Gidatze arriskutsuagatik isuna - zerk mehatxatzen ditu urratzaileak?
2017ko urtarrilaren amaieran, Errusiako automobilgintza komunitatea harritu egin zen Estatuko Dumak "Gidatze arriskutsuari buruzko" lege proiektua onartu zuela jakitean lehen irakurgaian. Arau-hauste Administratiboen Kodeko artikulu berri bat 12.38 zenbakiarekin agertuko da isunen taulan, eta horren arabera 5 errubloko isuna ezarriko zaio gidariari gidatzeko arriskutsuagatik.
Azpimarratzekoa da lege hau gehiago aztertzea Estatuko Duman 4ko apirilaren 2017an egingo dela.
Diputatu asko dagoeneko hasi dira euren zuzenketak eta proposamenak egiten:
- isuna eskubide-gabetzearekin ordezkatzea, baldin eta gidatze arriskutsuak istripua eragin badu, hilgarria barne;
- behin eta berriz gidatze arriskutsuaren zigorra gogortzea epe mugagabeko eskubideen gabetzeraino;
- isun handiagoak ezarri trafiko arauak etengabe urratzen dituzten eta errepidean jokabide arriskutsuak erakusten dituzten gidari arduragabeentzat.
Printzipioz, edozein albiste-agregatzaile edo bilatzailetan, "Gidatze arriskutsua" etiketa duten albiste guztiak aurki ditzakezu. Baina, ziurrenik, diputatuak 5 mila errubloko isun batera mugatuko dira. Baliteke artikulu honetan behin eta berriz urraketari buruzko azpiparagrafo bat sartzea. Diputatu batzuek, oro har, pertsonei bizitza osorako eskubideak kentzea proposatzen dute -alde batetik, horrelako proposamenek bizitzeko eskubidea dute, errepideetako istripuen maila urtero handitzen ari delako, isunak handitu eta zorroztu arren. trafiko-arauen.
Zirkulazio arauetan kontzeptuaren definizioa
Arriskutsua gidatzeko debekua 2016ko ekainaren 2.7an sartu zen indarrean. XNUMX klausula Errepideko Arauetan agertu zen, eta bertan urratze hori zehatz-mehatz azaltzen da. Ordura arte, urraketa bakoitza bereizita aztertu zen. Esaterako, gidaria kale-lasterketetan aritzen bazen edo trafikoko poliziak gelditzeko betekizuna alde batera utzi badu eta atzetik joan bada, protokoloa egiterakoan, egindako arau-hauste guztiak hartuko ditut kontuan:
- abiadura baino gehiago;
- argi gorrian zehar gidatzea;
- trafiko astunean berreraikitzea eta abar.
Orain definizio argi bat dago. Ez dugu artikulu osoa emango, baina oinarrizko kontzeptuak kontuan hartuko ditugu.
Beraz, gidatze arriskutsua hauste bat da, gidariak aldi berean zirkulazio-arauetako hainbat puntu urratu dituena, bere burua eta beste bide-erabiltzaileak arriskuan jartzen dituen bitartean.
Zeintzuk dira urraketa horiek?
- aurreratzeak eragoztea;
- balazta zorrotza;
- trafiko intentsitate handiarekin berreraikitzea;
- Gidatzerakoan derrigorrezko distantzia ez betetzea, baita alboko tarteak ere;
- ez zuen beste ibilgailu bati bide ematea errei-aldaketan.
Urraketa guzti horiengatik, 1500 eta 500 errubloko isunak daude dagoeneko. Orain ikuskatzaileak ez du urratu diren trafiko arauen zerrenda luzerik egin beharko, dena labur eta argi deskribatu besterik ez du egin behar: "Gidatze arriskutsua".
Isuna ezartzeko baldintzak
Arau-agintarien aldetik arbitrariotasuna gutxitzeko, SDAk eta Arau-hauste Administratiboen Kodeak gidatzea arriskutsutzat jo daitekeen baldintza guztiak zehaztuko dituzte. Beraz, gidari batek denbora-tarte laburrean ondoz ondoko arau-hausteak egiten baditu, adibidez, errei-aldaketa azkarrak, larrialdiko balaztatzearekin txandakatuz, artikulu honen arabera zigortu daiteke.
Errepideetan halako egoerak sortzen baditu behin eta berriz, beste bide-erabiltzaile batzuen ondasunen bizitza eta segurtasuna arriskuan jartzen direnean. Alboko tarteen eta distantziaren baldintzak urratzen baditu, hau da, beste ibilgailu, oinezko edo bide-egituretara hurbilketa zorrotza egiten du. Zerrenda hau etengabe joan liteke.
Jakina, esperientziadun gidariek hainbat galdera izan ditzakete:
- urraketak elkarri jarraitu behar diote?
- Zein da urraketen arteko denbora-tartea?
- nola konponduko da dena?
Imajinatu egoera bat non gidari batek arauak urratzen dituen trafiko-fluxu trinko batean. Dagoeneko hitz egin dugu Vodi.su-n trafiko astunean erreiak aldatzeko arauei buruz. Haiek ez betetzeagatik talka gertatzen bada, zein arau urratzen dira? Lehenik eta behin, gidariak itxuraz ez zion lehentasunik eman errei aldaketari. Bigarrenik, onartutako gutxieneko distantziaren baldintzak alde batera utzi zituen. Hirugarrenik, larrialdi egoera sortu zuen.
Elementu horietako bakoitzak bere artikulua du Arau-hauste Administratiboen Kodean. Baina orain, "Gidatze arriskutsuari buruzko" legea onartzen bada, guztiak sailkatuko dira art. Arau-hauste Administratiboen Kodea 12.38 eta 5 errubloko isuna ezarriko zaio urratzaileari. Artikulua arau-hauste errepikatu edo sistematikoei buruzko azpiparagrafoekin onartzen bada, gidariak bizitza osorako lizentzia gal dezake (nahiz eta zalantza handiak egon neurri hori onartuko den).
Edonola ere, legeak gogoeta eta eztabaida sakona izango du oraindik. Motorzaleei, berriz, zirkulazio-arauak betetzea gomendatu diezaieke, batez ere zirkulazio trinkoetan. Kasu honetan, bai diru-isun larriak bai eskubide-gabetzeak saihestu ahal izango dira.
Kargatzen…
