SMT2 gehigarria. Argibideak eta berrikuspenak

Nola funtzionatzen du SMT2 gehigarriak?

SMT2 gehigarria Hi-Gear konpainia estatubatuarrak ekoizten du, auto produktu kimikoen fabrikatzaile ezagunak. Gehigarri honek aurrez saldutako SMT konposizioa ordezkatu zuen.

Funtzionamendu-printzipioaren arabera, SMT2 metal-egokitzaile deritzonei dagokie. Hau da, ez du motorraren olioaren funtzionamendu-propietateen aldatzaile gisa jokatzen, osagai bereizi, independente eta autosufiziente baten funtzioa betetzen du. Metal-egokitzaile guztien kasuan, olioak eta beste lan-fluido batzuk konposatu aktiboen eramailearen papera baino ez dute jokatzen.

SMT2 metal-egokitzailea teknologia berezi batek aldatutako eta aktibatutako mineral naturalez eta efektua hobetzen duten gehigarri artifizialez osatuta dago. Gehigarriek osagaien atxikimendua hobetzen dute metalezko gainazalean eta babes-filmaren eraketa bizkortzen dute.

Metal girotua nahiko sinplea da. Olioari gehitu ondoren, gehigarriak babes-film bat sortzen du kargatutako gainazal metalikoetan. Film honen ezaugarri bat marruskadura-koefiziente, karga-erresistentzia eta porositatea anormalki baxua da. Olioa poroetan mantentzen da, eta horrek eragin positiboa du igurzten diren gainazalen lubrifikazioan lubrifikazioaren agortze baldintzetan. Gainera, egitura porotsuak babes-geruza deformatzeko aukera zehazten du gehiegizko lodierarekin. Adibidez, gehigarriak eratutako estaldura erredundantea bihurtzen bada hedapen termikoan, besterik gabe deformatu edo kendu egingo da. Mugitzen den bikotearen blokeoa ez da gertatuko.

SMT2 gehigarriak efektu onuragarri hauek ditu:

• motorraren bizitza luzatzen du;
• zilindroetan konpresioa handitu eta berdintzen du;
• motorraren zarata murrizten du (jasogailu hidraulikoen kolpeak kentzen ditu barne);
• motorraren errendimendu dinamikoa hobetzen du (potentzia eta throttle erantzuna);
• erregaiaren kontsumoa murrizten laguntzen du;
• olioaren bizitza luzatzen du.

Efektu horiek guztiak indibidualak dira eta askotan ez dira fabrikatzaileak agintzen duen bezain nabarmenak. Ulertu behar da gaur egun edozein produktuk baduela marketin osagai bat.

Erabiltzeko argibideak

SMT2 gehigarria olio freskoan isurtzen da edo koipeari edo erregaiari gehitzen zaio erabili aurretik. Motorraren edo transmisioaren olioaren kasuan, baita servodirekzioko fluidoen kasuan, gehigarria zuzenean isur daiteke unitatera. Koipeek eta bi aldiko olioek aldez aurretik nahastea behar dute.

Unitate bakoitzaren proportzioak desberdinak dira.

• Motorra. Lehenengo tratamenduan, motorraren olioari gehigarri bat gehitzea gomendatzen da 60 litro olio bakoitzeko 1 ml-ko abiaduran. Ondorengo olio-aldaketetan, gehigarriaren zatia 2 aldiz murriztu behar da, hau da, 30 ml olio litro bakoitzeko. Hau da, behin sorturiko babes-geruza bat denbora luzez irauten duelako. Baina gehigarriaren kopuru txiki bat behar da oraindik esfoliatutako filma tokiko leheneratzeko.
• Eskuzko transmisioa eta beste transmisio-osagai batzuk. Olio-aldaketa bakoitzean, gehitu 50 ml SMT-2 litro lubrifikatzaileri. Transmisio automatikoetan, CVT eta DSG kaxetan - 1 ml litro bakoitzeko. Ez da gomendagarria azken unitateetan erabiltzeko, batez ere kontaktu-karga handiko hipoideetan.
• Servodirekzio hidraulikoa. Servodirekzioan, proportzioa transmisio-unitateen berdina da - 50 ml litro likido bakoitzeko.
• Bi aldiko motorrak. Bi aldiko biraderaren garbiketa duten motorretan (ia eskuko tresna guztiak eta potentzia baxuko parke eta lorategiko ekipamendua) - 30 ml bi aldiko olio litro bakoitzeko. Erregaiarekiko olioaren proportzioa ekipamenduaren fabrikatzailearen gomendioetan oinarrituta aukeratu behar da.
• Barne-errekuntzako lau aldiko motorretan erregaia. Proportzioa 20 ml gehigarri da 100 litro erregai bakoitzeko.
• Errodamendu-unitateak. Errodamendu-koipeetarako, gehigarriaren eta koipearen proportzioa 3 eta 100 artekoa da. Hau da, 100 gramo koipe bakoitzeko 3 gramo gehigarri baino ez dira gehitu behar.

Kontzentrazioa handitzeak, oro har, ez du eragin gehigarririk emango. Aitzitik, ondorio negatiboak ekar ditzake, hala nola, muntaia gehiegi berotzea eta garraiatzailean sedimentua agertzea.

Reviews

SMT-2 gehigarria Errusiako merkatuan dagoen bakanetako bat da, eta horri buruz, World Wide Web-a aztertzen badugu, iritzi positibo edo neutro-positibo gehiago daude negatiboak baino. Badira beste hainbat formulazio (adibidez, ER gehigarria edo "energia askatzailea" batzuetan deitzen den bezala) antzeko ospea dutenak.

Motor gidariek, neurri batean, lehenengo tratamenduaren ondoren motorraren funtzionamenduan aldaketa positibo hauek nabaritzen dituzte:

• motorraren zarataren murrizketa nabarmena, funtzionamendu leunagoa;
• inaktiboetan motorraren bibrazio-feedbacka murriztea;
• zilindroetan konpresioa handitu, batzuetan hainbat unitatetan;
• erregai-kontsumoaren murrizketa txiki eta subjektiboa, orokorrean %5 ingurukoa;
• kea murriztu eta olio-kontsumoa murriztu;
• motorren dinamika handitzea;
• Eguraldi hotzean errazago hastea.

Berrikuspen negatiboetan, sarritan hitz egiten dute konposizioaren guztiz alferrikakoa edo gutxieneko efektuei buruz, hain hutsala ezen gehigarri hau erostea zentzurik ez duela. Etsipen logikoa da autoen jabeentzat, zeinen motorrek gehigarri baten laguntzarekin berreskuratu ezin diren kalteak dituztenak. Esaterako, ez du zentzurik 1000 km-ko bi litro olio jaten dituen edo akats mekanikoak dituen motor "hildako" batean SMT isurtzeak. Txirbildutako pistoia, zilindroetako urradurak, eraztunak mugaraino gastatutakoak edo erretako balbula bat ez ditu gehigarriak berreskuratuko.

SMT2 proba marruskadura-makina batean