Skoda Octavia - zein bertsio erosi?

Azkenaldian, Skodaren ideia berriena, Octavia III, sustatzen duten kartelak ikus ditzakezu. Horietatik, jakina da autoak harritu behar duela, baina iragarkiek normalean ez dute dena esaten. Zenbat ordaindu behar duzu benetan bertsio aipagarri batengatik?

Skoda Octaviaren aldaera merkeenak 59 PLN balio du zehazki. Asko? Beno, lehiaketa, egia esan, zertxobait merkeagoa izaten da, baina guztiarekin gertatzen den bezala, harrapaketa bat dago. Octavia berrian, benetan gehigarria ordaintzen duzu zentimetro gehigarriengatik. 500 mm-ko luzera, 4659 mm-ko gurpil-basea eta 2686 litroko gutxieneko edukiera duen maleta-konpartimentuarekin, nahikoa leku da familia oporretan beste kontinente batera eramateko. Horrez gain, autoa benetan segmentuen mugan dago. Hala ere, zenbat kostako litzateke katalogoko prezio baxuenean zentratu beharrean zure gustura pertsonalizatuko bazenitu? Lehenik eta behin, has gaitezen motorrekin.

AHULAGOA EDO INDARRAGOA?

59 PLNren truke bakoitzak 500 zaldiko 1.2 TSI gasolina motorra jasoko du. Ezpainak instintiboki estutzen ditu: «Hainbeste botere auto handi batean? Burla". Teorian bai, baina dena aldatzen da autoaren pisuari begira. Skoda Octavia berriak pisu handia galdu du, beraz, unitate txikia eta ez oso indartsua nahikoa da 85 segundotan lehenengo "ehunera" bizkortzeko. Gainera, batez ere superkargari esker, momentua 12 Nm-koa da eta 160 rpm-tan dago eskuragarri. - motorra nahikoa da gidari lasaientzat. Hala ere, erabilera eguneroko eta zorrotzagoan, beste aukera bat hobeto egokitzen da.

1.2 TSI 105 km-ra igo daiteke. Zenbat balio du plazer honek? 4000 zł baino pixka bat gehiago. Bere momentua ere apur bat igoko da 15 Nm. Zein da errepidean? Ados, sentitu nuen. 10.3s-ko azelerazioa 0tik 100 km/h-ra eta nabarmen hobeto gainditzen dituen beste autoak... Unitateak askoz inpresio hobea ematen du. Gainera, erregai gutxiago kontsumitzen du. Fabrikatzaileak 5.2 l / 100 km ematen ditu 85 zaldiko bertsio ahulagorako eta 4.9 l / 100 km bertsio indartsuagorako, eta hori ere ona da - errendimendu hobeaz gain, gidariak ere distantzia apur bat gehiago lortzen du bidaiatzeko. depositu batean. Motorra erakargarria izango da auto bat leku batetik bestera ibiltzea baino gehiago egiteko behar duen edonorentzat, eta berez prezioaren, errendimenduaren eta erregaiaren kontsumoaren arteko konpromisorik onena da.

Noski, badaude beste motor batzuk. Goiko aldean 1.8 TSI gasolina bat dago, 180 CV-ko potentzia duena, baina unitate hau zorrotzenei bakarrik gomendatu diezaieke. Baita prezioagatik ere, 82 PLN-tik hasten dena. Alternatiba merkeagoa eta interesgarriagoa 350 TSI 1.4KM da, errendimendu handia, arintasun eredugarria eta oinarrizko 140 TSI baino erregai-kontsumoa baino apur bat hobea eskaintzen duena. Jakina, eskaintzan dieselak daude, baina gutxienez 1.2-30 mila urteko kilometrajearekin soilik kontuan hartu behar dira. km - orduan erosketak azkar ordainduko ditu. Hala ere, hobe da diesel motorrari uko egitea hirian maiz egiten diren bidaiak eginez gero - erabilitako partikula-iragazkiak ez du funtzionamendu modu hau atsegin. 40 TDI 1.6KM 105 TSI 1.2KMaren antzeko errendimendua eskaintzen du, baina fabrikatzailearen arabera, 105 km-ko 3.8 litro erregai besterik ez du kontsumitu. 100 TDIaren prezioak PLN 1.6-tik hasten dira, 74 TDI 550KM indartsuena PLN 2.0-tik aurrera. Errepideko azkena gasolina 150 TSIaren parekoa da. Eta zein ekipamendu-lerroa da onena tentazioa izatea?

SKODA OCTAVIA BERRIA - NOLA INSTALATU?

