Errekonozimenduko auto blindatua Humber Mk.IV Auto blindatua, Humber; Light Tank (Wheeled) - gurpildun tanke arina. "Humber" auto blindatuak 1942an hasi ziren britainiar armadaren ezagutza unitateetan sartzen. Haien diseinuak batez ere automobil-unitate estandarrak erabiltzen bazituen ere, tankearen diseinua zuten: likidoz hoztutako karburatzaile-motorra zuen potentzia-konpartimentua atzeko aldean zegoen, borroka-konpartimentua kroskoaren erdialdean zegoen eta kontrol-konpartimenduan zegoen. aurrean. Armamentua borroka-konpartimentuan muntatutako dorre handi samarrean instalatu zen. I-III auto blindatuaren aldaketak 15 mm-ko metrailadore batekin armatuta zeuden, IV-a 37 mm-ko kanoi batekin eta 7,92 mm-ko metrailadore batekin ardaztuta. Beste metrailadore bat hegazkinaren aurkako kanoi gisa erabiltzen zen eta dorrearen teilatuan muntatzen zen. Kotxe blindatuak gorputz altu samarra zuen, goiko armadura-plakak bertikalarekiko angeluren batean kokatuta zeuden. Kaskoaren aurrealdeko armaduraren lodiera 16 mm zen, alboko armadura 5 mm zen, dorrearen aurrealdeko armaduraren lodiera 20 mm-ra iritsi zen. Auto blindatuaren karroan, gurpil bakarreko bi ardatz erabiltzen dira, sekzio handituko pneumatikoek zama kako indartsuekin. Hori dela eta, potentzia espezifiko nahiko txikia zuten ibilgailu blindatuek maniobra eta maniobragarritasun ona zuten. Humber-en oinarrituz, hegazkinaren aurkako autopropulsatutako muntaia bat sortu zen. Britainia Handiko armadarako kamioiak eta artilleria-traktoreak ekoizteko gobernu britainiarrekiko kontratu-betebeharrak kontuan hartuta, Guy Motorsek ezin izan zuen nahikoa ibilgailu blindatu ekoitzi tropen artean gero eta handiagoa zen eskaerari erantzuteko. Hori dela eta, ibilgailu blindatuak ekoizteko agindua Roots Group-eko industria korporazioko Carrier Company-ri helarazi zion. Gerra urteetan, konpainia honek britainiar ibilgailu blindatu guztien % 60 baino gehiago eraiki zuen, eta horietako asko "Humber" deitzen ziren. Hala ere, Guy Motorsek soldadurazko kasko blindatuak ekoizten jarraitu zuen, Humber txasisean muntatuta zeudenak. "Humber" Mk blindatu-autoaren oinarria. "Guy" Mk kotxe blindatuaren kroskoan jarri nintzen. I eta "Carrier" KT4 artilleria traktorearen xasisa, gerra aurreko garaian Indiara hornitu zena. Txasisa "Guy" kaskora egokitzeko, motorra atzera eraman behar izan zen. Biraketa zirkularreko dorre bikoitzean 15-mm eta 7,92-mm-ko metrailadoreak "Beza". Ibilgailuaren borroka pisua 6,8 t zen. Kanpoaldean, "Guy" Mk I eta "Humber" Mk I auto blindatuak oso antzekoak ziren, baina "Humber" atzeko defentsa horizontalek eta aurrealdeko motelgailu luzeek bereizten zuten. Komunikazio-bide gisa, ibilgailu blindatuak 19. zenbakiko irrati-kateez hornituta zeuden. Guztira, mota honetako 300 ibilgailu ekoitzi ziren. Kroskoaren atzealdean motorraren konpartimendua zegoen, sei zilindroko, karburatuaren, lerroan, likido bidez hoztutako Roots motorra 4086 cm3-ko desplazamenduarekin, 66,2 kW (90 hp) potentzia garatuz 3200 rpm-tan. Roots motorra marruskadura lehorreko enbragea, lau abiadurako kaxa, bi abiadurako transferentzia kaxa eta balazta hidraulikoak zituen transmisio batekin lotu zen. Hosto erdi-eliptikoko malgukidun gurpil guztietarako suspentsioan, 10,50-20 neurriko pneumatikoen gurpilak erabili ziren. Oro har, Britainiar ibilgailu blindatuak Bigarren Mundu Gerran, teknikoki beste herrialde batzuetan ekoitzitako