Fabrikatik eta konpondu ondoren autoen pinturaren lodieraren taula
Edukia
Geruzaren altuera 4-5 puntuz neurtzen da aztergai den eremuaren erdian eta ertzetan. Normalean ondoko piezen arteko aldea ez da 30-40 mikra baino handiagoa izan behar. LPC aluminiozko gainazal batean neurtzen da metal horretarako kalibratuta dagoen lodiera-neurgailu batekin. Plastikozko pintura-geruzaren altuera zehazteko, ezin duzu gailu magnetikorik erabili. Horretarako, erabili ultrasoinu neurtzeko gailu bat edo ikusi koloreen desbideratzeak egiaztatu.
Kotxe zaharraren pinturaren egoera ezin hobeak susmoa pizten du berez. Egiaztatu autoen pinturaren lodiera eredu zehatz baterako taularen arabera. Balio estandarrekiko desbideratzeak, ziurrenik, egindako gorputzaren konponketarekin lotuta daude.
Autoen pinturaren lodiera zehaztea
Normalean, erabilitako autoa erostean, kanpoko ikuskapenaz gain, pintura-lana egiaztatzen dute. Estaldura altuegiak gorputzaren konponketa adierazteko aukera izango du. Zenbat pintura geruza aplikatzen diren autoaren ereduaren eta pintura motaren araberakoa da.
Autoaren karrozeriaren estalduraren altuera zehazteko metodoak:
- Iman iraunkorra, normalean esmalte eta berniz geruza mehe batekin metalezko gainazal batek bakarrik erakartzen duena.
- Argiztapen onarekin, autoaren karrozeriaren ondoko ataletako pintura-geruzaren tonuen desberdintasunak agerian utziz.
- Lodiera-neurgailu elektronikoa, auto baten pintura zehaztasun handiz neurtzen laguntzen duena.
Gorputzaren gainazalean pintura kopuru egokia zehazteko gailuak mekanikoak, ultrasoinuak eta laserrak ere badira. Konparatu autoen pinturaren lodiera eredu jakin baterako balio estandarren taularen arabera.
Zein elementu egiaztatu lehenengo
Autoaren karrozeriaren zati desberdinetan, pintura-geruzaren altuera zertxobait desberdina da. Neurtzerakoan, lortutako emaitza taulako estandarrekin alderatu behar da.
Autoaren karrozeriaren pintura-lanen balorazioa
Makinaren gorputzaren zatiak diseinu eta gainazaleko dimentsioetan desberdinak dira. Istripu bat gertatuz gero, kalteak, funtsean, autoaren aurreko zatiak dira.
Pinturaren lodiera zehazten den piezen sekuentzia:
- teilatua;
- aparkalekuak;
- txano;
- enborra;
- ateak
- atalaseak;
- alboko kuxinak;
- barruko gainazal margotuak.
Geruzaren altuera 4-5 puntuz neurtzen da aztergai den eremuaren erdian eta ertzetan. Normalean ondoko piezen arteko aldea ez da 30-40 mikra baino handiagoa izan behar. LPC aluminiozko gainazal batean neurtzen da metal horretarako kalibratuta dagoen lodiera-neurgailu batekin.
Plastikozko pintura-geruzaren altuera zehazteko, ezin duzu gailu magnetikorik erabili. Horretarako, erabili ultrasoinu neurtzeko gailu bat edo ikusi koloreen desbideratzeak egiaztatu.
Pintura lodiera taula
Auto ekoizleek karrozeria lehen, esmalte eta bernizarekin margotzen dute propietate ezberdinekin. Geruza normala altuera alda daiteke, baina balio gehienak 80-170 mikra bitartekoak dira. Karrozeriaren atal ezberdinetako autoen pinturaren lodiera-taulak fabrikatzaileek eurek erakusten dituzte.
200 mikra baino gehiagoko balioak berriro margotzea adierazten du normalean, eta 300 mikra baino gehiago - hautsitako karrozeriaren masilla litekeena da. Jakina da auto premium modeloek 250 mikra arteko lodiera dutela pintura.
Autoen pintura konparatuz
Estaldura geruza txiki bat hondatzea litekeena da eta hegan egin dezake presiopean garbitzean ere. Gorputzaren metalezko gainazalen babesaren indarra materialen propietateek ere eragiten dute. Baina autoen pinturaren kalitatearen adierazle erabakigarria estalduraren lodiera da.
Normalean, dirua aurrezteko, fabrikatzaileak aplikazioaren altuera murrizten du efektu kaltegarrietara jasaten ez diren automozio piezen gainean. Teilatuaren, barruko gainazaleko eta enborreko pintura meheagoa izan ohi da. Etxeko eta Japoniako autoetan, pinturaren lodiera 60-120 mikrakoa da, eta Europako eta Amerikako marka gehienetan 100-180 mikrakoa.
Zein baliok adierazten duten geruza gehigarriak
Tokiko gorputz-konponketak pintura guztiz kendu gabe egiten dira normalean. Beraz, estaldura berriaren altuera garraiatzailean aplikatutako jatorrizkoa baino handiagoa da. Konponketaren ondoren esmaltearen eta masillaren lodiera 0,2-0,3 mm baino handiagoa izan ohi da. Fabrikan ere, pintura geruza uniformeki aplikatzen da; 20-40 mikra inguruko altuera-aldea onargarria da. Kalitate handiko gorputzaren konponketarekin, pinturak jatorrizkoaren lodiera bera izan dezake. Baina estalduraren altueraren aldeak %40-50era edo gehiagora iristen dira.
Interferentzia adierazten duena
Gorputza zaharberritu ondoren hondatutako autoa berri baten itxura izan daiteke. Baina iman edo neurtzeko gailu batekin egiaztatzeak manipulazioaren arrastoak erraz agerian utzi beharko lituzke.
Gorputzaren konponketa eta birpinketaren seinaleak:
- 50-150 mikra arteko kotxeen pinturaren lodieraren aldea balio estandarren taulatik;
- estalduraren altuera desberdintasunak zati batean 40 mikrometro baino gehiago;
- gorputzaren gainazaleko kolorearen itzalaren tokiko desberdintasunak;
- margotutako finkagailuak;
- hautsa eta berniz geruzan inklusio txikiak.
Neurtzerakoan, eredu zehatz baterako taulako desbideratze sorta ere kontuan hartu behar da.
Auto modernoen pintura mehearen arrazoia
Auto ekoizle gehienek dena aurrezten saiatzen dira, prezioa jaisteko eta lehia gainditzeko. Karrozeriaren zati ez-kritikoak diren pinturaren altuera murriztea kostuak murrizteko modu bat da. Hori dela eta, kanpaian eta ateetan fabrikako pintura-geruza 80-160 mikrakoa izan ohi bada, barruko gainazaletan eta teilatuan - 40-100 mikra baino ez. Gehiagotan, estalduraren lodieraren aldea etxeko, Japoniako eta Koreako autoetan aurkitzen da.
Lodiera-neurgailuaren funtzionamendu-printzipioa
Neurri hau justifikatuta dago, gorputzaren barruko eta goiko gainazalek errepideko hautsarekin eta erreaktiboekin kontaktuan gutxiago daudelako behekoekin baino. Pintura maila txiki bat aplikatzen da kalitate handiko material iraunkorrak erabiliz. Pigmentu dentsitate handiko esmaltearen konposizio hobetuak pintura geruzen kopurua murrizteko aukera ematen du.
Autoen karrozeria meheen pinturaren beste arrazoi bat autogileek bete behar dituzten ingurumen-eskakizunak dira.
