, batez beste, lizentzia etenda duten gidariek "ez dutenek baino arrisku nabarmen handiagoa" dutela.
"Bezero horiei prima handiagoa kobratuko ez bagenie, lizentzia eten ez zuten beste bezero batzuei pasatu beharko genieke kostua", esan zuen.
Nicholas Scofield Allianz-eko bozeramaileak esan zuen mozkortuta gidatzeagatik edo abiaduragatik gelditzen diren gidariak "ez direla Allianzen arrisku-gosearen parte".
Australiako Automobil Elkarteak ez die erantzun eskaerei iruzkinak egiteko.
Zure asegurua berritzeko garaian gertutik aztertzea pentsatzen al duzu? Esaiguzu beheko iruzkinetan.
CarsGuide-k ez du funtzionatzen Australiako finantza-zerbitzuen lizentziapean eta 911eko Korporazio Legearen (Cth) 2A(2001)(eb) artikuluan dagoen salbuespenean oinarritzen da gomendio hauetako edozeinetarako. Gune honetako edozein aholku izaera orokorra da eta ez ditu kontuan hartzen zure helburuak, finantza-egoera edo beharrak. Mesedez, irakurri itzazu eta aplikagarria den Produktuen Dibulgazio Adierazpena erabakia hartu aurretik.
