Suprotec SGA. Fida al daiteke publizitatea?
Edukia
Zer da SGA gehigarri bat?
SGA gehigarria Suprotec eta A-Proved-en arteko baterako proiektu bat da. Konposizioa erabilera anitzeko erregaiaren gehigarria da. Ezaugarri bereizgarri nagusia efektu leuna eta denbora luzatua da. Azal dezagun.
Erregai-sistema modernoko gehigarri gehienek eragin nabarmena dute. Haien ekintza emaitzarik azkarrena lortzera zuzenduta dago. Hala ere, hau ez da beti ona.
Imajina dezagun halako egoera bat. Erregai-lerroen junturan solido txiki bat sortu da, kalitate baxuko erregaian ibili ondoren. Gehigarri on eta eraginkor batek azkar ahuldu eta garbituko du. Hala ere, baliteke hazkuntza honek ez du denborarik izango partikula txiki eta kaltegabeetan deskonposatzeko. Eta elementu arrotz bat tobera ihinztagailuan finkatu eta egoera are okerragoa izan daiteke.
Hori dela eta, erregai-gehigarri horien erabilerarekin esperientzia negatiboa izan duten auto-gidari batzuek negatiboki hitz egiten dute haiei buruz. Beste gidari batzuek, berrikuspen horietan oinarrituta, ez dute halako konposatuak beren autoen tankeetara botatzeko arriskurik.
"Suprotek-Aprokhim" SGA gehigarriak oso efektu leuna du. Garbiketa osagaiak konbinatzen ditu, A-Proved-ek garapenean aurrera egin duena, eta Suprotec-ek sortzen aditua den osagai lubrifikatzaileak eta babesleak konbinatzen ditu. Gehigarriaren sortzaileek nahita luzatu zuten erabileraren eragina denboran zehar, eta horrek ia erabat ezabatzen ditu kutsatutako erregai-lerroen garbiketa zorrotzaren ondorio negatiboak.
Nola funtzionatzen du Suprotec SGA?
"Suprotek" SGA gehigarria gasolinara isurtzen da bi proportziotan: 1 edo 2 ml erregai litro bakoitzeko. Gehienez 1 mila km-ko autonomia duten motor nahiko berrietan, 50 ml bete behar dituzu litro bakoitzeko (batez beste, 1 ml-ko botila bat erregai depositu bakoitzeko). 50 mila km baino gehiagoko kilometrajea duten motorretan - 2 ml-ko 50 botila erregai depositu bakoitzeko. Fabrikatzaileak gomendatutako proportziotik gorako desbideratzeak onartzen ditu, baina ez du abusua gomendatzen.
Suprotec SGA gehigarriak lau ekintza nagusi ditu:
- garbiketa - erregai-sistematik kutsatzaileak leun eta motel kentzea;
- lubrifikatzea - erregai-ponparen eta injektoreen zatietan marruskadura-koefizientea murriztea;
- zaharberritzailea - Suprotec teknologiari esker sisteman higatutako marruskadura gainazalen berritze partziala;
- babesa - erregai-sistemaren piezen korrosioaren arriskua murriztea nabarmena da.
SGA gehigarria erabiltzeak hainbat ondorio ditu.
- Erregai-kontsumoa murriztu. Motor zaharretan, sisteman presioa berreskuratuz eta injektoreen toberak garbituz, aurrezpena %20ra iristen da. Barne-errekuntzako motor fresko samarretan, efektu hori ez da nabarmena edo ez dago batere.
- Barne-errekuntzako motorren potentzia-ezaugarriak hobetzea. Igoera txikia izan ohi da. Baina kasu batzuetan, sisteman arazo larriak bazeuden, eta gehigarriak horiek kentzen lagundu bazuen, motorra askoz ere biziago bihurtzen da.
- Erregai-sistemaren elementuen bizitza luzatzea. Gehigarria garaiz betetzen bada eta sistematikoki erabiltzen bada, fabrikatzailearen arabera, horrek nabarmen handituko du ploter-bikoteen, ponparen eta token balbulen iraupena.
- Kea murriztea. Errekuntza egokia dela eta, erregai-aire nahasketa proportzio estekiometrikotik ahalik eta hurbilen dago, eta kedarren isuri kopurua murrizten da.
- Turbinaren eta katalizatzailearen bizitza luzatu. Elementu horien funtzionamendu-denbora zuzenean lotuta dago energia-sistemaren funtzionamendu zuzenarekin.
Gehigarriaren efektu osoa 1000 km inguru korrika egin ondoren gertatzen da. Horrek esan nahi du 10 km-ko 100 litroko kontsumoa duen batez besteko auto baterako, 100 litro inguru erregai bota beharko direla. Hau da, gehigarria bi aldiz bota behar duzu deposituan.
Suprotec SDA diesela
Konposizio hau ez da funtsean desberdina gasolinazko gehigarriaren bertsiotik. "SDA" eta "SGA"-ren arteko aldea diesel-motorraren berezitasunetan dago, fabrikatzaileak erabilitako osagaien konposizioa eta proportzioak apur bat doitzera behartu zituena.
Suprotec SDAren garapenaren hasieran, aditiboak diesel erregaiaren zetano kopuruari eragiten ziola aurkitu zen. Parametro honen aldaketak hutsalak ziren, baina konpainiak ezin zituen horrelako jauziak ordaindu. Horregatik, 2 urte baino gehiagoz ikerketak egin dira, osagaien konposizioa egokitu eta esperimentuak egin dira baldintza errealetan dabiltzan motorretan.
Eta "Suprotek" eta "Aprokhim" laborategi bateratuko langileek gehigarriak erregaiaren propietateei eragiten uzten ez ziela ziurtatzea lortu zutenean, produkzioan jarri zen.
Efektu onuragarriak eta SDA gehigarriaren erabileratik lortutako efektua konposizio honen gasolinazko bertsioaren ia berdinak dira. Aplikazio metodoa eta proportzioak antzekoak dira.
Suprotec SGAri buruzko iritziak
Gidariek, oro har, Suprotec-en SGA gehigarriaren inguruko iritzi positiboak uzten dituzte. Beste batzuek baino maizago, erregai-kontsumoa murriztearen eta motorraren potentzia eta abiaduraren erantzuna handitzearen eragina nabaritzen da. Gutxiagotan, motorzaleek barne-errekuntzako motorraren zarata murrizteaz eta kea murrizteaz hitz egiten dute.
SGA Suprotec-i buruzko iritzi negatiboak ere badaude. Gehigarriaren ekintzaren itxaropen gehiegi estimatu batean oinarritzen dira normalean. Esate baterako, sarean GAZelle auto baten gidariaren berrikuspena dago, SGA konposizioa erabili ondoren, ez zuen "aurretik" eta "ondoren" arteko aldea ikusi. Garrantzitsua da ulertzea hemen normalean funtzionatzen duen botere sistema batekin, pertsona batek bere zentzumenekin nabaritzen duen aldea agian ez dela batere izango. 2 dB-ko zarata murriztea besterik gabe ezin da giza belarrian nabaritu. Eta erregai-kontsumoaren %1 murriztea nekez egingo da jarraipena.
Era berean, mugaraino gastatutako potentzia sistema bati ez zaio inolako gehigarririk lagunduko. Eta kasu honetan aukera bakarra huts egindako piezak konpontzea edo ordezkatzea da.
