Oinezkoentzako erreskatea

Oinezko batek ibilgailu batekin talka egiteko probabilitatea txikia da. Irtenbide tekniko berriek egoera alda dezakete.

Oinezko batek ibilgailu batekin talka egiteko probabilitatea txikia da. Autogileak gure planetako motorrik gabeko herritarren segurtasuna hobetzen duten irtenbideak garatzen saiatzen ari dira.

 

Etorkizunean, errepideko ibilgailu berri oro oinezkoen istripu-proba bat egitea espero da. Arazoa da auto moderno baten kanpaia baxua dela, hau da, gorputzaren arraste aerodinamikoa murrizteko nahia eta kontu estetikoak direla eta. Zaila da imajinatzea, adibidez, aurrealdea altxatuta duen kirol auto bat. Bestalde, oinezkoen babesaren ikuspuntutik, motorraren estalkia askoz gorago kokatu behar da, eta horrek formen harmonia hondatzen du.

Motorreko kapoia baxua denez, talkaren unean altxatu behar da. Ideia ageriko hau Hondako ingeniariek ezarri zuten. Sistema aurreko bumper kokatutako hiru sentsorez osatuta dago. Oinezkoekin talka eginez gero, seinale bat bidaltzen dute ordenagailura, eta honek 10 cm-ko kanpaia altxatzen du.Gorputzaren kolpeak xurgatzen ditu, eta, ondorioz, lesio larriak izateko arriskua murrizten du.