Sturmtiger erasoko pistola
Sturmtiger erasoko pistola 38 cm RW61 Tiger Storm morteroan;
Bigarren Mundu Gerran, Alemaniak ibilgailu blindatu mota espezializatu asko ekoitzi zituen, eraso tankeak barne. Ibilgailu hauek eremu eraikietako infanteria operazioei laguntzeko erabiltzen ziren, baita etsaien gotorlekuei aurre egiteko ere. Klase honetako lehen makina Sturminfanteriegeschuetz 2 izan zen, Sturmgeschuetz III eraso-pistola oinarri hartuta sortua eta 33 mm 150 cm sIG 15 infanteria-obus astun batekin armatua, gehienak Stalingradon galdu ziren. Hurrengo eraso tankea Sturmpanzer IV Brummbaer (Sd.Kfz.33) izan zen. Brummbaer PzKpfw IV tankean oinarrituta sortu zen eta 1942 mm-ko obus batekin ere armatuta zegoen. 24tik 166era bitartean, Alemaniako armadak mota honetako 150 ibilgailu jaso zituen. Hirugarren eraso tankerik astunena Sturmtiger izan zen, 1943an zerbitzuan sartu zena.
1942ko maiatzaren hasieran, "Sturmpanzer" "Baer" (eraso tankea "Bear") proiektuaren lanak hasi ziren. Tankea Panzerkampfwagen VI "Tiger" tankearen txasisean kokatutako 305 mm-ko kanoi batekin armatuta egon behar zen. Depositu berriak 120 tona pisatu behar zituen. Deposituan 12 hp-ko potentzia duen Maybach HL230P30 700 zilindroko motorra jartzea aurreikusi zen, koloso honi 20 km/h inguruko abiadura heltzeko aukera emango zion. "Hartzaren" armamentua 305 mm-ko kanoi batez osatuta zegoen, maskara batean finkatuta. Plano bertikalean apuntatzea baino ez zen ematen, kota-angelua 0 eta 70 gradukoa zen, suaren gehienezko tartea 10500 m-koa zen.350 kg-ko lehergailu handiko proiektil batek 50 kg lehergai zituen. "Hartzaren" luzera 8,2 m-ra iritsi zen, 4,1 m-ko zabalera, 3,5 m-ko altuera. Armadura angelu batean kokatzen zen, alboetan 80 mm-ko lodiera eta kopeta 130 mm-koa zen. Tripulazioa 6 pertsona. Depositua marrazketa fasean geratu zen, baina etorkizuneko Sturmtigerrako lehen urratsa irudikatu zuen.
1942ko udazkenean, Stalingradoko kale borroka gogorrak bigarren haizea eman zion eraso tanke astunaren proiektuari. Ordurako, "Brummbaer" eraso tanke bakarra garapen fasean zegoen oraindik. 5ko abuztuaren 1943ean, PzKpfw VI "Tiger" tankearen txasisean 380 mm-ko morteroa jartzea erabaki zen. Ibilgailua 210 mm-ko obus batekin armatzeko hasierako planak berrikusi behar izan ziren, beharrezko pistola ez zegoelako eskuragarri. Ibilgailu berriak "38 cm RW61 auf Sturm (panzer) Moeser Tiger" izena zuen, baina "Sturmtiger", "Sturmpanzer" VI eta "Tiger-Moeser" izenez ere ezagutzen da. Tankearen izenen artean ospetsuena "Sturmtiger" izan zen.
Ibilgailu berriak Brummbaerren antzeko silueta zuen, baina xasis astunagoa zuen oinarria eta arma astunagoak zeramatzan. Prototipoaren eraikuntza 1943ko urriaren hasieran Alkett-en esku utzi zen. 20ko urriaren 1943an, prototipoa Hitlerreri erakutsi zioten jada Ekialdeko Prusiako Aris entrenamenduan. Prototipoa "Tiger" tankearen arabera sortu zen. Kabina altzairu galdatutako plakekin muntatu zen. Proba egin ondoren, autoak ekoizpen masiborako gomendioa jaso zuen. 1944ko apirilean, kaltetutako eta deskargatutako Tigreen kroskoak eraso tankeak ekoizteko erabiltzea erabaki zen, eta ez txasis berriak. 1944ko abuztutik abendura, 18 Sturmtiger bildu ziren Alkett konpainian. 10 prest zeuden irailean eta 8 1944ko abenduan. Planek hilero 10 auto kaleratzea aurreikusten zuten, baina inoiz ezin izan zen horrelako adierazleak lortzea.
