Hasierakoak klik egiten du, baina ez du buelta ematen: zergatik eta nola konpondu
Edukia
Autoen jabeek sarritan egoera desatsegina izaten dute: giltza piztean piztu ondoren, abiarazleak klik egiten entzun dezakezu, baina ez da biratzen. Motorra ez da martxan jarriko. Eta kontua, oro har, ez dago baterian edo gas-tangako erregairik ez dagoenean. Normalki funtzionatzen duen abiarazlerik gabe, ezinezkoa da ibilgailua gehiago funtzionatzea. Hainbat arrazoi izan daitezke klikak egiteko eta ez bihurritzeko: kontaktu arazo soiletatik hasi eta abiarazteko sistemaren matxura larrietara. Arazo baten kanpoko seinale ugari ere badaude.
Zergatik egiten du abiarazleak klik egiten baina ez biratzen?
Hasierako osagaiak VAZ 2114 adibidean
Gidari hasiberriek sarritan erratu egiten dira klikak abiarazte-erreleak igortzen dituelakoan. Baina hain zuzen ere, soinuen iturburua erretractor bat da, eta horrek bendix lan-engranajea motorraren bolantearen koroarekin lotzen du eta abiaraztea bermatzen du.
Oharra: solenoide-erreleak sortzen duen soinua ia entzuten ez da. Motorista hasiberri askoren akatsa gailu jakin honetan bekatu egiten dutela da. Erreleak akatsa badu, autoaren abiarazleak ere ez du funtzionatuko.
Klik batzuk entzuten badituzu
Esperientziadun gidariek, kliken izaeragatik, matxura non dagoen zehatz-mehatz zehaztu dezakete. Pizte-giltza biratzean hainbat klik entzuten badira, arazoa hemen bilatu beharko zenuke:
- abiarazleari tentsioa ematen dion trakzio-errelea;
- errelearen eta abiarazlearen arteko kontaktu eskasa;
- masa-kontaktu nahikoa ez;
- ondo egokitzen ez diren beste hasierako kontaktuak.
Motorra abiarazteko sistemaren funtzionamendu zuzena osagai bakoitzaren funtzionamendu normalaren araberakoa da. Eta berdin dio zer kotxe gidatzen duzun: Priora edo Kalina, Ford, Nexia edo atzerriko beste auto bat. Hori dela eta, lehenik eta behin konexio elektrikoak egiaztatu behar dituzu, autoaren bateriaren terminaletatik hasita abiarazlearen kontaktuetaraino. Horrek askotan laguntzen du motorra martxan jartzen, gertuen dagoen zerbitzugunera iristen eta abiarazte sistemaren diagnostiko zehatzagoak egiten.
Klik bat entzuten da
Klik indartsu batek eta motorra ez abiatzeak abiarazlean arazo bat adierazten du. Soinuak berak adierazten du trakzio gailua funtzionatzen ari dela eta korronte elektriko bat dabilela. Baina erretraktora sartzen den kargaren indarra ez da nahikoa motorra martxan jartzeko.
Saiatu motorra hainbat aldiz pizten (2-3) 10-20 segundoko tarteetan. Saiakerek arrakastarik ez badute, arrazoi hauek izan daitezke:
- abiarazlearen kasikak eta barruko eskuilak oso higatuta daude eta ordeztu egin behar dira;
- unitatearen barruan zirkuitu laburra edo etendura bat dago;
- elikatze-kablearen kontaktuak erreak;
- erretractora ez dago ordenatuta eta irteera blokeatzen du;
- bendix-ekin arazoak.
Bendix akastuna da arazoetako bat
Bendix hortzak kaltetu egin daitezke eta abiaraztearen ohiko abiaraztearekin oztopatu
Bendixek zeregin garrantzitsua betetzen du barne-errekuntzako motorra abiaraztean (barne-errekuntzako motorra). Irteera sistemaren parte da eta abiarazlean dago. Bendix deformatuta badago, zaila izango da motorra abiaraztea. Hona hemen bi bendix matxura ohikoak: laneko engranajearen hortzetan kalteak, gidatzeko sardexkaren matxura.
Erretraktorea eta bendixa sardexka baten bidez lotzen dira. Konpromisorako momentuan erretrakzio osoa gertatzen ez bada, hortzak ez dira inertearekin lotuko. Kasu honetan, motorra ez da martxan jarriko.
Motorra bigarren edo hirugarren aldiz abiarazten denean, ez atzeratu automozioko teknikari baten bisita ibilgailua zaintzeko. Autoa martxan jarri ezin duzunean, motorra abiarazteko beste modu batzuk bilatu beharko dituzu.
Nola ezabatu autoaren motorra abiarazteko arazoen arrazoiak
Hasiberri berri bat erostea ez da beti justifikatzen. Unitate zaharra denbora luzez zerbitzatzeko gai da. Nahikoa da diagnostiko kualifikatuak egitea eta akastunak diren barneko piezak ordezkatzea: kaxa, eskuilak.
Ezin bada akastun autoa zerbitzugunera entregatu, akastunaren zatia kendu eta maisuarengana eraman behar da. Ekipo berezietan egindako diagnostiko kualifikatuek soilik identifikatu dezakete funtzionamendu-matxura zehatza. Barruko piezak konpontzea pieza berria erostea baino askoz merkeagoa da.
Konponketak normalean ez du denbora luzea hartzen. Guztia konpontzailearen lan-kargaren eta beharrezko ordezko piezen erabilgarritasunaren araberakoa da. Hobe da autoentzako ekipo elektrikoen konponketan espezializatutako zerbitzu batekin harremanetan jartzea. Egoera egokiak izanez gero, hurrengo egunean autoa gidatu ahal izango duzu.
VAZ 2110 adibidean arazoak konpontzea: bideoa
Arazoak konpontzeari buruz gehiago VAZen:
- 2114 eredua,
- 2110 eredua.
Abiarazleak klik egiten badu eta biratzen ez badu, ez zaitez izutu. Egiaztatu bateriaren, abiarazlearen, errelearen eta gorputzaren lurreko kontaktuak eta konexio elektrikoak. Gogoratu akatsen % 90 kontaktu txarrean ezkutatzen dela. Saiatu berriro hasten, 15-20 segundoko tartearekin. Zorterik izanez gero, gomendagarria da zerbitzugune batera azkar joatea diagnostikoak egiteko. Ezin bazenu autoa modu naturalean martxan jarri, probatu beste modu batzuk hasteko. Edo zure gaitasunetan konfiantza baduzu, egin desegitea zuk zeuk, gero pieza konponketa dendara entregatu ahal izateko.
