Zergatik gidari profesionalek soda isurtzen dute izozte aurkakoan
Eguneroko erabileran duen ospeari dagokionez, soda WD-40 ospetsuaren bigarrena da: garbitu, leundu, plaka kendu eta ehunka eragiketa gehiago egiten dira. Kotxe baten hozte-sisteman ere erabiltzen zen. Irakurri gehiago AutoVzglyad atarian.
Konketa bakoitzaren azpian - Kaliningradotik Vladivostokeraino - beti dago kutxa gorri bat, inork ez daki noiz eta zergatik agertu zen, ez da inoiz bukatzen, eta hasieran, oraindik guztiz esperientziarik gabea, ez da beharrezkoa. Hala ere, urteen poderioz, errusiar bakoitza etxeko produktu kimikoen erabilera polifazetiko harrigarri honetarako gero eta horizonte berri gehiago aurkitzen hasten da eta jada ez du irribarre egiten kaxa pare bat erosteko eskaintzari "hartzeko". Asmatu duzu, soda da. Marratu bat polonizatu? Mesedez! Usaina eta orbana kendu? Ongi etorri! Bateria garbitu? Soda ere! Ezinezkoa da hauts honen aplikazioaren geografia osoa estaltzea, egunero gero eta zeregin berri gehiago baitaude. Hau automobilen motorren hozte-sistemarekin gertatu zen, edo hobeto esanda, hozgarriarekin.
Izan ere, hozgarri moderno bat 150 km-tik behin aldatzen da, higroskopikoa delako, hau da, ez duelako ura xurgatzen, eta konfiantzazko denda batean kalitate handiko izozte-kontrakoa ordaindu ondoren, ezin duzu ordezkatu gutxienez bost urtez pentsatu. . Hau baldintza ezin hobeetan dago. Lautik hiru kasutan, hozgarria ordezkatu edo bete behar da autoa irakiten denean edo sistemak ihes egiten duenean. Ez dago denborarik zure gogoko "auto-piezetara" bidaia egiteko: ematen dutena hartzen dugu eta eskatzen duten adina ordaintzen dugu. Eta errepideko postuetan, urruneko herrietan eta autoaren azpian izozte-kontrako putzu bat haziko den beste leku batzuetan, Errusian edozer saltzen dute, baina ez kalitate handiko hozgarria.
“Pakete gehigarriak”, “oinarri ultramodernoak” eta beste garrantzitsu eta beharrezkoak, baina gehienetan kasu honetan marketin-bolumenek ez dute paper erabakigarririk jokatzen. Gauza nagusia etxera heltzea da, motorrak irakin ez dezan. Errepideko denda batean erositako "minda" ontzi batek bakarrik egiazta dezakezu -eta orain are itxura hobea dute maltzurrekin fabrikatzaileekin baino- eta izozte aurkakoaren beraren koloreagatik. Kolore berdina al da? Hartu dezakezu, beraz. Eta zer gertatuko zaio, izozte aurkakoa izozte aurkakoa bezalakoa da, zein da aldea!
Hala ere, badago aldea: kalitate handiko "hozgailu" bat alkoholaren arabera egiten da, baina "bodyagu" bat oinarri azidoan egiten da. Zaila da izoztu edo irakiten denean ulertzea, baina ziurtasun handiz esan daiteke motorraren buruan dauden mahukak eta kanalak ez direla osasuntsu egongo konposizio horretatik. Emaitza onarekin, desmuntatzea eta garbitzea baino ez da beharko, emaitza txarrarekin, dena ordezkatzea, erradiadorea barne. Soda goian deskribatutako milaka amesgaizto guztiak saihesten lagunduko du.
Kontua da alkohol-oinarritutako izozte aurkakoari soda pixka bat gehituta ez dugula ezer ikusiko. Baina likidoa azidoen arabera egiten bada, erreakzio bat eta nahiko bortitza izango da. Izan ere, erosi berri den produktu baten laborategiko azterketa da, landa-baldintzetan egina bada ere. Erosi berri den hozgarriaren hamar gramo ontzi bereko tapoian isuriz eta soda koilarakada bat gehituz, izozte-antikoituaren kalitatea zehatz-mehatz ebaluatu eta erabaki zuzen bakarra har dezakezu. Bota ezazu zure autoaren motorrera, ala hobe da iturriko ura gehitzea eta kate-dendak dituen hiri handienera gidatzea?
