Motorra hotz abiaraztean
Teknikoki soinudun motor bat ia isilik dabil. Hala ere, noizbait kanpoko soinuak entzuten dira, oro har, kolpe bat da. Kolpea bereziki argi entzuten da motorra hotz batean piztean, abiadura handitzean eta martxak aldatzean. Soinuaren intentsitatearen eta indarraren arabera, auto-jabe esperientziadun batek erraz zehaztu dezake arrazoia eta beharrezko neurriak har ditzake. Berehala ohartzen gara motorraren kanpoko soinuak matxuren froga direla, beraz, neurriak berehala hartu behar dira, bestela etorkizun hurbilean berritze handia bermatuta egongo da.
Nola zehaztu matxuraren kausa motorra kolpatuz?
Kotxearen zentrala funtzionamenduan zehar elkarri eragiten dioten metalezko piezak osatzen dute. Elkarrekintza hau marruskadura gisa deskriba daiteke. Ez luke batere kolperik izan behar. Ezarpenen bat urratzen denean, higadura naturala gertatzen da, motorraren olioaren eta erregaiaren errekuntza-produktu asko pilatzen dira motorrean, eta orduan hainbat kolpe agertzen hasten dira.
Soinuak honela deskriba daitezke:
- isilduta eta ia entzuten da - ez dago matxura larririk, baina diagnostikoak egin behar dira;
- bolumen ertainekoa, hotz abiaraztean eta ibilgailua mugitzean argi bereizten dena, arazo larriagoak adierazten ditu;
- kolpe ozenak, leherketak, detonazioak eta bibrazioak - autoa berehala gelditu behar da eta kausa bilatu.
Erreparatu ere kolpeen iraupenari eta maiztasunari:
- Motorrak etengabe jotzen du;
- Maiztasun ezberdineko aldizkako kolpeak;
- greba episodikoak.
Vodi.su atariko zenbait gomendio daude arazoaren funtsa zehatz-mehatz zehazten laguntzen dutenak. Baina autoen mantentze lanetan esperientzia gehiegirik ez baduzu, hobe da diagnostikoa profesionalen esku uztea.
Kolpearen intentsitatea eta tonua: matxura baten bila
Gehienetan, soinuak balbula-mekanismotik ateratzen dira balbulen eta giden arteko hutsune termikoen urraketagatik, baita igogailu hidraulikoen higaduragatik ere, dagoeneko hitz egin dugun gure webgunean vodi.su. Gasa banatzeko mekanismoak benetan konponketa behar badu, anplitude handiagoarekin dei-kolpe batek adieraziko du. Hori kentzeko, beharrezkoa da balbula-mekanismoaren tarte termikoak doitzea. Hori egiten ez bada, denbora pixka bat igaro ondoren, sarrera eta ihes balbulak guztiz aldatu beharko dituzu.
Jasogailu hidraulikoen matxurak balbula-estalkian metalezko bola arin baten eraginaren antzeko soinu baten bidez adieraziko dira. Hotz batean abiaraztean motorraren kolpe-mota bereizgarri batzuk:
- beheko aldean gorra - biraderaren errodamendu nagusien higadura;
- dei-taupada erritmikoak - bielaren errodamenduen higadura;
- kolpeak abiarazte hotzean, abiadura handitzean desagertzen dira - pistoien higadura, pistoi-eraztunak;
- kolpe zorrotzak jaurtiketa solido bihurtzen dira - denbora-ardailaren gidatzeko engranajearen higadura.
Kolpe hotz batean hastean, enbragetik ere etor daiteke, eta horrek feredo diskoak edo askatzeko errodamendua ordezkatu beharra adierazten du. Esperientziadun gidariek "hatzak kolpatu" esaldia erabiltzen dute askotan. Atzamarrak kolpeak bielaren kasken gainean kolpeka hasten direlako gertatzen da. Beste arrazoi bat piztea goizegi da.
Hasierako detonazioak - ezin dira ezerrekin nahastu. Pizketa doitzea beharrezkoa da, motorrak gainkarga handiak jasaten baititu funtzionamenduan. Detonazioa behar bezala hautatutako kandelen ondorioz gerta daiteke, kandeletan karbono-gordailuak agertzeagatik eta elektrodoen higaduragatik, errekuntza-ganberen bolumenaren murrizketa nabarmena dela eta, zilindroen hormetan zepak jalkitzeagatik.
Kolpeak eta bibrazio handiak ere gertatzen dira motorraren lerrokatze okerraren ondorioz. Horrek motorraren euskarriak ordezkatu beharra adierazten du. Burkoa mugimenduan zehar lehertzen bada, berehala gelditu behar da. Sutsuak, txistu-soinuak eta txistua - alternadorearen uhalaren tentsio-maila egiaztatu behar duzu.
Zer egin motorrak kolpatzen badu?
Kolpea hotz abiaraztean bakarrik entzuten bada, eta abiadura handitzen den heinean desagertzen bada, orduan zure autoak kilometraje handia du, baliteke laster berritze handi bat behar izatea. Soinuak desagertzen ez badira, gehiago bereizten badira, arrazoia askoz larriagoa da. Ez dugu gomendatzen makina kanpoko soinu mota hauekin erabiltzea:
- errodamendu nagusiak eta bielak kolpatzea;
- biela kaxa;
- pistoi-pinak;
- espeka-ardatza;
- detonazioa.
Autoaren kilometrajea 100 mila kilometrotik gorakoa bada, orduan arrazoirik nabarmenena potentzia-unitatearen higadura da. Duela gutxi auto bat erosi baduzu, baliteke kalitate baxuko edo desegokiko olioa eta erregaia bete izana. Kasu honetan, sistema osoaren garbiketa osoa egitea beharrezkoa da iragazki eta diagnostiko egokiak ordezkatuz. Gainera, kolpe bat agertzen da motorra gehiegi berotzen denean. Kasu honetan, gelditu eta hozten utzi behar duzu.
Jasotako informazioaren arabera, gidariak modu independentean erabakitzen du zer egin. Garabi bati deitzea eta diagnostikoetara joatea komenigarria izan daiteke. Beno, etorkizunean kolperik egin ez dadin, bete ibilgailua funtzionatzeko oinarrizko arauak: ohiko ikuskapen teknikoak olio aldaketarekin eta arazo txikiak garaiz kentzea.
Kargatzen…
