Lada Kalina modu independentean sintonizatzen dugu

"Lada Kalina" beti izan da eskari handia etxeko auto-gidarien artean. Hala ere, auto honi diseinu-pentsamenduaren maisulana deitzeko, hizkuntzak ez du buelta ematen. Hau sedan eta hatchbacketan aplikatzen da. Hori dela eta, motorzaleak Kalina hobetzen saiatzen ari dira oraindik. Bai kanpotik eta baita barrutik ere. Ea nola egiten duten.

Motorea

Lada Kalina autoa 2004an hasi zen ekoizten, eta 2018an bertan behera utzi zuten, modelo berriek ordezkatu baitzuten. Autoa berlinan eta hatchbackean ekoitzi zen. Berehala kontuan izan behar da modelo hauen sintonizazioan aldeak txikiak direla, Kalinaren hobekuntza gehienak motorra eta xasisari dagozkiolako. Elementu horiek berdinak dira sedan eta hatchbackentzat. Barrualdeari dagokionez, Kalinarena halako moduan egina dago, ez baita ezer hobetu daitekeen. Orain gehiago.

Kalinaren gehieneko motorraren ahalmena 1596 cm³-koa da. Hau 16 zilindroko 4 balbulako motorra da, minutuko 4 mila bira momentua emateko gai dena. Bere potentzia 98 litrokoa da. c. Baina gidari asko ez daude horrelako ezaugarriekin konforme. Eta hobetzen ahalegintzen dira. Hona hemen nola egiten den:

• zuzeneko ihes-sistemaren instalazioa. Honek motorraren potentzia % 2-4 handitzen du;
• txip sintonizazioa eginez. Kalinaren jabe bakar batek ere ezin du egin operazio hori gabe gaur egun. Autoaren unitate elektronikoko firmware estandarra "aurreratu" batekin ordezkatzeari dagokio. Artisauek firmware asko garatu dituzte, bi kategoriatan bana daitezkeenak: "ekonomikoa" eta "kirola". Lehenengoak erregaia aurrezteko aukera ematen du, bigarrenak, aitzitik, kontsumoa handitzeko. Baina, aldi berean, motorren ezaugarri dinamikoak ere handitzen dira. Torquey eta momentu handiko bihurtzen da;
• erresistentzia murriztua duen aire-iragazkia instalatzea. Horri esker, motorrak literalki "arnasa askeago" hartzen du: errekuntza-ganberek aire gehiago jasoko dute eta erregaiaren nahastearen errekuntza osoago bihurtuko da. Ondorioz, motorraren potentzia % 8-12 handituko da;
  

  Erresistentzia baxuko iragazkiak Kalinari arnasa errazago hartzen uzten dio
• hargune handiago baten instalazioa. Errekuntza-ganberetan hutsa murrizten du, eta horrek potentzia %10 handitzen du;
• stockaren ordezkapena. Gainera, kam-ardatza "goiko" edo "beheko" izan daiteke. Lehenengoak motorraren trakzioa handitzen du abiadura handietan. Bigarrenak trakzioa handitzen du abiadura ertainean, baina abiadura handietan potentzia murrizketa nabaria da;
  

  "Zaldi"-ardatz honek Kalina motorraren trakzioa handitzen du
• balbula ordezkatzea. Biradera ordezkatu ondoren, ezin duzu pieza hauek ordezkatu gabe egin. Kirol-balbulak instalatu ohi dira, sarrerako trazuetan ohikoak baino apur bat gorago igotzen direnak.

txasisa

Txasisaren sintonizazioa esekiduraren diseinua indartzera dator. Hona hemen zer egiten ari den horretarako:

• direkzio-euskarria lokailu osagarriez hornituta dago;
• xurgagailu arruntak kirolekoekin ordezkatzen dira. Oro har, PLAZA etxeko gas-motelgailuen multzoak erabiltzen dira (Dakar, Sport, Extreme, Profi ereduak). Arrazoia sinplea da: prezio demokratikoagatik bereizten dira eta ia edozein piezen dendatan eros ditzakezu;
  