Skodak hiru ekipamendu-lerro eskaintzen ditu: Active merkeena, Ambition aberatsagoa eta Elegance enblematikoena, oraindik berritu daitekeena. Ikusmenean, hainbat xehetasun desberdintzen dira. Aukera merkeenak altzairuzko gurpilak ditu, gainerakoak aluminioarekin eskaintzen dira estandar gisa. Barruko apainketa ere desberdina da, eta ehunarekin konbinatu beharrik gabeko larruzko tapizeria Elegance lerroan bakarrik dago eskuragarri. Active-k margotu gabeko ateen heldulekuak eta ispiluak ere baditu, eta ezin du alboko leihoetan kromo zerrendarik izan. 1.2 TSI 105KM motor arrazionalenak 63 PLN balio du ekipamendu aktiboarekin. Zer lortzen du gidariak oinarrizko bertsioan?

Segurtasunari dagokionez, Activek asko eskaintzen du eta ez da beste aukeretatik asko desberdintzen. Ezaugarri estandarrak ABS duten ESP eta erlazionatutako beste gehigarri guztiak daude. Ez dago kostu gehigarririk talka-balaztak istripu baten ondoren eragin gehiago saihesteko, eta aurreko eserlekuetako airbag multzo bat, belauneko airbag berria barne. Dena den, moztu-lerro bakoitzeko aukera gisa, eserlekuentzako alboko airbagak daude, baita gehigarri aipagarri batzuk ere. Zorionez, merkea da. 200 PLN-ren truke pneumatikoen presioaren sentsore bat eros dezakezu, eta 300 PLN-ren truke, mendiko euskarri-sistema bat eros dezakezu. Batez ere azken honek arreta merezi du. Elkarrengan konfiantzarik ez duten guztientzat ere badago zerbait: gidariaren nekea detektatzeko funtzioak 200 PLN balio du. Erosotasunari dagokionez, berriz, erabakia konplexuagoa izango da.

Aktibo batek, izan ere, pertsona moderno batek bizitza erosoa izateko beharrezkotzat jotzen dituen elementu gehienak ditu. Ekipamendu estandarrak eskuzko aire girotua, altuera erregulagarria den gidariaren eserlekua, blokeo zentrala, aurrealdeko leiho elektrikoak eta bidaia-ordenagailua ditu. Hala ere, gauzak ondo pentsatzen badituzu, gehigarri batzuk falta direla ikusiko duzu. Alarmak ordainketa gehigarria eskatzen du bertsio guztietan - 900 PLN. Zer gertatzen da atzeko leiho elektrikoekin? Biradera apur bat zaharkituta dago. Aparkaleku-sentsoreak, aurreko eta atzeko beso-euskarriak edo Maxi-DOT pantaila bat, horrelako gehigarri sinpleak ezinbestekoak izan daitezke eguneroko erabileran. Zoritxarrez, ezin duzu gehigarri ordaindu horietako gehienek Aktiboan, baina Ambition lerro aberatsagoan, estandar gisa datoz. 1.2 TSI 105KM-rekin batera, dena 69 PLN balio du. Datu interesgarria da Parking Assistant 350 erosteko aukera, autoa bere kabuz aparkatu dezakeena, erreian mantentzeko laguntzailea eta gidatzeko profila aukeratzea. Azken gehikuntzak autoaren portaera aldatzen du errepidean hautatutako moduaren arabera eta, gainera, arrazoizko prezioan erostera animatzen zaitu - 2.0 PLN.

BERRI HURBILKETA

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Irratia bertsio guztietan estandarra da, baina Ambition eta Elegancen bakarrik CD eta MP3 onartzen ditu aparteko kosturik gabe. Gainera, nahiko diruaren truke, 5.8"-ko ukipen-pantaila duen Amundsen nabigazio sistema bat lor dezakezu - 2400–2900 PLN, bertsioaren arabera. Aukera aberatsagoetan ere estandarrak dira atzeko lau bozgorailu multzo bat eta larruz bildutako funtzio anitzeko bolantea - Active-k ez du hori. Arrazoizko multzo baterako, nahikoa da GSM telefono baterako Bluetooth multzo bat bakarrik erostea.

OROKORRA

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Motorrak

a) Eskakizunik gabekoetarako: 1.2 TSI 85HP

b) Konpromiso ona: 1.2 TSI 105KM

c) Errendimendua funtsezkoa denean: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Bidaiarientzat eta flotentzat: 1.6 TDI 105 zp

2. Ekipamendua

a) Aktiboa: prezioak papera betetzen duenean

b) Anbizioa: Eguneroko erabilerarako garaiz

c) Dotorezia: ekipamendu aberatsa oinarria denean