VAZ 2114 paneleko atzeko argia desagertu egin zen - zer dela eta nola konpondu

Aginte-panela gidariarentzat ibilgailuaren egoerari buruzko informazio iturri garrantzitsua da. Hori gabe, makinaren funtzionamendu segurua ezinezkoa da, beraz, panela erloju osoan zehar ikusgai egon behar du. Gauez, atzeko argiak panela ikusten laguntzen du. Baina berak, beste edozein VAZ 2114 sistema bezala, huts egin dezake. Zorionez, nahiko posible da zuk zeuk konpontzea.

VAZ 2114-n aginte-panela desgaitzeko arrazoiak

Aginte-panelaren atzeko argia itzaltzeak ez du onik iragartzen ez gidariari edo ibilgailuari. Matxura hori normalean beste batzuek jarraitzen dutelako. Hori dela eta, atzeko argia berehala konpondu behar da.

Gidari askok LEDak instalatzen dituzte atzeko argian bonbilla gori estandarren ordez.

Era berean, ulertu behar da aginte-paneleko argiak itzali badira, arazoa ontziko sare elektrikoan nonbait bilatu behar dela. Horrek esan nahi du ezin duzula multimetrorik, soldadurarik eta zinta elektrikorik gabe egin. Hona hemen atzeko argia itzaltzeko arrazoi nagusiak:

• metxa piztu;
• erretako bonbillak (edo LEDak - geroago VAZ 2114 modeloetan, panela haiek argiztatzen dute);
• ontziko sare elektrikoan hondatutako kableatuak;
• aginte-panelaren terminal arrunta erre egin zen.

Azter ditzagun puntu hauek zehatzago.

Metxa metxa

Atzeko argiaren itzaltzeen % 80 fusible baten ondorioz gertatzen da. Kotxearen direkzio zutabearen azpian instalatutako segurtasun bloke batean dago. Dokumentazioan F10 gisa adierazitako fusiblea piztuta egon ohi da.

Blokean, metxa eskuinaldean dago eta F10 izendatzen da

Bera da aginte-panelaren argiztapenaren, alboko argien eta matrikularen argiztapenaren arduraduna. VAZ 2114 modelo hasieran, F10 metxa marroia edo gorria zen.

VAZ 2114 modelo hasieran, F10 fusibleak marroiak ziren

Geroago autoetan, berdeak jartzen hasi ziren. Ez da zaila metxa piztea dela ulertzea. Aztertzea nahikoa da. Hartutako fusible bat apur bat belztuta edo urtuta egon daiteke, eta kaxa barruko eroalea hautsita egon daiteke. Fusible akastun bat berri batekin ordezkatzen da. Honek normalean arazoa konpontzen du.

Bonbillak erreta

Aginte-paneleko bonbillak baldintza idealetatik urrun funtzionatzen dute. Aldian-aldian dardarak jasaten dituzte, autoaren sare elektrikoan potentzia gorakadak eta tenperatura muturrekoak. Horrek guztiak nabarmen murrizten du haien zerbitzu-bizitza. Batez ere hauek ez badira LED-ak, goritasun-lanpara arruntak baizik, lehen VAZ 2114 modeloekin hornituta zeudenak. Guztira 19 bonbilla daude (baina kopuru hori ere aldatu egiten da autoaren fabrikazio-urtearen eta lanpara kopuruaren arabera). autoaren dokumentazio teknikoan zehaztu behar da).

Bonbillak erretzearen beste arrazoi bat haien instalazio okerra da. Gehienetan hau VAZ 2114-ren lehen modeloetan ikusten da, non gidariek beren kabuz erabakitzen duten goritasun-lanpara zaharkituak LED berrietarako aldatzea, zirkuitu elektrikoan aldaketa batzuk eginez. Ez da hain erraza operazio hau kualifikazio egokirik gabe egitea. Honela dirudi bonbillak ordezkatzeko sekuentzia.

1. Direkzio-zutabea beheko posiziora jaisten da, gelditu arte. Haren gainean paneleko karkasa bat dago muntatzeko lau torloju dituena. Phillips bihurkin batekin destorlojutzen dira.
   

