Tesla Model 3 PROBA: 12 PLN 100 km-ko, energia-kontsumoa 20,4 kWh, 4,8 eta 97 km/h, BMW 330i baino hobea

Edukia

Energia-kontsumoa Tesla Model 3
Tesla 3 probako pistan
Tesla Model 3 vs BMW 330i
- - Nolakoa da BMW X3 elektrikoa? BAI - gustatu eta BEGIRATU:

Motor Trend-ek Tesla Model 3-ren lehen proba fidagarria egin eta argitaratu du. Artikuluaren egileen arabera, autoa Porsche bat bezala gidatzen da eta BMW 330i baino askoz erosketa hobea izan liteke.

Motor Trend-eko kazetari batek Tesla Model 3 hasierako bat probatzeko aukera izan zuen eta harrituta geratu zen autoaren azelerazioarekin, 0-97 km/h-tik (0-60 mph-ra) neurtzen zuena, 4,8ra iritsiz. segundoak.

Teslako gidariak ohituta daude halako azelerazioetara, baina Motor Trend-eko kazetariek diote Tesla Model S 60-ak ere 97 km/h-ra azeleratzen duela 5 segundotan. Porsche Boxster 718 (4,5 segundo) zertxobait hobea da, kirol-auto txiki bat izan ezik, ez familiaren berlina!

> Europako Parlamentua: 2025etik aurrera eraikinetan kargatzeko DERRIGORREZKO entxufeak

Energia-kontsumoa Tesla Model 3

Proba osoan zehar neurtutako Tesla Model 3-ren energia-kontsumoa 103,7 MPGe izan zen, hau da. erantzuten du 103,7 kilometro gidatzen litro bat gasolinarekin. Hitz egiten duen pertsona: Tesla M3-k batez beste 20,4 kilowatt-orduko energia kontsumitzen zuen 100 kilometroko.

Autoa Polonian balego eta entxufetik soilik kobratuko balitz (energiaren prezioa = 0,6 PLN / kWh), 100 PLN ordainduko genituzke 12,2 kilometroko bidaia batengatik. Gasolinara aldatu ondoren hau 2,6 kilometroko 100 litroko erregai-kontsumoaren baliokidea da.

> Autoaren kargagailua vs erregaia. Zer daukagun orain, zertan ari garen ahalegintzen eta zergatik den hobea ORAIN hornitzea

Tesla 3 probako pistan

Proba pistan, autoa oso egonkorra da, kart handi baten antzera. Guztia errepidearen gainean esekita dagoen bateriari esker, ia tona erdi pisatzen duena eta 4-416 21 zelula elektrikoz osatuta:

> Tesla Model 3 bateria - edukiera, pisua, dentsitatea [DATU TEKNIKOAK]

Autoak zehaztasunez balaztatzen du eta bihurguneetatik primeran ateratzen da. Kazetariek adierazi dute nahikoa dela moteltzea, bolantea ondo ezartzea eta bira eman ondoren gasa gehitzea. Ez dago gidariaren ibilbidea zuzendu beharrik, eta horrek Porsche Cayman eta Honda Civic Type R testua gogorarazi zion egileari.

Tesla Model 3 vs BMW 330i

Beraz, Motor Trend-ek 3 eredua antzeko prezioa duen BMW 330i batekin alderatzen du. Tesla autoek hobeto azeleratzen dute, azkarragoak dira pistan, potentzia gutxiago erabiltzen dute eta isilak dira. Motor Trend-en arabera, Amerikako BMW gogokoenetako bat baino askoz gehiago gomenda daiteke.

Merkataritza