M46 "Patton" edo "General Patton" tanke ertaina Patton jenerala - George Smith Patton jeneralaren omenez, normalean "Patton" gisa laburtua. 1946an, M26 Pershing tankea, Bigarren Mundu Gerrako guduetan ondo frogatu zena, modernizatu zen, hau da, motor berri eta indartsuagoa instalatzean, potentzia hidromekaniko handi baten transmisioa erabiliz, kalibre bereko pistola bat jarriz, baina datu balistiko zertxobait hobetuekin, kontrol sistema berri batekin eta suak kontrolatzeko unitate berriekin.Oheko karroaren diseinua ere aldatu zen. Ondorioz, depositua astunagoa bihurtu zen, baina bere abiadura bere horretan mantendu zen. 1948an, ibilgailu modernizatua M46 "Patton" izendapenarekin jarri zen martxan eta 1952ra arte AEBetako Armadako tanke nagusitzat hartu zen. Itxura batean, M46 depositua ez zen ia bere aurrekoaren desberdina izan, Patton deposituan beste ihes-hodi batzuk instalatu zirelako eta karroza eta pistolaren diseinua apur bat aldatu zirela izan ezik. Kroskoa eta dorreak diseinuari eta armaduraren lodierari dagokionez, M26 tankearen berdina izaten jarraitu zuen. Hau da, M46 sortzean amerikarrek Pershing tankeen kaskoen stock handia erabili zutela, eta horren ekoizpena gerraren amaieran eten zen. M46 Patton-ek 44 tonako borroka-pisua zuen eta 90 mm-ko MZA1 kanoi erdi-automatiko batekin armatuta zegoen, kanoi-ohaskari loturiko maskara batekin batera, dorrearen ebrasuran sartu eta zutabe berezietan muntatuta zegoen. Pistola-kanoiaren muturrean botatzeko gailu bat jarri zen tiro egin ondoren zuloa eta kartutxoen kaxa hauts-gasetatik garbitzeko. Armamentu nagusia 7,62 mm-ko bi metrailadorek osatu zuten, horietako bat kanoi batekin parekatuta, eta bigarrena aurrealdeko armadura plakan instalatu zen. Dorrearen teilatuan 12,7 mm-ko hegazkinaren aurkako metrailadore bat kokatu zen. Pistola-munizioa tiro unitarioz osatuta zegoen, gehienak tankearen kaskoaren behealdean jarri ziren borroka-konpartimentuaren azpian, eta gainerakoak beheko munizio-errejiletik atera eta dorrearen ezkerraldean eta alboetan jartzen ziren. borroka-konpartimentua. M46 Patton-ek diseinu klasikoa zuen: motorra eta transmisioa ibilgailuaren atzeko aldean zeuden, borroka-konpartimentua erdian zegoen eta kontrol-konpartimentua aurrean zegoen, non gidaria eta bere laguntzailea (makina bat ere bazen). pistola jaurtitzailea) kokatu ziren. Kontrol-konpartimentuan, unitateak nahiko aske kokatuta zeuden, eta hori ezin da esan energia-konpartimentuari buruz, hain ondo antolatuta non erregai-iragazkiak garbitzeko, pizte-sistema doitzeko, sorgailuak, gasolina ponpak eta beste osagai batzuk aldatzeko eta muntaiak, beharrezkoa zen zentralaren bloke osoa eta transmisioa kendu . Antolamendu hau potentzia-konpartimentuan potentzia handiko bi erregai-tanga eta 12 zilindroko Continental airez hoztutako gasolina-motor esanguratsu bat jarri behar izan zen, zilindroen V formako antolamenduarekin, 810 hp-ko potentzia garatu zuena. Horrekin. eta autobideko zirkulazioa gehienez 48 km/h-ko abiadurarekin eman zuen. Allison konpainiaren "Cross-Drive" motako transmisioak kontrol hidraulikoko unitateak zituen eta unitate bakarra zen, lehen mailako engranaje-kutxa, momentu-bihurgailu integratua, engranaje-kutxa eta biraketa-mekanismo batez osatua. Aldagailuak bi abiadura zituen aurrera egitean (motela eta azeleratua) eta bat atzera egitean. Aldaketa-kutxa eta bira-mekanismoa palanka baten bidez kontrolatzen ziren, zeinak martxak aldatzeko eta depositua biratzeko balio zuen. M46 tankearen karroza bere aurreko M26ren karrozatik desberdina zen M46an, diametro txikiko arrabol gehigarri bat instalatu zen gurpil eragileen eta atzeko gurpilen artean, pista etengabeko tentsioa bermatzeko eta eror ez daitezen. Gainera, aurreko esekidura-unitateetan bigarren motelgailuak instalatu ziren. "Patton"-en gainerako txasisak M26-ren txasisaren antzekoak ziren. M46 depositua tenperatura baxuko baldintzetan jarduteko egokituta zegoen eta ur oztopoak gainditzeko ekipamendu bereziak zituen. M46 "Patton" tanke ertainaren errendimendu-ezaugarriak: Borroka pisua, т 44 Tripulazioa, jendea 5 Neurriak, mm: luzera pistola aurreratuta 8400 zabalera 3510 altuera 2900 sakea 470 Armamentua:   90 mm-ko MZA1 kanoia, 7,62 mm-ko bi Browning M1919A4 metrailadore, 12,7 mm-ko M2 hegazkinaren aurkako metrailadore Liburu sorta:   70 erronda, 1000 mm-ko 12,7 biribil eta 4550 mm-ko 7,62 biribil Motorea "Continental", 12 zilindrokoa, V formakoa, karburatua, airez hoztua, 810 hp-ko potentzia Horrekin. 2800 rpm-tan Lurraren presio espezifikoa, kg / cmXNUMX 0,92 Autopistaren abiadura km / h 48 Autopistan zehar ibiltzea km 120 Oztopoak gainditzeko: hormaren altuera, м 1,17 lubakiaren zabalera, м 2,44 itsasontziaren sakonera, м 1,22 Iturriak: B. A. Kurkov, V. I. Murakhovsky, B. S. Safonov "Gudu tanke nagusiak"; G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; V. Malginov. Pershing-etik Pattonera (M26, M46 eta M47 tanke ertainak); Hunnicutt, RP Patton: Estatu Batuetako gudu-tanke nagusiaren historia; SJ Zaloga. M26/M46 tanke ertaina 1943-1953; Steven J Zaloga, Tony Bryan, Jim Laurier - M26-M46 Pershing Tank 1943-1953; J. Mesko. Pershing/Patton ekintzan. T26/M26/M46 Pershing eta M47 Patton; Tomasz Begier, Dariusz Użycki, Patton Part I - M-47.