antzeko makinak baino handiagoak izan ziren, eta Humber ez zen arau honen salbuespena izan. Ondo armatuta eta ondo blindatua, errepidetik kanpo gaitasun bikaina zuen lur malkarretatik gidatzen zuenean, eta asfaltatutako errepideetan 72 km/h-ko gehienezko abiaduran mugitzen zen. Geroago Humber-en aldaketak oinarrizko motorra eta txasisa mantendu zituzten; aldaketa nagusiak kroskoan, dorretan eta armamentuan egin ziren. Humber Mk IV-n, armamentu nagusi gisa 37 mm-ko M6 antitank kanoi amerikarra instalatu zen 71 muniziorekin. Aldi berean, dorrean gorde zen 7,92 mm-ko Beza metrailadorea, 2475 erronda zituena. Horrela, Bigarren Mundu Gerran, auto blindatu hau kanoi armamentudun ingeles gurpildun borrokarako lehen ibilgailua bihurtu zen. Hala ere, dorrean pistola handiagoa jartzeak aurreko tripulazioaren tamainara itzultzera behartu zuen: hiru pertsona. Ibilgailuaren borroka-pisua 7,25 tonara igo zen. Aldaketa hau ugariena bihurtu zen - 2000 Humber Mk IV ibilgailu blindatu Carrierren muntaketa-lerrotik atera ziren. 1941etik 1945era, aldaketa guztietako 3652 Humber fabrikatu ziren. Britainia Handiaz gain, mota honetako ibilgailu blindatuak ekoiztu ziren Kanadan "General Motors blindatu Mk I ("FOX" I) izenarekin. Kanadako auto blindatuak britainiarrak baino astunagoak ziren eta motor indartsuagoak zituzten. Erresuma Batuan eta Kanadan ekoitzitako Humber kopurua ia 5600 autokoa izan zen; horrela, mota honetako auto blindatu bat Bigarren Mundu Gerran ingeleseko auto blindatu ertain masiboena bihurtu zen. Hainbat aldaketatako "Humber" ibilgailu blindatuak Bigarren Mundu Gerrako operazio militarretako antzoki guztietan erabili ziren. 1941. urtearen amaieratik, mota honetako ibilgailuak Afrikako iparraldean borrokatu ziren Zeelanda Berriko 11. Dibisioko 2. Husarren eta beste unitate batzuen baitan. Humber kopuru txiki batek Iranen komunikazioak patruilatzen parte hartu zuen, eta horietan kargak SESBri entregatu zizkioten. Mendebaldeko Europako borroketan, batez ere Mk IV aldatzeko makinak erabili ziren. Infanteria dibisioetako erregimentuen errekonozimenduekin zerbitzuan zeuden.50 Humber MkI auto blindatu Indiako armadan zeuden Jorge V.aren Maiestate erregearen beraren 19. Lancers. Bigarren Mundu Gerraren ostean, Humbertarrak ez ziren denbora asko egon Britainia Handiko armadarekin zerbitzuan. , ibilgailu blindatu mota berriei bide emanez . Beste herrialde batzuetako armadetan (Birmania, Zeilan, Zipre, Mexiko, etab.), askoz luzeago jardun zuten. 1961ean, mota honetako hainbat ibilgailu blindatu Goan, Indiako portugaldar kolonia batean, kokatutako portugaldar tropetan zeuden. "Humber" auto blindatuaren ezaugarri taktiko eta teknikoak Borroka pisua 7,25 t Neurriak:   luzera 4570 мм zabalera 2180 мм altuera 2360 мм tripulazioa 3 pertsona armak 1 x 37 mm-ko pistola 1 х 7,92 mm-ko metrailadoreak. 1 × 7,69 hegazkinaren aurkako metrailadore Munizioa 71 obus 2975 borobil erreserbak:   kaskoko kopeta 16 мм dorre kopeta 20 мм motor mota karburadorea Potentzia maximoa 90 hp. Gehienezko abiadura 72 km / h Energia erreserba 400 km Iturriak: I. Moschanskiy. Britainia Handiko ibilgailu blindatuak 1939-1945; David Fletcher, The Great Tank Scandal: British Armor In The World War; Richard Doherty. Humber Light Reconnaissance Car 1941-45 [Osprey New Vanguard 177]; Humber Mk.I,II Scout Car [Army Wheels in Detail 02]; BTWhite, auto blindatuak Guy, Daimler, Humber.