Segurtasun sistemak
Poloniar gidariek ESP, ASR eta ABS segurtasun-sistemekin hornitutako autoak erostea maite dute, nahiz eta ez dakiten nola funtzionatzen duten eta zertarako diren, Pentor Research Internationalek Skoda Auto Polska-rentzat egindako Bide Segurtasun eta Trebetasunen Txostenaren arabera. SA
Poloniar gidariek ESP, ASR eta ABS segurtasun-sistemekin hornitutako autoak erostea maite dute, nahiz eta ez dakiten nola funtzionatzen duten eta zertarako diren, Pentor Research Internationalek Skoda Auto Polska-rentzat egindako Bide Segurtasun eta Trebetasunen Txostenaren arabera. SA
Auto erosle gehienak gizonezkoak dira eta ez zaie gustatzen eurena aitortzea 
ezjakintasun teknikoa. Gainera, badirudi letra laburdura guztiak irtenbide profesionalen sinonimoak direla», azaldu du Pentor Research International-eko Poznańeko adarreko Rafal Janovichek.
Horregatik, gidari gisa, segurtasun sistemetan konfiantza dugu, nahiz eta ezin ditugun erabili. Pentorrek inkestatutakoen ehuneko 79k uste du ABSek bizitza salbatuko duela istripu bat gertatuz gero, baina inkestatutakoen 1/3k onartzen du ez dakitela sistema nola erabili.
Askoz gehiago, ehuneko 77. inkestatuek ez dakite ASR eta ESP sistemak erabiltzen. "Hala ere, ABS, ASR eta ESP ezagutzea ere ez da nahikoa", azpimarratzen du Tomasz Placzek, Autoeskolako Prestakuntza arduradunak. – Gidarien akatsak zuzentzeko sistema modernoek automatikoki funtzionatzen dute, baina haiek nola erabiltzen jakin behar duzu. Hau bereziki gertatzen da ABS-en - balazta astunetan gurpilen irristatzea saihesten duen sistema.
ABSak balazta-distantzia laburtzen du, baina egoera kritiko batean gidariak balazta-pedala indar guztiekin sakatu eta bide osoan sakatuz gero, alegia. autoa gelditzeko edo oztopo bat saihesteko eta bide seguru batera itzultzeko - gehitzen du Tomasz Placzek-ek.
"Auto modernoen segurtasun-mailaren eta erabiltzaileen kontzientzia- eta trebetasun-mailaren arteko desadostasun handia dago", berresten du Peter Zigankik, ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburgeko irakasle zentroko buruak, Autoeskolako eduki-bazkidea.
– ABS edo ESP-ren gaitasunak guztiz erabiltzeko, ezagutzak zein prestakuntza beharrezkoak dira. Zoritxarrez, sistema hauek dituzten autoen jabe gehienek ez dute argibideak irakurtzen lanik egiten. Gidatzeko entrenamendu seguruan soilik irekitzen diegu begiak nola istripu bat saihestu ABSarekin balaztatuz, eta segurtasun-uhal bat behar bezala lotu edo buru-euskarri bat nola egokitu, gailu erabilgarriak benetan eraginkorrak izan daitezen ", gaineratu du Zigankik.