   Aginte-panelaren estalkia mugitzeko, nahikoa da 5 torloju askatzea
2. Panelaren eskuinaldean botoi ilara bat dago. Ondoan beste torloju bat dago, plastikozko tapoi batek ezkutatuta. Labana batekin (edo bihurkin lau batekin) kentzen da. Torlojua askatu egiten da.
3. Orain kotxeko irratia nitxotik kendu behar duzu muntatzeko torlojuak askatuz, eta plastikozko heldulekuak ere kendu behar dituzu berogailuaren kontroletatik.
4. Aginte-panelaren estalkia lokailurik gabe dago. Zure aldera tiratu behar da, 15-20 cm-ra luzatuz. Hau nahikoa izango da instrumentuen multzoko atzeko hormara sartzeko.
5. Horman bonbilla-entxufeak dituzten zirrikituen ilara bat ikusten da. Eskuz ateratzen dira. Horretarako, kartutxoa lanpararekin batera erlojuaren kontrako noranzkoan biratzen da klik ezaugarri bat arte.
   

   Atzeko horman dagoen geziak bonbilla duen kartutxo bat erakusten du, eskuz askatzen da
6. Erretako lanparak berriekin ordezkatzen dira, eta, ondoren, aginte-panela berriro muntatzen da.

Bideoa: aldatu VAZ 2114 aginteko bonbillak

NOLA ALDATU INSTRUMENTU TAULAKO ARGIAK. VAZ 2114

Kableatua hondatuta

Kablearen arazoak dira kasurik txarrena. Horri bere kabuz aurre egiteko, gidariak ingeniaritza elektrikoaren ezagutza serioa izan behar du. Bereziki, automobilen kableatuaren eskemak ondo irakurtzeko gai izan behar du. Auto gidari guztiek ezin dute horrelako trebetasunez harro. Hori dela eta, hobe da ontziko kable elektrikoaren atal kaltetuaren bilaketa auto-elektrizista kualifikatu baten esku uztea.

Bere ekintzak honako hauek dira: zirkuituaren gako-atalak zehazten ditu eta sekuentzialki "eraztunak" egiten ditu multimetro batekin, kablearen hautsitako atala aurkitu arte. Lan honek minutu batzuk edo ordu batzuk iraun ditzake; dena zirkuitu irekia zehazki non gertatu den araberakoa da.

Panelaren atzeko planoko arazoak

Aurreko neurri guztiek ezer ekarri ez badute, azken aukera geratzen da: aginte-paneleko kontaktu-taulan kalteak. Zati hau hainbat mikrozirkuituren konbinazioa da. Ezin da garaje batean konpondu diagnostiko ekipamendu berezirik gabe. Beraz, autoaren jabeak aukera bakarra du: taula osoa ordezkatzea. Edozein auto piezen dendatan erosi dezakezu. 400 errublo inguru balio du. Ordezkatzeko urratsak zerrendatzen ditugu.

1. Lehenik eta behin, goian aipatutako ekintza guztiak egiten dira, bonbillak ordezkatzeari buruzko paragrafoan.
2. Baina bonbillak askatu beharrean, aginte-panelaren atzeko hormaren ertzetan dauden lau torlojuak askatu behar dituzu.
3. Atzeko horma kontu handiz kentzen da oholarekin batera, plastikozko giltzapeekin hormari atxikita dagoena.
   

   VAZ 2114-ren paneleko kontaktu-taula plastikozko giltza sinpleetan oinarritzen da
4. Zirkilak labana batekin tolesten dira, kaltetutako taula kendu eta berri batekin ordezkatzen da. Ondoren, panela berriro muntatzen da.

Beraz, VAZ 2114ren jabeak aginte-panelaren argiztapenarekin arazo gehienak konpon ditzake bere kabuz. Horretarako behar dena bihurkin bat erabiltzeko gaitasuna da. Salbuespena hondatutako kableatuaren kasua da. Biziki gomendatzen da elektrizista batekin harremanetan jartzea kaltetutako eremua identifikatzeko. Horrek denbora eta nerbio asko aurreztuko ditu, dakizuenez, ezin dira berreskuratu.