Poloniako Indar Armatuen Helikopteroentzako Zerbitzu Zentroa
Jerzy Gruszczynski eta Maciej Szopa Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA-ko Kontseiluko presidente Marcin Notcun-ekin hitz egiten dute beren potentzialaz, Polska Grupa Zbrojeniowa-ren egituretan funtzionatuz eta kudeaketa-filosofia berriaz.
Jerzy Gruszczynski eta Maciej Szopa Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 SA-ko Kontseiluko presidente Marcin Notcun-ekin hitz egiten dute beren potentzialaz, Polska Grupa Zbrojeniowa-ren egituretan funtzionatuz eta kudeaketa-filosofia berriaz.
Aurten, Kielceko Defentsa Industriaren Nazioarteko Erakusketan, Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 SAk abiazio erakusketa zirraragarrienetako bat hartu zuen...
Gure konpainia ohi baino beste modu batean aurkeztea aurreikusi genuen: orain zer egiten ari den eta etorkizunean zer ekintza egin nahi dituen erakusteko, Poloniako Indar Armatuei erabiltzen dituzten helikopteroen gaitasun operatiboak mantentzen laguntzeko. Gaitasun horiek erakusketako hiru sektoreen esparruan erakutsi genituen. Lehenengoa helikopteroen eta motorren berriztapen, mantentze eta konponketari buruzkoa zen. Mi-17 eta Mi-24 plataformen modeloak ikusi ahal izan ziren, baita TW3-117 hegazkin-motorra ere, Deblinen gure sukurtsalean zaindu eta konpontzen dena. Lehendik ditugun aukeretara zuzenean bideratutako sektorea zen eta, bereziki, kanpoko merkatuan sartuz garatuko duguna. Familia hauetako helikopteroak konpontzeko gaitasuna dugu: Mi-2, Mi-8, Mi-14, Mi-17 eta Mi-24. Alde horretatik liderra gara eta Europako Erdialdean eta Ekialdean behintzat nagusitu nahiko genuke, baina ez bakarrik.
Zein eskualde eta herrialde daude oraindik arriskuan?
Duela gutxi konpondu ditugu, besteak beste, Senegaleko hiru Mi-24 helikoptero. Beste bi ibilgailuak kontratistaren ordezkariek jasotzeko zain daude. Senegalgo lehen helikoptero eraberritua Lodz aireportutik An-124 Ruslan garraio-hegazkinean entregatu zitzaion erabiltzaileari urte honen hasieran. Bitartean, negoziazio komertzial zabalak egiten ari gara Mi helikopteroen beste operadore batzuekin. Datozen hilabeteetan Afrikako eta Hego Amerikako ordezkariekin bilera batzuk egiteko asmoa dugu. Aurtengo urrian. Ghanako Errepublikako indar armatuen ordezkariak hartzen ditugu, besteak beste, eta azaroan Pakistango indar armatuen ordezkariekin biltzeko asmoa dugu. Mi helikopteroei dagokienez, oinarri oso ona dugu: ekipamendua, azpiegitura, langile kualifikatua. Konponketa, mantentze- eta zerbitzu-prozesuak ezagutzeko aukera duten bezeroak positiboki harritzen dira euren maila altuarekin, profesionaltasunarekin eta gure gaitasunekin, beraz, merkatu berrietan sartzeko aukerak ikusten ditugu.
Zein izan zen Senegalgo helikopteroen modernizazio maila?
Batez ere abionikari buruzkoa da. Kamera bat, GPS sistema eta Motor-Sicz-en motor berriak ere instalatu genituen.
Sarritan kolaboratzen al duzu Ukrainako enpresekin?
Oso lankidetza ona dugu haiekin, batez ere helikopteroetarako piezak aurkitzeko orduan.
Zure lanaren zein beste alderdi aurkeztu zenituen MSPOn?
Modernizazioa izan zen gure erakusketan aurkeztutako bigarren sektorea. Helikopteroak arma berriekin integratzeko aukerak erakutsi zituzten. Zakłady Mechaniczne Tarnów SA enpresak fabrikatutako Mi-24W-rekin integratutako 12,7 mm-ko metrailadore bat aurkeztu genuen. Kanoi bakarreko fusila zen, baina Tarnov-ek kalibre honetako lau kanoitako pistola bat ere badu. Gaur egun instalatutako kanoi anitzeko fusila ordezka dezake. Elkarrizketa tekniko bat hasi dugu arma horien integrazioari buruz.
Kanpotik jaso al duzu arma zehatz hau integratzeko aginduren bat?
Ez. Hau guztiz gure ideia da, zeina barneko enpresa askoren parte-hartzearekin gauzatzen ari dena, batez ere PPP enpresek, ikerketa institutuek eta baita atzerriko bazkideek ere. PGZ kapital taldeko partaide gara eta batez ere bere Poloniako enpresekin elkarlanean aritzen saiatzen gara. Poloniako enpresek betebehar posible guztiak betetzea nahi dugu, efektu sinergiko bat lortuz. Gaur egun, ZM Tarnów-rekin lau kanoizko fusil bat integratzeko lankidetzarako asmo gutuna sinatzen ari gara. Pozten gara horrelako lankidetza eta ideia teknikoen trukea izateaz, batez ere gure ingeniariek arma hau itxaropentsutzat jotzen dutelako. PGZ Taldearen barruko lankidetza ez da berria. Aurtengo MSPO-n, hitzarmen bat sinatu dugu Diseinu eta Teknologiarako Bulego Militar Zentral SArekin hegazkinen lurreko manipulazio-ekipamenduei buruz, bai helikoptero-plataforma berrien parte gisa, bai lehendik dauden gaitasunei laguntzeko. Gure negozio-harremanak ere hauek dira: WSK PZL-Kalisz SA, WZL-2 SA, PSO Maskpol SA eta PGZko beste enpresa asko.
Kielceko erakusketan, suziri eta misil berriak ere izan zenituen...
Bai. Mi-24rekin misil gidatu eta gidatu gabeko misil berriak integratzeko aukeraren aurkezpen bisuala izan zen, kasu honetan Thales laser bidez gidatutako indukzio misila. Hala ere, beste enpresa batzuekin lankidetzarako ere irekita gaude, baldin eta, noski, arma berri hau Polonian ekoizten bada MESKO SA lantegian, PGZren jabetzakoa den.
Zer gertatzen da tankeen aurkako misil gidatuekin? Norekin ari zara hizketan?
Hainbat konpainiarekin: israeldar, amerikar, turkiar...
Elkarrizketa horietakoren bat sistema jakin batekin erakusle bat eraikitzeko erabakia bihurtu al da?
Lizitatzaileetako bakoitzaren armak izaera mediatiko zabalarekin egokitzeko gaitasuna erakusteko asmoa dugu. Ederra litzateke Defentsa Nazionaleko Ministerioko eta Poloniako Arma Taldeko ordezkariak harrera egitea eta modernizazio aukera batzuk aurkeztea.