  PLAZA gas motelgailuak oso ezagunak dira Kalina jabeen artean
• batzuetan beheratutako malgukiak (pasu aldakorrekoak) esekiduran instalatzen dira. Horrek autoaren kontrolagarritasuna nabarmen hobetzeko aukera ematen du;
• danbor-balaztak disko-balaztak ordezkatzea. Danbor balaztak Kalinaren atzeko gurpiletan instalatzen dira. Zaila da horri irtenbide tekniko arrakastatsua deitzea, beraz, Kalinaren jabeek disko-balaztak jartzen dituzte beti. Brembok ekoitzitako kevlar diskoak oso ezagunak dira.
  

  Brembo diskoak fidagarritasun handiagatik eta kostu handiagatik bereizten dira

Внешний вид

Hona hemen Kalinaren itxuraren hobekuntza nagusiak, bai sedan eta hatchbacken jabeek egiten dituztenak:

• disko berriak instalatzea. Hasieran, "Kalina" altzairuzko gurpilekin bakarrik dago hornituta. Haien itxura nekez esan daiteke aurkezgarri, nahiz eta abantaila zehatza duten: kalteak izanez gero, erraz zuzentzen dira. Hala ere, tuning zaleek ia beti altzairuzko gurpilak kentzen dituzte eta fundiziozko gurpilekin ordezkatzen dituzte. Askoz ederragoak dira, baina kolpe gogorrekin apurtu besterik ez dute egiten, eta horren ostean bakarrik bota daitezke;
  

  Aleaziozko gurpilek itxura bikaina dute, baina ezin dira konpondu
• spoiler. Elementu hau sedan eta hatchbacketan instalatzen da. Desberdintasun bakarra kokapena da. Sedanetan, spoilera maletaurreko estalkian muntatzen da zuzenean. Hatchbacketan, spoilera teilatuan lotuta dago, atzeko leihoaren gainean. Zati hau edozein piezen dendatan lor dezakezu. Materialaren aukera (karbonoa, plastikoa, karbono-zuntza) eta fabrikatzailea autoaren jabearen zorroak soilik mugatzen du;
• gorputz-kit. Elementu hau kitetan saltzen da, hau da, parachoi-estalkiak, ahoak eta gurpil-arkuen txertaketak barne. "S1 Team" eta "Robot bat naiz" plastikozko kitak dira eskaera handiena. Hatchbacketarako, plastikozko aire-hartuneak ere erosten dira kit horietarako, gorputz honetan oso organikoa diruditenak.

Bideoa: Kalinan spoiler bat instalatzen hatchback gorputz batekin

Spoiler (deflector) instalazioa LADA Kalina hatchback

apaindegia

Kalina aldaera guztien barnealdea oso zaila da hobekuntza erradikalak egitea oso modu egokian diseinatuta dago. Hori dela eta, autoen jabeak aldaketa kosmetikoetara mugatu ohi dira:

• atzeko argiaren ezarpena. Literalki dena argiztatuta dago Kalinan: zorua, sabaia, pedalak. Azkenaldian, motorzaleak ateen heldulekuak ere nabarmentzen hasi dira. Horretarako, LED bandak erabiltzen dira. Sarritan argiztatutako gainazalean kola unibertsal arruntarekin lotzen dira. Tresna-panelaren aipamena nabarmentzen da. Instalatzeko, gidariek tresna multzoa kendu behar dute, fabrikako argiztapenean erabiltzen diren bonbilla goriek destorlojatu eta LEDekin ordezkatu behar dituzte;
  