Serieko ibilgailuak berantiar motako txasis baten gainean ekoitzi ziren, metalezko gurpilekin. Alboak eta karroza aldatu gabe geratu ziren, baina kaskoaren aurrealdeko armadura partzialki moztu zen kabina angeluarra instalatzeko. Kotxeak 700 zaldiko Maybach HL230P45 motor estandar batekin eta Maybach OLVAR OG 401216A kaxa batekin (8 aurrera eta 4 atzerantz). Potentzia-erreserba 120 km, gehienezko abiadura 37,5 km/h. Erregai-kontsumoa 450 l 100 km-ko, erregai deposituaren edukiera 540 l. Deposituaren neurriak dorrearen bertsioarenak baino zertxobait desberdinak ziren: luzera 6,82 m (Tiger 8,45 m), zabalera 3,70 m (3,70 m), altuera 2,85 m / 3,46 m garabi jasotzailearekin (2,93 m). "Sturmtigr"-aren masa 65 tonara iritsi zen, "Tiger" dorreak 57 tona baino ez zituen. Kabinak horma lodiak zituen: 80 mm-ko alboak eta 150 mm-ko kopeta. Brandenburger Eisenwerke enpresan egin zituzten kabinak. "Alkett" enpresak "tigreak" lerrokatuak "berriz" zituen, eta amaitutako autoak Berlin-Spandau-ko biltegi batera iritsi ziren.
Sturmtigr kanoi motzeko 38 cm-ko Raketenwerfer 61 L/5,4 kohete-jaurtigailu batekin armatuta zegoen. Suzi-jaurtigailuak lehergailu handiko suziriak jaurti zituen 4600 eta 6000 metro arteko distantziara. Suziria jaurtigailua "RaK Zielfernrohr 3 × 8" teleskopiko batekin hornituta zegoen. Bi kohete mota erabili ziren: lehergailu handiko Raketen Sprenggranate 4581 ”(lehergai handiko karga baten masa 125 kg) eta “Raketen Hohladungs-granate 4582” metatua. Metatutako misilek 2,5 m-ko lodiera duen hormigoi armatuzko geruza batean sar litezke.
Suzi-jaurtigailua Düsseldorfeko Rheinmetall-Borsing-ek garatu zuen, eta hasieran itsaspekoei aurre egiteko zen. Suziri jaurtitzailea plano horizontalean 10 gradu ezkerrera eta eskuinera gidatu liteke, eta plano bertikalean sektorean 0tik 65 gradura (teorian 85 graduraino). Itzulketak 30-40 tonako balioa lortu zuen.
Ikuspegi eraikitzailetik interesgarriena gasen ihes-sistema izan zen. Gasak ia ez ziren borroka-konpartimentuan sartu, baina airera jaurtitakoan, hauts hodei bat igo zen, eta horrek tiro-posizioa etengabe aldatzea beharrezkoa izan zen. Geroago, kohete jaurtigailuaren kanoia metalezko eraztunekin orekatu zen, eta horrek erraztu zuen apuntatzea. "Sturmtigr"-ek edozein etxe suntsitu zezakeen tiro batekin, baina bere munizio-karga 14 tiro baino ez zen.
Atzera – Aurrera >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jagdtigr tanke suntsitzaileaz gain, Henschel konpainiak 1944an garatu zuen "King Tiger" T-VIB tankearen gainean beste unitate autopropulsatu bat - Sturmtigr eraso-pistola. Instalazioa eginkizun bereziak egiteko asmoa zen, hala nola, epe luzerako tiro puntuen aurkako borroka. Instalazioa 380 kg-ko 345 kg-ko 18 mm-ko morteroak jaurtitzeko moko batekin armatuta zegoen. Morteroa koning dorrearen euskarrietan jarri zen, deposituaren aurrean muntatuta. Kabina kabina mekaniko bat, morteroak kargatzeko erretilu bat eta autoan munizioa kargatzeko altxatzeko gailuaz hornituta zegoen. Irrati bat, tankearen interfonoa eta suteak kontrolatzeko gailuak ere instalatu zituen. Unitate autopropultsatuak armadura sendoa, pisu oso astuna eta maniobragarritasun txikia zituen. Serie txikietan ekoitzi zen gerra amaitu arte. Guztira XNUMX instalazio kaleratu ziren.
