Head-Up Display - Zer da HUD proiektorea?

Irakurri artikulu hau HUD head-up pantailak nola funtzionatzen duen jakiteko. Bere ezaugarriei, abantailak eta desabantailei buruz gehiago ikasiko duzu. Testuan, berrogeita hamar urte baino gehiagoz militarrentzat ekoitzitako pantaila hauen historia laburra deskribatu dugu.

Head-Up Display - Automobilgintzaren historia laburra

Head-up display batekin hornitutako lehen autoa Chevrolet Corvette izan zen 2000. urtean, eta jada 2004an BMWk hartu zuen bere gain, urte horretako 5 Serieko autoak HUD pantaila estandar gisa instalatu zuten Europako lehenak bihurtuz. . Zaila da esatea zergatik sartu zen teknologia hau autoetan hain berandu, soluzio hori hegazkin militarretan 1958. urtea baino lehen erabili baitzen. Hogei urte geroago, HUDk hegazkin zibiletan sartu zuen.

Zer da HUD pantaila bat

Proiekzioaren pantailak parametro nagusiak bistaratzeko aukera ematen du autoaren haizetakoan. Horri esker, gidariak ere abiadura kontrola dezake errepidetik begirik kendu gabe. HUD ehiza-hegazkinetatik hartu zuten maileguan, eta urteetan zehar arrakastaz lagundu die pilotuei. Autoen azken modeloek sistema oso aurreratuak dituzte, leihoaren behealdean gidariaren ikusmen-lerroaren azpian parametroak bistaratzen dituztenak. Zure autoak fabrikan sistema hau instalatuta ez badu, ia edozein auto modelorekin bateragarria den head-up display bat eros dezakezu.

Zein informazio erakusten dio gidariari head-up pantailak?

Head-up display-ak informazio asko bistaratu dezake, baina gehienetan abiadura-neurgailua leku nabarmenean dago eta nahitaezko elementua da, kontagailu arruntekin gertatzen den bezala. Uneko abiadura digitalki bistaratzen da letra-tipo handienean. Autoaren parametroak bistaratzeko esleitu daitekeen espazio txikia dela eta, fabrikatzaileak saiatzen dira haietako gehiegi ez jartzen HUDan.

Abiadura-neurgailua proiekzio-pantailan bistaratzen den informazio nagusietako bat da. Takimetro batekin etortzen da normalean, baina bere presentzia ez da araua. Autoaren klasearen araberakoa da, luxuzko modeloetan HUD-ak trafiko seinaleak irakurtzeko sistemaren irakurketak erakutsiko ditu, gurutzaldi-kontrola, autoaren puntu itsuan dauden objektuen berri ematen duen alarma eta baita autoen nabigazioa ere.

Lehenengo head-up pantailak diseinu oso sinplea zuen, eta aldaketa nabarmenak izan ditu urteetan zehar. Marka ezagunen modelo gorenetako sistemek informazioa kolore oso distiratsuetan bistaratzen dute ia atzerapenik gabe. Sarritan, banakako pertsonalizazioa ere ahalbidetzen dute, esate baterako, parametroak non bistaratzen diren edo pantaila nola biratu daitekeen doitzea.

Nola funtzionatzen du HUD pantailak?

Proiekzioaren pantailaren funtzionamendua ez da zaila. Beiraren propietateak erabiltzen ditu, uhin-luzera bateko argia geldiarazten duena gardena delako. HUD pantailak kolore zehatz bat igortzen du, haizetako informazio gisa bistaratu daitekeena. Ibilgailuen parametroak leihoaren altuera jakin batean bistaratzen dira, normalean banan-banan edo panelean bereziki finkatuta egon daitezkeenak.

Sistema osoa banan-banan erosten ari bazara, gogoratu proiektorea behar bezala parekatu behar dela. Garrantzitsua da irudia garbia eta argia izatea, baina ez luke gidariaren begiei minik egin behar. Azken multimedia head-up pantailak distira, pantailaren altuera eta birakaria erregula daitezke, dena zure beharretara pertsonaliza dezazun.

Head-up display HUD - Segurtasuna areagotzen duen tramankulu edo sistema erabilgarria?

Head-up display ez da soilik modako tramankulu bat, baita segurtasun guztiaren gainetik ere. HUDk aplikazioa aurkitu du armadan, hegazkin zibilean eta autoen atributu iraunkorra bihurtu da, horri esker gidariak edo pilotuak ez baitu begirik kendu behar haizetakoaren atzean gertatzen dena, eta eragin positiboa du kontzentrazioan. gidaria. Jarduera hau bereziki arriskutsua da gauez gidatzen denean, pantaila estandarrak, ingurunea baino distiratsuagoa dena, begiak egokitzeko denbora gehiago behar duenean.

Trafiko istripu gehienak kontzentrazio faltagatik edo gidariaren arreta aldi baterako galtzeagatik gertatzen dira. Kabinan jarritako fabrikako sentsoreen abiadura irakurtzeak segundo bat behar du, baina nahikoa da oinezko batekin istripu edo talka bat izateko. Segundo batean, autoak hainbat metroko distantzia gainditzen du 50 km/h inguruko abiaduran, 100 km/h-ra distantzia hori 30 m-ra hurbiltzen ari da dagoeneko, eta autobidean zehar 40 m-ra arte. ibilgailuen parametroak.

HUD pantaila etorkizuneko teknologia da

Buruz gorako pantaila gero eta ezagunagoa den irtenbidea da bidaien segurtasuna hobetzeko. Bere zeregin nagusia gidariaren leihoan informazio garrantzitsuena bistaratzea da. Oso eboluzionatzen ari den teknologia da, etengabe ikertzen ari dena. Gaur egun, esperimentuak egiten ari dira datuak bereziki diseinatutako laser bat erabiliz zuzenean erretinara ateratzeko. Beste ideia bat 3D proiektagailu bat erabiltzea zen errepidearen gainean marra gorri bat erakusteko errepidea adierazteko.

Hasieran, beste teknologia berri askotan bezala, goi-mailako luxuzko autoetan soilik aurkitzen ziren head-up displays. Zientzia eta fabrikazio teknologiaren garapenari esker, gaur egun auto merkeagoetan agertzen dira. Gidatzerakoan segurtasunaz arduratzen bazaizu eta zure autoak fabrikako HUD sistemarik ez badu, merkatuan auto eredu ezberdinetara egokitutako proiektore eskaintza ugari aurkituko dituzu.