Agur Diesel? Ibilgailu elektrikoak bezala, gasa eta gasolina zeharkatzen ditu.

Segur aski gertatu zaizu, batez ere hiri handietan, mezulariak furgoneta elektrikoetan iristen ikustea. Gero eta ohikoagoak diren aukerak artean garraio arineko profesionalak, bere patua autoen patuarekin bat datorren eta (ez dakigu noiz) zero isurpen bihurtuko den.

Pixkanaka-pixkanaka gertatuko den trantsizioa (mugikortasun elektrikoaren arazoak ugariak eta konplexuak dira), eta oraindik diesela aukeratzen duen motortzat hartzen duena, baina horri aurre egin behar diona. trafiko murrizketak gero eta zorrotzagoa. Hona hemen merkatuak eskaintzen dituen alternatibak.

Gasolina, etab.

Aukeratu noski gasolina furgoneta aukera arriskutsu baino gehiago dirudi: momentu gutxiago, erregai kontsumoa eta funtzionamendu kostu handiagoak. Aspaldi indarrean zegoen araua: orain, hain zuzen ere, motor «berdeek» eraginkortasun handia dute eta gasarekin funtzionatzeko «eraldatu» daitezke.

Eta gasa bera da baliozko alternatiba, batez ere etxetik zuzenean eskaintzen bada, onenean zilindro integratuekin eta beraz ez du espazioa lapurtzen zama-biltegira.

Etorkizun lasaia

Eta elektrizitatera itzuli, eta horrek funtzionamendu-kostuen eta bermeen murrizketa garbia dakar. ZTLn sartuz etab. Motor mota, beraz, aproposa da hirian zehar mugituez bakarrik mugikortasunaren abantailengatik, baita ere ez du bermatzen baino gehiago autonomia handia.

Garraio elektrikoan "jauzi handia" eman nahi baduzu, hobe da hori egitea hiriko bidalketakfurgoneta mota guztiekin: izan ere, mugikortasun elektrikoa ez da tamainara mugatzen, eta baxutik gorako zero emisio soluzioek (Volkswagen e-Crafter bezalakoak) guztion espazio beharrak ase ditzakete.