  Kabinan "Kalina" LED zorua eta paneleko argiztapena
• tapizeria. Guztiei ez zaie gustatzen plastikozko txertaketak dituzten larruzko larru arrunta, fabrikatzaileak Kalinan instalatzen duena. Gidariek larruzko alfonbrarekin ordezkatzen dute, eta batzuetan belusezkoa. Material hauek itxura bikaina izango dute kabinan, baina 5-6 urte irauten dute, ez gehiago. Epe hori igaro ondoren, kalitate goreneko alfonbra ere erabilezin bihurtzen da eta belezkoa are azkarrago higatzen da. "Kalina" tresna-panela binilozko film batekin itsatsi ohi da. Bereziki ezaguna da "karbono itxura" koloreko filma. Film onenaren iraupena ez da 5 urte baino gehiagokoa izaten;
• bolantearen ordezkapena. Kalina bolantearen txirikorda arrunta larruzko larruz eginda dago. Beraz, gidariek ia beti aldatzen dute zerbait zakarrago batera. Zuzendaritza txirikorda sorta gaur egun izugarri zabala da. Ez dute aldaketa berezirik behar. Behar dena da txirikorda bolantean jarri eta nylonezko haria duen giltza-orratz batekin jostea.

argiztapen

Kalinaren kasuan, bi aukera baino ez daude:

• faro estandarrak argiagoekin ordezkatzea (normalean LED bonbilekin);
• faro estandarretan xenon atzeko argia instalatzea, eta ondoren, atzeko argia spray berezi batekin itzali. Hori beharrezkoa da trafiko poliziaren galderak saihesteko.
  

  Kalinaren xenoizko faroek distira gehiegi dute eta trafiko poliziaren galderak sortzen dituzte

Maleta eta ateak

Hona hemen ateak eta maleteroa sintonizatzeko aukerak:

• ateko heldulekuak ia beti ordezkatzen dira. Kalinan, ez dira oso erosoak, eta nahiko baldarrak dirudite. Beraz, sarritan kromozko heldulekuetara aldatzen dira, atearen barnean sakon sartuta;
• ateko txartelaren ordezkapena. Hau musikazaleek praktikatzen dute. Bozgorailuak atean bertan jartzen dituzte. Bozgorailuek zulo gehigarriak behar dituzte. Edo beren kabuz mozten dira, edo (askoz gehiagotan gertatzen da hori) neurri egokiko zulodun prest egindako ate txartelak erosten dituzte;
• audio sistema. Kotxe baten maletarrean instalatuta dago. Gainera, hatchback baten maleta hobea da subwoofer masiboak instalatzeko, sedano baten maletarraren aldean. Horrelako sistemek ekipajearen espazio osoa hartzen dute. Hori dela eta, ez du balioko enborra bere xederako erabiltzeak;
  

  Halako sistema bat instalatu ondoren, ez da lekurik geratzen maleteroan.
• maletalekuaren argiztapena. Ekipajearen argietako goritasun-lanpara estandarrak ez dira oso distiratsuak. Hori dela eta, goian aipatu zen LED tira sarritan itsatsita egoten da apalean.

Argazki galeria: Tuned Lada Kalina, berlina eta hatchbackak

Sedan honen kanpaia "karbono itxuran" moztuta dago, eta horrek kontrastea sortzen du autoaren kolore gorriarekin.

Sedan honen spoiler izugarriak berehala harrapatzen du begia

"Kalina" honen taulako eredu beltza modu organikoan konbinatuta dago beira beltzarekin

"Kalina" honen kolore urdina "metalezko" beltzarekin konbinatzen da.

Sedan honetan aire sarrera izugarria nabarmentzen da, eta horrek argi erakusten du azpian duen motorrak duen potentzia handia.

"Kalina" honen jabea karbono-zuntzezko spoiler masiboa instalatzera mugatu zen

Hatchback honen jabeak spoiler eta aleazio gurpilak ez ezik, tindatutako leihoak ere instalatu zituen.

"Kalina" honek "Robot bat naiz" gorputz-kit bat erabiltzen du spoiler txiki batekin batera

S1 Team gorputzeko kit Kalina jabeen artean bigarren ezagunena da I'm a Robot kit-en ondoren

Spoiler txiki eta ia hautemanezin bat, gorputz-kit masiboak eta aleaziozko gurpilekin konbinatuta

Beraz, oso posible da Kalinaren itxura hobetzea. Hobekuntza horiek zenbaterainokoak izango diren, batez ere, autoaren jabearen zorroaren lodieraren araberakoa da. Baina, edonola ere, ez duzu gogotsu izan behar. Neurria behatu behar duzun guztian.